自贸港视域下海南快递业运作模式创新探究——以快递产业新兴环节丰巢智能快递柜为例

宋祎玮 王初迪 张沈青（通讯作者）

（海南热带海洋学院商学院，海南 三亚 572022）

一、发展智能快递柜产业的意义

2019年全国快递量630亿件，2020年830亿件，同比增长30%以上。随着快递业的不断发展，“最后一公里”问题逐步成为了快递业发展的瓶颈并引发出一系列问题：如何将快递商品高效快捷的送至客户手中，如何平衡快递员、快递公司、客户三方利益，如何防止商品遗失损坏，等等。在互联网大数据背景下，以丰巢公司为首的一大批企业试图通过发展快递产业新环节——24小时自助智能快递柜，提高快递业的运作效率。近年来，全国智能快递柜的市场规模与快递件总量同步增长，一定程度上解决了快递“最后一公里”问题。

自2021年以来，海南邮政快递业稳中有增，仅用时6个月快递业务量就突破7000万件，其总量已超过2018年全年的快递业务量。2021年1月至6月，全省邮政行业业务总量累计完成15.9亿元，同比增长19.87%，彰显了海南在建设中国特色自由贸易试验港背景下快递市场展现出的巨大发展潜力。因此，借鉴经济发达地区的先进经验，结合海南全岛建设自由贸易港的客观需要，发展智能快递柜产业，对于解决快递业“最后一公里”问题，加快快递业的发展，具有重要的现实意义。

在注重产业发展的同时，还要结合海南国际旅游岛的建设，重点关注环境保护方面的问题，减轻产业扩张对自然环境造成的负面影响，以求实现海南自由贸易港的绿色、健康、可持续发展。快递派送的过程不可避免地会对环境造成污染，如何通过发展智能快递柜为环境保护作出贡献，同样是一项具有重要研究价值的课题。

二、智能快递柜产业发展现状

2019年全国主要城市布设智能快递柜已达40.6万组，箱递率超10%。截至2020年3月31日，丰巢投入约17.8万个快递柜，柜机占比约44%；中邮速递易占比约25%。2020年5月5日，中邮速递易成为丰巢集团的全资子公司。在完成此次收购后，丰巢智能快递柜的市场占有率将达到69%，成为最大的快递柜运营商。丰巢公司逐步成为了智能快递柜行业的龙头企业，其全国范围内的智能快递柜布局逐渐形成，但通过对其分布比例的分析不难发现，业务对象主要以经济较发达地区为主，而海南等欠发达地区比例较少，如在江苏省共设有丰巢快递柜673处，北京市共设有524处等，而在海南省仅设有52处，其中海口51处、三亚1处。

在海南省内，快递总量从2016年的4869万件，增至2020年的11000万件，同比增长126%，同时快递业务收入同比增长138.3%，充分反映了海南省快递产业发展速度之快、前景之广。

图1 2016年～2020年海南省快递总量

图2 2016年～2020年海南省快递业务收入

与此同时，即使将所有快递柜品类纳入统计，也仅分布于东部地区①的海口、三亚两个城市。对照海南岛各地区的人口分布，中西部地区②显而易见的存在市场空缺。在快递业务量增长如此迅猛的情况下，快递柜产业并未与之同步发展，反映出海南智能快递柜产业自身发展存在诸多问题。

图3 海南省快递柜分布图

图4 海南省各地区人口分布占比

从2012年首批投入试运营开始，智能快递柜在不到十年的时间内已发展为目前快递行业中不可或缺的一环，但其盈利难、成本高等影响企业长久稳定发展的问题也日益凸显。同时，目前市面上快递柜存量远未达到饱和，未来有充足的发展空间。快递柜的营收模式同样亟待创新，其线下产品服务达到一定规模后，必然有更多的获利方式可供选择。下面将以“丰巢智能快递柜”为例，探究智能快递柜运作新模式。

三、智能快递柜产业发展中的问题分析

1.盈利模式

目前丰巢的盈利由四个部分组成：一是针对快递员进行的收费。即快递员若要使用快递柜，需要向丰巢公司付费。二是寄送费用。用户可以通过快递柜寄送快递，丰巢公司从中获利。三是根据客户使用的快递柜空间和时间，分级收取费用。当包裹长时间未领取时，会产生额外费用。四是广告业务收入。广告商在智能快递柜投递广告，丰巢公司对其收取广告费。总体来看，丰巢快递柜的主要营收来源是快递员使用费和广告费用，而用户的收寄件费用仅仅占了很小一部分。由于盈利点过于单一，丰巢公司处在连年亏损的状态之下。

图5 丰巢公司近年亏损情况

日前，丰巢公司为开发新的营收点以提高利润，试行了非会员收费制度，该制度一经实施便引发了用户的极大不满。这种不顾用户意愿，强行提供服务、收取费用的方式遭到了广大民众的抵制。因此，寻找一个能够平衡三方利益的盈利新模式十分必要。

表1 丰巢公司收费价目表

2.付费意愿

改革开放以来，北上广深等沿海地区经济较发达，快递物流产业体系成熟度远远超过海南岛，民众对于隐私、安全等方面有较强需求，因此对于快递柜付费的接受程度高。反观海南，经济发展起步晚，民众对于快递产业的需求在近几年才开始快速提高，对于智能快递柜此类新兴事物，普遍不了解、不支持。与此同时，也有部分市民表示“天下没有免费的午餐，18小时免费已经很不错了，很多人拖延几天不取占用公共资源”，表示支持收费。但大多数市民对此表示反对，认为快递员投递时已经向丰巢付费了，不应该再向客户收取费用。如何解决丰巢公司、快递员与消费者三方的利益冲突，调和三方矛盾，在最大限度保障消费者权益的同时保障快递柜的生存和推广，是现存的最大问题。

在激烈的市场竞争中，如何发挥自身的差异化优势，精准定位用户群体，是实现利润增长的关键。目前的快递柜企业并未对其服务对象进行精准定位，无法充分发挥其自身优势。在对于目标人群的选择上，可以采取差异化策略。不同群体对于同一产品的接受程度天差地别，在快递柜产业推广中，针对不同群体进行差异化分析，改变发展侧重点，是走出“死胡同”的良方。快递柜的核心用户大致集中在以下群体。

（1）集体地址

在公司集体宿舍、学校等应用场景，快递量过大且对人员控制有要求，快递到人难以实现。以学校为例，传统的集点派送方式挤占道路、派件效率不高，包裹的安全也难以保证，无法满足学生群体对于快递派送的需求。在此情况下，在学校能建设智能快递柜，接受程度会比较高，同时针对学生群体也存在较大的利润空间。

（2）快递派送时取件困难的人群

现代都市生活节奏快，工作压力大，以互联网公司为例，其员工在快递派送时很难及时接收，影响快递员工作效率，导致包裹积压。对于此类群体，快递柜随时取件的特性为其解决了收件难的问题，为此支付一些费用也无可厚非。

（3）特殊需求人群

随着社会的进步，民众对于隐私和安全的需求也日益提高。例如一些特殊人群难以接受收取快递时暴露自己的详细住址，或者在购买一些私人物品时不愿面对面收货，甚至于独居女性存在对于人身安全的担忧，快递柜无需接触、匿名取件的特点可以帮助其避免这些顾虑。

（4）防疫需求

在我国人口多、密度大的基本国情下，新冠肺炎疫情对快递产业提出了严峻的挑战。传统的面对面配送到家的方式难以适应疫情防控的要求，而智能快递柜无接触配送的模式就体现出了其优越性。智能快递柜能帮助控制人员流动，错峰派件、错时取件，对快递派送的安全性有很大的提升。

3.地域特色

在海南全岛实施自由贸易试验港是党中央未来的工作重点，但鉴于海南岛特殊的地理位置、较晚的开发起步时间等种种客观原因，目前海南岛各类产业基础较差，物流业发展不充分，快递柜产业还是一片蓝海，风险与机遇并存。与此同时，作为一个地理、行政皆相对封闭的岛屿型省份，海南拥有着进行各类政策试点和产业运作试验的良好环境。充分发挥海南岛独立地理单元的区位优势，结合海南岛便于实施全岛试点的整体优势，力求实现对快递产业传统运作方式进行全方位、多层次、宽领域的革新。把握建设中国特色自贸港的难得机遇，借助目前已经落实的、未来将要实施的优惠政策的东风，海南就有机会实现快递业的长足发展甚至“弯道超车”。

4.成本问题

提升利润的方法无外乎开源节流，在利润得到提升的同时，如何控制成本也是企业需要思考的问题。目前的智能快递柜柜体成本较高，此处所说的柜体成本包括内置系统的成本、购置柜体本身的成本和维护保养的成本。从购置成本上看，每单位智能快递柜价格在两万元到三万元不等。以丰巢快递柜为例，其快递系统需要二万元至三万元，而加上柜体共需要四万元至五万元，同时每年平均保养维护费用需要一万元至二万元左右。综上所述，配置、维护和使用每单位智能快递柜的成本较高。在利润微薄的同时，其高昂的成本费用也在很大程度上制约着智能快递柜的进一步发展。进一步扩大快递柜的产业规模，形成规模经济效益，或能减轻快递柜推广的成本压力。

5.规范问题

目前丰巢就“同一项服务”双向收费的做法很难让消费者接受，这种收费模式不合理、不规范、不合法，势必要做出改变。快递柜本质上是快递行业的辅助设施，是建立在需求端上的收费，是用以满足终端增值需求的快递产业新环节，针对有需要的人群进行服务。然而目前丰巢所采取的收费方式是越界的，同时快递柜的实际使用范围也远远超出了消费者对其本身的需求，甚至变成了快递员多投递多提成的工具，强行对本不需要这种服务的用户进行服务、收费，必然会引起消费者的不满。规范快递柜行业标准，明确快递柜的使用标准，是亟待解决的问题。

6.环境保护

海南岛作为国际旅游岛，在产业发展时会受到许多环境保护政策的限制。快递业在环保方面面临的最大问题是如何避免快递包装造成环境污染，智能快递柜的出现为解决此问题提供了一条新的出路。发挥智能快递柜集点派送的优势属性，设法对快递包装进行回收利用，在快递产业终端解决自身的污染问题。

四、智能快递柜产业发展建议

1.政府层面

结合市场调查和政策导向，针对快递行业，特别是快递柜产业明确立法、制订规范，整顿市场乱象，整合优势资源，优化快递市场环境，集中力量引导智能快递柜产业向正确方向发展。

培养市场监管专业人才，改进监管方式，事前、事中、事后监管齐头并进，综合提升市场监管能力。监督企业在发展快递柜产业时严格遵守《快递服务》等国家标准，真正发挥快递柜解决快递业“最后一公里“的实际作用。充分发挥执法机关与用户联动的优势，规范市场经营秩序。

针对海南建设自贸区的特殊背景，为发展快递柜的企业提供税务优惠、行政审批简化、环境保护补贴等政策支持，打消企业在海南推广快递柜产业的后顾之忧，为快递柜产业发展保驾护航，力争为自贸区建设添砖加瓦。

建设专业人才队伍，引导高等学校加强物流管理、物流工程等专业建设，结合市场需求培养专门人才。同时支持我省院校开设快递相关专业方向，创新校企合作培养人才模式，增设快递人才培训基地，为快递柜产业注入新鲜血液。

推进“互联网+”快递，智能快递柜本就是在互联网大数据背景下发展起来的新兴产业，鼓励快递企业将物联网、大数据、云计算等新技术融会贯通，架设基层服务网络框架，发挥供应链管理优势，支持快递企业与信息、通信、汽车等企业联合，开展企业协同合作，推动服务模式创新，逐步形成产业集群，转型成为综合性快递服务运营商。

在社会主义市场经济体制下，快递柜产业的发展既需要政府发挥宏观调控指引正确道路的作用，同时也应当扶植多家快递柜企业，保持适度的市场竞争，避免垄断的出现。利用“看不见的手”的市场调节机制，调动企业的主观能动性，努力形成市场作用和政府作用和谐统一、相辅相成的格局，双管齐下共同促进快递柜产业健康、快速、可持续发展。

2.商家层面

严格遵守相关法律和行业标准，避免恶性竞争。从市场反馈中吸取经验，及时调整经营策略，不断提高产品本身素质。在推广快递柜的同时不滥用快递柜配送方式，始终重视用户体验，尊重用户的选择。

环保方面，利用环境保护政策支持，为快递柜增加包裹回收的新功能。可以采取计件减免费用等优惠鼓励用户将快递包装放入回收箱，以实现集中收集快递垃圾，避免造成环境污染。在快递柜能源的选择上，尽量采用风能、太阳能等清洁能源，在保护环境的同时降低用电成本。

实现智能快递柜业务的扭亏为盈需要寻求新的盈利点。例如与电商平台合作，对其平台商品的配送提供优惠政策，以寻求更多投资，实现合作共赢；将智能快递柜与24h便利店结合，在提供收发快递业务的同时开发无人售货服务，创造新的盈利点；随着快递柜装机量的增加，发挥其人流量大的优势，在快递柜上增设LED屏幕等宣发设备，提高快递柜的商品宣传价值，充分开发广告业务。

配合政府进行宣传教育，使全民协力共建自由贸易区的观念深入人心，呼吁更多的人主动选择快递柜服务。同时充分展现快递柜在环境保护方面发挥的积极作用，让更多的用户接受快递柜配送方式，引导用户付费。

在创造新的增长点的同时，可以通过各种途径分摊成本：与工厂进行长期合作，不断优化快递柜结构设计，实现快递柜的规模化生产，从而降低生产成本；与社区物业进行合作，签订长期协议，力图实现终端维护工作外包，以节省人力资本，降低运维成本；尝试将智能快递柜与24h便利店结合，充分利用经营空间，分摊场地成本等。

通过市场调研和用户反馈，设法对其服务对象进行精准定位，采取差异化策略服务其目标人群，充分发挥其自身优势。例如在各大高校内密集建设快递柜集群，以满足其快递流量巨大的特殊需要；在有防疫需求的场所，将快递柜设置在露天通风处，避免人群密切接触，防止疫情传播；为有隐私安全需求的客户设立专柜，使其取货过程私密安全等。

五、结语

无论快递业运作模式如何创新，其最终目的都是为了在盈利的同时更好地服务大众。智能快递柜理论上应该是快递配送的辅助设施，满足终端增值需求，其设计目的是为了解决快递业“最后一公里“问题。建立在需求端上的使用而收费，目标人群不会产生抵触情绪，快递柜难以盈利的问题也将迎刃而解。尤其是在海南省全面建设自由贸易区时期，人们对方便高效的快递运输服务需求与日俱增，智能快递柜产业拥有着广阔的发展空间和极佳的盈利环境。总而言之，前景广阔，未来可期。探究快递运营模式的创新发展，以适应新形势下海南自贸区建设的社会需要，并最终为海南经济社会可持续发展做出贡献。

注释：

①东部地区由海口市、三亚市、三沙市、琼海市、文昌市、万宁市、陵水县组成。

②中部地区由五指山市、定安县、屯昌县、白沙县、保亭县、琼中县组成，西部地区由儋州市、东方市、澄迈市、临高市、昌江市、乐东市组成。