路桥设计中人性化理念的具体体现研究

[ 作者简介 ]

张远，男，湖南长沙人，创辉达设计股份有限公司，助理工程师，本科，研究方向：道路桥梁工程设计工作。

[ 摘要 ]

近年来，我国路桥工程取得迅速发展，将人性化设计理念应用于道路桥梁工程中，不仅能够保障人们的出行安全，还能够贯彻落实人与自然和谐相处原则，推动城市持续健康发展。基于此，文章先对人性化设计理念在路桥工程设计中的应用进行概述，然后对路桥设计中人性化理念的具体应用体现进行详细探究。

[ 关键词 ]

路桥设计;人性化理念;应用

中图分类号：TU99

文献标识码：A

DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2022.09.061

新时期，我国道路桥梁事业取得迅猛发展，将人性化理念应用于路桥设计中具有重要意义，不仅能够保障路桥工程的美观性，还能够发挥出道桥功能，保障人们出行安全。将道路桥梁设计与人性化理念相结合，是城市道桥工程未来发展的重要选择。

1 路桥设计中人性化理念应用概述

1.1 路橋设计定义

路桥设计即在建设路桥前，结合路桥建设规范及现场实际进行设计。在路桥实际进行设计过程中，设计人员要重点考虑路桥、车辆与驾驶人三要素，且这三要素具有互相约束的关系，在路桥设计时，要想保障设计质量，就要引入人性化理念，对三者间的关系进行适当调节。

1.2 人性化理念定义

人性化设计理念即在路桥设计中坚持以人为本原则，在设计过程中，以人为主体，站在人的角度进行考虑，提升出行安全，改善人们生活质量与出行便利性。因此，人性化设计理念的应用，能够为人们提供充足的满足感，与传统设计理念相比，人性化设计接受性更高，是满足时代发展趋势的设计理念。

1.3 人性化设计理念的必然趋势

随着人们生活水平的不断提升，越来越多的居民对出行与公共基础设施建设提出越来越高的要求，设计者在路桥设计中也认识到人性化理念的重要性。人性化理念实际上是基于传统路桥设计理念衍生来的新型设计手段，保留原路桥基础功能的同时，融入人性化元素，在满足社会大众对出行需求的基础上，给予越来越多心理层面的关怀。最关键的是人性化设计理念的融入，由精神层面升华到公众思想理念。因此，在路桥未来发展中，人性化理念的融入必成为主导思想，且能够得到广泛应用以促进城市建设事业的持续发展。

1.4 需坚持的原则

路桥人性化设计还要坚持以下几点原则。第一，坚持以人为中心，新形势下，城市交通建设主要为方便人们出行提供便利而服务，在道路人性化设计过程中，坚持以人为本原则，使路桥工程更安全与舒适，为城市交通提供重要载体，还能够使人们在出行中获得享受。第二，协调性原则。城市交通设计中，不仅包含居民区道路的设计，在实际进行操作过程中，还包含二者间的关系，在实际进行设计时，合理把控行车道、人行道等的比例，保障交通的协调性与美观性。第三，可持续发展原则。人性化理念的应用，要与城市发展实际相结合，促进二者步伐一致，不仅能够满足人们出行安全的要求，还能够有效协调人与自然环境间的关系，促进其可持续发展。

2 路桥设计中人性化理念的具体应用体现

2.1 容错与安全理念

第一，容错与安全定义。对于容错与安全设计理念而言，是路桥设计中人性化设计的关键内容。路桥工程运营过程中，部分路段交通量大、出现拥堵的时候，公路如果不能向驾驶人员及时提供较为明显的提示，就会对驾驶人判断交通情况造成极大影响，并影响到车辆安全，还会造成路桥使用率的下降。路桥安全性是人性化设计中的关键内容，在公路设计时，需对设计安全性严格进行审查，为保障驾驶人的行车安全，就需为驾驶人提供安全保障，同时对项目多个环节进行严格审查，包含项目的设计图、初步设计与可行性。

第二，安全理念。路桥工程安全设计中，人性化设计的不同方面展现出不同的设计理念，通过对当前工程发展实际情况的深入分析可知，对公路工程进行设计时，要体现出以人为本原则，选择清晰的交通标志。此外，在安全设计时，为了更好地保障路桥安全，还要与我国基本国情相结合，满足驾驶人员对项目建设的实际需求。例如，对于某段危险路段而言，在其前方需设置距离危险路段的提示标志（如图1所示）。

-第三，容错设计理念。在路桥人性化理念应用过程中，容错设计是一项主要内容。通过路桥工程容错设计，能够为驾驶人员提供足够的判断时间与空间，且在容错设计中，设计人员应站在驾驶人角度思考，并坚持容错原则，保障驾驶人能快速、及时地做出决策，将重要道路交通信息利用交通标志标线设计反复强调，使驾驶人员能够看到重复交通信息。因此，利用以上设计方式，有利于提升路桥交通标志标线设计的人性化水平，为驾驶人员提供优质服务。

2.2 协调性与动态性设计理念

第一，路桥协调性与动态性设计理念。在路桥人性化设计工作中，重视工程的协调性与动态性设计。路桥工程的协调与动态设计，对人性化设计理念具有重要意义。从整体层面分析，路桥使用是一个动态化过程，与传统设计指标相比，路桥动态设计指标存在较多不同。人处于静态下的生理及心理活动间存在较多区别，因此，在路桥实际进行设计时，人性化指标是非常关键的。此外，协调性设计也是一项重要内容。协调性设计包含环境与线路间的协调、不同公路元素间的协调设计、路桥与周边人文环境的协调设计等。第二，协调性设计理念的应用。路桥工程中，协调性设计即结合现场与周边环境展现的工作。在协调性设计工作中，对各方面因素综合进行考虑，包含驾驶人因素、车辆因素及其车辆情况等。此外，在设计工作中，还要将自然环境与人工环境相结合，实现路桥施工环境与周边环境的协调。第三，动态性设计理念的应用。在路桥动态性设计过程中，设计质量对固定参数产生重要影响，无法满足路桥设计的动态化需求，因此，在实际进行设计时，需要降低对固定参数的应用与依赖性。为了更好地展现路桥设计的人性化理念，提升设计质量水平，就要在实际进行设计时，结合不同路段的实际，选择适合的设计方法。

2.3 交通设施的人性化

第一，交通标线。交通标线在城市交通设计过程中是非常重要的设计元素，包含文字、标线等，对道路交通安全產生有重要作用。在实际操作过程中，结合实际情况，单独或组合使用交通标线，为出行车辆与人员提供正确指标，并选择标线与涂料，除了重视耐磨性与耐久性外，还要具备反光效果，避免由于涂料选择不当而引发的安全事故。第二，临时停车场。机动车与非机动车随意停放在道路两旁或人行道上这一现状，不仅对城市道路交通正常使用造成影响，还会造成道路的混乱。为了妥善处理这一问题，就要在道路交通设计初期，对机动车、非机动车停放问题进行全面考虑，通过科学合理的规划，为临时停车场建设更多可以利用的空间，在缓解道路交通压力的基础上，保障城市道路工程的通畅性与美观性。第三，绿化带。一般而言，在道路两侧设置绿化带，能够起到很好的美化作用，同时能避免行人随意通行，保障交通顺畅性;在实际进行设计过程中，还要重视道路绿化带宽度，配备乔木、灌木等植被，发挥出绿化带的作用。对于人行道外侧绿化带而言，还可将其设置为退缩型绿化带，不仅能够有效提升路面利用率，还能够增加绿化面积。第四，休闲广场。随着现代化的不断发展，城市闲置土地被高楼大厦覆盖，绿化面积不断减少。而随着人们生活节奏的不断加快，对绿色环境与休闲空间的需求不断增加，而城市交通人性化设计，就要考虑到人们的休闲需求，在设计过程中，增加休闲休息场所。在实际过程中，在较开阔位置打造城市公园与休闲广场等，使公园与广场美景被更多的人欣赏与发现，在发挥出景观资源效果的基础上，使人们能够更好地休憩。

2.4 无障碍设计的应用

在社会群体中，残障人员作为需照顾与关怀的重要群体，在日常生活与出行中，面临各种各样的不便。因此，在实际进行设计时，还要针对残障群体建设盲道、坡道及专用公厕等基础设施，在路桥设计中融入人性化理念是必然趋势。盲人群体受到政府与社会群体的关注与照顾，而盲人出行问题则是路桥设计中需引起关注的重要民生问题。在路桥建设过程中，需铺设专供残障人员使用的盲道，结合形状特殊的盲道砖，提升盲人脚感，使其能辨别方向与路径，以达到安全出行的目的，以此为盲人安全出行提供便利。另外，在实际进行设计过程中，缘石坡道的铺设也非常重要，将其安置在人行道口或人行横道两侧，能够避免对轮椅出行者造成不便，在一定程度上还能够反映出人性化设计理念对残障人士的关怀。在道路工程进行设计时，不仅重视基础设施无障碍设计，还要为残障群体打造无障碍出行环境。当前，多数城市在道路设计过程中，已经将人性化设计理念融入其中，但仍有树木、电力箱柜等占用盲道的情况出现，且人行横道与缘石坡道存在交叉错位的问题，不少盲道砖的设计与质量也无法达到规范要求。因此，设计人员在设计时融入人性化设计理念，同时面向全体公众，从多角度考虑交通出行的实际需求，落实无障碍设计，真正在道路设计中与无障碍设计形成无缝衔接。此外，还要做好语言障碍设计，将一些醒目颜色添加在标志线上，使标识牌位置更明显，使人能够一目了然。将标识牌文字设置成凹凸形态，同时增加盲文，便于视觉障碍者能够很好地获取信息。但由于设计人员不同，记忆力与视力等方面也存在一定的差异，老年人、幼儿无法快速识别标识牌内容，可以采取合理的方式对原文字符号进行加工再处理，保障部分弱势群体能够准确识别，尽可能使用简明的图形与符号，确保标识牌的内容容易理解。

2.5 景观设计的应用

城市道桥出行与服务质量不仅能够反映出当地基础设施建设水平与百姓生活品质，还能够在一定程度上展现城市精神面貌。近年来，随着我国人口数量的不断增加，汽车持有量不断增加，加重了城市交通堵塞，同时对周边生态环境造成严重污染。因此，对于交通拥堵且环境污染严重的区域，如交叉口、立交桥等位置需做好防风、防尘处理，同时结合植物光合作用，改善周边环境，提升城市含氧量，为周边居民提供良好的生活环境。此外，设计人员还可将绿植作为景观雕塑的素材，发挥出绿色植物设计的美观性与实用性。经科学研究，绿植本身颜色与功能能够帮助人们放松心情、缓解紧张，为交通驾驶员出行提供保障，有效提升城市道路使用率。

2.6 慢行交通系统的应用

应在慢行交通系统设计过程中，贯彻落实人性化设计理念。坚持以人为本理念，将步行、自行车等慢速出行方式作为城市交通的重要载体，引导“步行+公交”方式有效缓解城市交通压力，降低私家车出行对环境造成的危害，倡导公共交通出行，缓解社会公众生活节奏、营造安全、舒适的城市环境。在社会快节奏的发展下，社会公众面临巨大的生活压力，利用慢行交通系统功能，能够有效提升公众的出行质量。慢行交通系统这一理念提高了社会效益、经济效益及其生态效益，不仅增加了当地经济发展，还改善了生态环境。

2.7 人行道设计的应用

人行道进行设计时，人性化设计理念的应用，需与社会公众经马路时长及其道路宽度间的关系进行全面考虑。当前，部分城市存在方案设计不当、人行道质量不达标等问题，而设计者在设计时，也只关注各类装饰品的美感，未考虑砖道铺设到人行道的安全性与实用性。社会公众在日常出行时，过多地关注路面舒适性，在设计时将重心放置在路面平整度上，且遇到雨雪天气还要考虑防滑性，要尽可能地解决溅水与结冰问题。

2.8 天桥设计的应用

人行天桥作为商业化发展衍生而来的产物，不仅能够为车辆出行提供安全保障，还能够缓解车辆与行人间的拥堵问题，有效提升了公众出行安全。最关键的是人行天桥能够避免远距离绕行，为人们日常出行提供便利。在进行人行天桥的设计时，要重视天桥的定位与选址，尽可能地将其设置在繁华且人流量大的公交车站与车辆密集的十字路口等路段，提升其有效利用率。除此以外，在建设人行天桥时，还要重视顶棚设计，将透明玻璃作为顶棚建造原材料，既起到遮风挡雨的效果，又实现照明能耗的节约。

3 结束语

综上所述，在路桥设计中，将人性化理念应用其中具有关键性意义，能够促进社会公众与城市交通的结合。特别是道路建设中公共基础设施的建设，不仅能够为人们出行提供便利，还能够实现道路交通与生态环境的和谐统一，因此，在路桥设计中，将人性化设计理念应用其中，顺应了时代发展的趋势，为城市可持续发展提供内动力。

参考文献

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