汽车制动故障检修方法与步骤

周 兵,许良军

(江苏省气象局，南京 210008)

0 引言

随着社会的不断发展与进步，汽车逐渐成为个人、家庭的“刚需品”。作为人类工业皇冠上的明珠之一，其系统构造具有精密、复杂等特点。其中动力系统与制动系统作为矛盾系统共同保证汽车的正常运行。动力系统提供车辆前进的动力源，保证车辆向前进，制动系统施加反动力方向力，促使汽车减速或稳定。行车驾驶时，良好的制动系统为行车安全保驾护航。反之，则可能带来安全隐患甚至车毁人亡的悲剧。随着技术的不断升级、完善，制动系统得到了不断的技术换代与升级。差异性的制动系统类型、故障，对汽车检修人员的检修能力提出了更高的技术要求。

1 常见制动类型及作用

制动系统利用制动装置，借助车轮的力量，产生反向于车辆前进方向的不可控力，保证车辆的降速或稳定。一般汽车制动系统由行车制动、驻车制动及ABS防抱死系统三部分组成。三个系统相辅相成，共同保障制动系统的正常工作。其中行车制动一般采用脚踩刹车踏板，迫使行驶中车辆强制减速。停车制动通常在驾驶人员停车后，采用手动操作，使车辆稳定地停在平整马路、泥泞的乡村野道及坡道等各种路面。Antilock Brake System 简称ABS防抱死系统，在行车制动时若没有ABS防抱死系统，车轮会被锁死，导致制动失效，防抱死系统能够使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面附着力在最大值。

从制动器结构区分，主要分为鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器，通过液压将刹车片向外推，使刹车片与刹车鼓(刹车鼓与车轮关联)产生摩擦，产生反向于行车方向的摩擦力，使车辆减速。其优势是价格低廉，但刹车片与刹车鼓摩擦产生的碎屑难以消散，长期堆积容易影响刹车性能。盘式制动器，类似于用食指和拇指将转动的盘子捏住，使盘子停止旋转。盘式制动器相对于鼓式制动器，散热效果好，在高速制动状态下，不易产生热衰退，其高速制动效果更加突出。但价格较鼓式制动器而言也更高。一般高档轿车前后轮制动均采用盘式制动器，而普通汽车则一般采用前盘后鼓的配置。

从制动动力源来看，分为气动制动器和液压制动器。相对而言气动制动器的效果更好，一般用于大型重卡，而液压制动器一般能满足小型汽车制动的需求。

2 常见故障现象、原因及检修流程

2.1 制动失效

1)现象。制动踏板踩到最低，无制动动力输出，无法发挥制动作用。

2)原因。制动系统中存有空气，制动液不足，制动管出现破裂，以及制动总缸或密封圈出现磨损均可能造成制动系统输出制动力不足或无制动力输出现象，从而造成制动失效问题。

3)检修流程。具体检修流程如图1所示。首先检查制动管接口松紧程度，当出现接口松动需将接口拧紧。其次，检查制动管是否存在破裂导致漏油，若存在制动管漏油，则需及时更换制动管，并检查制动液储油罐，观察制动液存量，若发现制动液存量不足应及时补充。最后，通过踩动制动踏板观察放气螺钉出油状况，若出油时同时产生气泡，则需要做排气处理，若出油动力不足则需更换主缸，若出油过快则表明制动轮缸存在故障，需更换轮缸密封圈。

图1 制动失效检修流程

2.2 拖滞制动

1)现象。 驾驶人员抬起制动踏板过程中车辆依然存在明显制动力，车辆行驶无力、起步困难。

2)原因。制动总泵回油孔堵塞或其分泵不能回油或回油缓慢。

3)检修流程。如图2所示，为驾驶人员发现车辆出现拖滞制动后的检修流程。当出现拖滞制动后，首先检查各个制动鼓的发热情况，若所有制动鼓全部发热则可判断故障出现在主缸位置，若仅个别制动鼓发热则可判断故障出现在制动轮缸。对主缸故障检修时首先观察踏板是否有自由行程，若无自由行程则检测主缸推杆与活塞间的间隙，若间隙过小则需加大间隙。若踏板自由行程正常，则拆开主缸储油室的加油塞，踩下刹车踏板并观察出油情况，若不能正常出油则需对回油孔进行疏通或更换老化的皮碗、皮圈或更换油液。

图2 拖滞制动检修流程

检修制动轮缸时，首先用千斤顶将故障车轮顶起，放松放气螺钉，若制动液不能流出则应疏通油管，若车轮仍然存在拖滞现象，则需要增大制动间隙或更换老化的活塞、皮碗。

2.3 噪音制动

1)现象。制动过程伴随噪音。

2)原因。制动鼓发生变形，制动器摩擦片表面摩擦系数降低、过于光滑，有异物进入。

3)检修流程。如图3所示，首先检查是否有异物进入制动器，并及时去除异物；其次检查制动蹄铁表面是否弯曲变形，明确弯曲变形程度，严重的制动蹄铁弯曲，易使制动鼓表面压力不均，并产生噪声，需及时更换弯曲变形严重的制动蹄铁；然后检查蹄片磨损程度，磨损严重时可能导致露出制动蹄片表面的铜铆钉和制动鼓相接触，制动时会产生尖锐的摩擦噪声需要及时予以更换；摩擦片摩擦材料不佳或烧损后表面过硬也会产生噪声，也需要及时更换；此外，制动蹄片铆钉的松动也会引起制动时发出噪声，需要更换松动铆钉；最后，需检查制动鼓表面磨损程度和圆柱度，制动鼓表面磨损不均匀及圆柱度过大均会引起制动噪声，需采用专用车床车削，使其表面光滑，并控制圆柱度在一定范围内。

图3 噪声制动检修流程

3 日常维护

定期高质量地对制动系统保养维护，是减少汽车制动系统故障，减少因制动系统故障产生安全隐患的有效方法。检测制动系统是否存在管路堵塞、漏油，及时清理因长时间使用造成的灰尘堵塞和油污。定期检查制动液是否正常供应，若不能正常供应可能车辆在行驶过程中刹车失灵，油压下降。定期检查制动片老化情况，将磨损部分打磨，并涂上润滑油，以增加制动片的光滑程度，必要时更换老化严重的制动片。定期清理、清洗摩擦片，并正确装回。定期检查制动器是否漏油，并及时修理，避免长途行驶时，制动系统长期负载造成工作升温，引起制动系统周围发生自燃。

4 结语

综上所述，汽车制动系统是汽车安全行驶的重要保障，其使用过程容易产生一系列故障。驾驶员一方面需要注意在日常对制动系统的保养与维护，避免制动故障的产生。另一方面，当制动系统发生故障后，应当根据故障现象，准确判断故障原因，并参照标准检修流程解决故障问题。相信通过使用过程的高质量维护保养，以及故障后的标准检修流程，配合良好的驾驶习惯，能够有效减少制动系统故障，提升系统稳定性和安全性，保障驾驶人员安全。