福建加油站油气回收系统改造现状及问题解决方案

林建辉

摘要：文中通过调查福建省加油站油气回收系统的改造和实际运营情况，分析目前加油站油气回收系统存在的问题，研究问题存在的原因，提出解决问题的方案，为油气回收的下一步工作提出合理化建议。

关键词：加油站;油气回收;现状情况;解决方案

Current Situation and Solutions to Problems of Reforming Oil and Gas Recovery Systems in Gas Stations in Fujian

LIN Jian-Hui

（Fuqing Testing Institute of Metrology， Fuqing 350300， Fujian， China）

Abstract：  By investigating the transformation and actual operation of the oil and gas recovery system in gas stations in Fujian Province， this paper analyzes the problems existing in the oil and gas recovery system in gas stations， studies the causes of the problems， puts forward the solutions to the problems， and puts forward reasonable suggestions for the next step of oil and gas recovery.

Key Words：  Gas station; Oil and gas recovery; Current situation; Solutions

1引言

加油站[1]是经营汽、柴油的场所，由于汽油的物理特性，挥发性很强，因此无论是在卸油、储存环节，还是现场的加油环节，都存在着油气[1]大量挥发、逃逸等问题，容易造成环境污染。并且汽油的燃点和闪点比较低，挥发或者逃逸的油气蒸汽，遇到高温高热时，易燃易爆，增加了加油站发生火灾和爆炸的危险性。同时，汽油的挥发物里含有多种致癌物质，主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，会对人体造成一定危害。油气被紫外线照射以后，会与空气中其他气体发生一系列光化学反应，形成毒性更大的污染物，这对加油站操作人员的身体危害非常大。因此需要对挥发的油气进行有效管控，实施油气回收，不仅可以保护环境免受污染，而且还能保护员工和顾客的身心健康。目前，国家环境保护部、国家市场监管总局已经发布了相关法律、法规，规范和指导我国加油站油气回收系统[2]的改造，有效地抑制了油气的挥发。

2 加油站油气回收系统的构成

加油站油气回收系统一般由一次油气回收系统、二次油气回收系统、三次油气回收系统和在线监测系统[1]组成（如图1所示）。其原理是将加油站在卸、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油;或者通过密闭收集，在加油站储存。

（1）一次油气回收系统指油罐车在卸油时，加油站油罐内的油气回收到油罐车内，油罐车将油气再回收到油库内的过程。

（2）二次油气回收系统主要是对加油站在经营过程中产生的油气进行回收，送入油罐中密闭保存，避免加油环节的油气挥发。

（3）三次油气回收系统是指油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理，通过各种技术手段，把油蒸气变成油液体的过程。

（4）在线监测系统主要是用于加油站油气回收系统运行情况的监测信息化管理系统，实时监测加油油气回收过程中的气液比[3]、油气回收系统的密闭性及管线液阻等参数，为监管部门提供实时数据信息，可实时掌握运营状态及加油站的环境状况，当出现异常时可及时采取相应适当的措施。

3福建加油站油气回收系统改造现状及

存在问题

3.1加油站油气回收系统改造现状

目前，福建省内所有在营的加油站总共有2700座，其中中石化在营加油站1082座、中石油在营加油站493座、中化在营加油站190座、中海油在营加油站47座、社会在营加油站887座，均已在2018年前完成一次油气回收系统、二次油气回收系统和三次油气回收系统改造工作，如表1和图2所示。

虽然目前福建省在营的2700座加油站均已完成一次油气回收系统、二次油气回收系统、三次油气回收改造，但是关键的在线监测系统缺失，会造成油气回收系统运行不正常，或者油气回收系统不能有效运行的情况。如福州市生态环境局为“打好污染防治攻坚战”和“打赢蓝天保卫战”，进一步提升福州市空气质量，于2019年发布了《关于深化福州城区及高新区加油站大气污染防治工作的通知》，要求城内重点区域内的加油站和域外高新区年销售量超过5000吨的加油站安装在线监测设备，虽然目前也安装到位45家左右，但其他加油站基本上未配套在线监测系统，也就无法知道其他加油站的油气回收运营情况是否处于正常运营状态。

3.2加油站实际运营中油气回收系统

存在的问题

虽然福建省在油气处理方面已投入较大的力度，也已全面完成加油站油气回收系统的改造工作，但是在加油站实际运营过程中，油气回收系统运行过程中，不但存在相关法律法规落实不到位、执行不够彻底，而且也存在硬件设施、安装工艺等方面问题，造成实际回收性能迟滞、回收率不足、“假回收”等情况出现，主要表现为以下两个方面：

3.2.1政策“软件”落实不到位，治标不治本

有些地市（区）在落实国家和福建省政府各项方针政策时，理解不够彻底，执行不够到位，存在上有政策、下有对策的应付心态，具体落实到加油站油气挥发的问题时，不知道油气挥发的根本原因，也未能从根本上找到其解决方法。如有些地市（区）只要求“应在加油站顶棚四周安装水喷雾系统”，该措施虽然能降低一定浓度的油气挥发，但也只是利用水蒸气把挥发的油气吸咐、冷凝、降落到地面，从地下水沟排放。这种方法虽然减少了空气中油气的浓度，却仅仅只是转移了油气挥发的地点，并没有从根本上解决油气挥发的问题，还会造成地下水的污染;还有一些地市只要求做好油气回收设施的维护，确保设施正常运行，对如何维护、如何确保正常运行并未给出具体方法，存在着治标不治本的问题。

3.2.2企业设施存隐患，硬件不够“硬”

（1）密闭性[3]方面存在的问题

部分加油站为了节省油气回收改造的成本，选择质量较差、价格较便宜的油气回收设备，例如劣质的或者仿制品的油气回收枪、同轴胶管、真空泵等，导致皮碗变形、吸气口不畅、同轴胶管开裂等问题，引起油气回收设备密闭性不行，不耐用或者根本不密闭，进而影响油气回收效果。

（2）气液比[3]方面存在的问题

目前市场上绝大部分油气回收设备都不能根据实际情况自动调节气液比。当前市面上的油气回收装置的气液比调节装置都是固定的，经过现场油气回收验收后，气液比就已经固定在一个合格的范围内，但在实际使用过程中一旦出现偏差或者漂移，加油站的管理人员既没有能力，也没有手段发现问题，导致设备不能根据油气回收的实际运行情况来自动调节油气回收装置的气液比，使得整个回收设备处于气液比不合格运行状态，影响油气回收系统发挥应有作用。

（3）安装施工方面存在的问题

施工方工艺不过关，回收管道铺设不够专业、倾斜角度不够、回收管道高度差不够，造成油气回收设备液阻[3]不合格，管道堵塞，使油气回收设备形同虚设。

4 加油站油气回收系统存在问题的解决方案

4.1“软件层面”应加大政策落实力度

在国家决策层面，国家各部委也做出反应和部署，生态环境部和国家市场监管总局首次联合发文，印发GB 37822—2019《挥发性有机物无组织排放控制标准》，该标准为首次发布，已于2019年7月1日实施，要求新建企业自2019年7月1日起，现有企业自2020年7月1日起，VOCs无组织排放控制按照该标准的规定执行。各地可根据当地环境保护需求和经济与技术条件，由省级人民政府批准提前实施该标准。

在省级政府层面，福建省生态环境厅制定了《福建省2020年挥发性有机物治理攻坚实施方案》，福建省市场监管局根据化工行业的具体特点，按照《储油库大气污染物排放标准》《汽车运输大气污染物排放标准》《加油站大气污染物排放标准》三大执行标准，于2020年批准实施福建省地方计量标准规范《加油站油气回收装置校准规范》，在技术层面解决了油气回收检测步骤统一性、规范化问题，也为各部门执行国家政策，提供了行业标准和科学依据。

从各地政府层面上看，应该认真研究并落实国家和省政府制定的政策文件，从根本上认识油气挥发存在的原因并找到解决方法。如可以加快落实HJ/T 431-2008《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》，确保“在线临测系统校准”到位，从根本上解决油气回收，防止污染转移。

4.2“硬件层面”，应加强技术监督

解决加油站油气回收系统存在的问题，不仅要抓紧政策“软件”，更要监督企业设施“硬件”：

（1）帮助和指导加油站避免购买劣质、仿制的产品。目前油气回收设备市场鱼龙混杂，各种产品层出不穷，质量良莠不齐，要确保采购质量合格的产品，才可以避免皮碗变形、吸气口堵塞、同轴软胶管开裂等问题，产品质量确保油气回收系统配件的可靠性。

（2）建议加油企业采用可动态调节的气液比调整机构，无论在检测过程中，还是实际使用过程中，可以让设施根据实际运营情况，让气液比均能处于1.0～1.2的合格范围内。即使偶尔偏出范围，也能自动调整、修正到合格范围内。

（3）加强对加油企业的油气监督性监测力度，监督加油站做好油气回收检测工作，从而促使其严格按照油气回收系统的管道铺设规范和连接要求，确保油气回收各项指标都能符合要求。

（4）落实好HJ/T431-2008《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》，确保“在线临测系统校准和数据比对”项目落地，让在线监测系统能够在油气回收系统中发挥在线监测的作用，一旦油气回收系统出现故障问题，可以及时发现问题并解决问题。

4.3建立长期监测体系

尽快尽早建立加油站油气回收监督性监测体系，全面监测液阻、密封性、气液比和油气排放浓度，把所有加油站的在线监测系统全部纳入监测体系，实时监测每一个站点的各个指标的回收或排放情况，做到实时监测，实时预警，实时通报监管部门，做到任何一项指标一旦出现不合格，就能立即响应，实时通报。这种监测体系，可以由第三方公司提供技术支撑，平台以加油站为主体，围绕政府监管、企业服务以及检测服务三个方面来架构场景。

从政府监管层面，平台为相关政府提供完整的行业监管系统，为政府建设规划、接入管理和市场监管提供数据支撑和行业分析。

从企业层面上，平台为企业实现报备、接入等工作提供线上化和标准化，提高办事效率。

该平台不仅可以帮助监管部门及时发现问题，立即通知加油站负责人解决问题，也可以查看每一个加油站油气回收体系的运行情况，检测时限等问题，是监管部门解决油气回收问题的关键所在。

5结语

虽然现阶段福建省各个加油站已完成一次、二次油气回收系统改造工作，三次油气回收系统基本上是采用集中回收的方式，但是因为在线监测系统的缺失，造成整个油气回收系统不完整、不闭环，一旦出现问题，不能及时发现、解决问题;同时一些加油站经营者为了节省成本，采购劣质、仿制的产品，也导致油气回收装置未发挥应有的作用。随着福建省各级各部门陆续出台相关文件、各级各部门对环境污染问题更加重视，加油站的加油机及其配套设施不断更新换代，相信存在的问题能够及时得到解决，让加油站的油气回收系统发挥出应有的功能。

参考文献

[1]加油站大气污染物排放标准：GB 20952-2020[S].

[2]储油库、加油站大气污染特治理项目验收检测技术规范：HJ/T 431-2008[S].

[3]加油站油气回收系统装置校准规范：JJF（闽）1105-2020[S].