地铁火灾及防范路径的研究

张建军

（青岛市消防救援支队，山东 青岛 266000）

与其他种类的火灾事故相对比，地铁系统如果发生火灾，其灭火和救援的难度相对比较大。地铁系统是城市交通的主干之一，处于封闭的地下环境中，如果发生火灾事故短时间内就会在通道内产生大量的有毒有害气体，乘客数量多，撤离的难度较大，而且地铁系统内部火灾的快速蔓延也可能危害到城市地面以上建筑及其他地铁线路的安全。因此，有关部门必须要加强合作，整合和梳理相关的灭火以及救援力量，强化地铁系统火灾相关安全知识的宣传工作，提升乘客的安全意识，如果发生火灾要迅速疏导乘客安全撤离，采用合理的灭火救援措施，把地铁系统火灾的危害降到最低。

1 地铁系统火灾发生的主要特点

地铁系统火灾的灭火以及救援的难度相对比较大，是由于地铁系统的建筑主体构造复杂、乘客的相关安全意识差和缺乏消防救援装备以及方法等多种因素共同导致的。通常可以将其分成2 大类，第1 类是乘客的撤离难度比较大，第2 类则是消防灭火救援任务推进的难度比较大。地铁如图1 所示。

图1 地铁

1.1 地铁系统火灾发生后乘客撤离的难度较大

地铁系统的安全性直接关系到城市交通的顺畅以及广大居民的生活，城市地下空间内建设的地铁系统具有高效、便捷的特点和优势，能够显著地缓解大型城市的交通压力，可为广大居民的出行带来快捷的服务。不过，地铁系统的地下空间密闭结构加大了地铁系统火灾事故中灭火以及救援任务实施的难度系数，特别是在车站内乘客的撤离上存在很多困难。其次，地铁系统中的客流量非常大，由于地铁交通具有快捷和准时的优势，其客流量呈现逐年增长的良性态势。现阶段地铁交通系统已成为城市上班族公共出行的首要选择，单日地铁系统的乘客数量持续增加，不过一旦出现地铁系统内部的火灾险情，大量乘客的安全撤离就是摆在地铁管理部门以及消防部门面前的一道难题。其次，地铁系统火灾出现之后，被困乘客的撤离条件比较差，地铁系统通常处于地表以下16 m左右的位置，某些地区的地铁系统甚至会处于地表以下65 m 的位置，因此乘客从地铁列车或从楼梯撤离到站台将耗费很长的时间，这个过程中容易受到火焰的阻碍，逃生的可能性较低。在撤离的过程中还非常容易出现拥堵甚至踩踏的险情，并且地铁系统建筑物的环境比较封闭，撤离的途径相对较少，楼梯以及电梯等途径不能满足所有乘客顺利撤离火灾现场的要求[1]。地铁火灾事故如图2 所示。

图2 地铁火灾事故

1.2 地铁系统火灾事故灭火救援工作的难度较大

因为地铁系统内部装修材料的组成比较复杂，一旦出现火灾便会放出大量的有毒有害气体，这些有害气体对乘客们的生命安全造成了严重的威胁。首先，地铁系统的密封结构造成浓烟的蔓延速度比较快，阻碍了乘客的撤离及灭火救援任务的推进，大型的消防救援装备不能快速地部署到地铁系统内部，半封闭的结构空间延缓了灭火救援任务的执行效率；其次，地铁系统结构自身的热传导性较强，发生火灾险情后隧道内部温度上升很快，高温会造成地铁系统主体结构的稳定性受到损害，可能发生坍塌以及开裂的情况，严重阻碍了灭火救援任务的执行；再次，地铁系统的线路在火灾后出现损毁会加大灭火救援任务开展的难度，浓烟和异味会阻碍消防救援人员对于火情的正确判断，消防救援方案也可能受到某种程度的干扰和影响。

2 地铁系统火灾发生的主要原因

2.1 人为因素引起的火灾

地铁系统属于非常严密以及复杂的城市交通工程，细小环节的问题都可能影响到地铁系统运行的安全性和稳定性。多数地铁系统的火灾均为人为造成，比如烟头随处乱扔。烟头就等于是火源，对于长时间高负荷运转的地铁系统，火源无疑会导致火灾的发生，并且火焰的蔓延速度在地铁系统的空间内非常快，给广大乘客的安全带来了严重的威胁。据有关报道，地铁系统火灾事故由烟头所导致的比例很高，必须引起安全管理部门的重视。

2.2 设备故障或线路故障导致的火灾

地铁系统是大型城市轨道交通系统的关键组成部分，地铁系统本身的结构非常复杂，长时间的运行造成地铁系统内部的各类设备及电气部分线路出现故障的概率大幅度提高。假如地铁系统的维修与保养工作没能落实到位，设备及电气部分线路的运行状况发生问题，很可能导致地铁系统发生火灾事故。设备的长期工作及电气部分线路的损耗，均会产生大量的热能及易于燃烧的物质。这种情况下，细小的火源都可能造成火灾事故的发生，因此必须在日常管理工作中加强针对地铁系统设备以及电气部分线路的检查和维护。地铁隧道电气系统如图3 所示。

图3 地铁隧道电气系统

2.3 操作失误或机械故障导致的火灾

地铁系统的安全运行需要专业的地铁驾驶人员及相关地铁安全管理人员实施操作与维护，然而这种情况也加大了操作失误及设备故障的发生概率。假如驾驶人员或管理人员的操作及调度出现了非常严重的失误或故障，就会造成地铁列车出现侧翻及脱轨，从而引发火灾等非常严重的事故。对于这些危险状况，必须升级改进对应的资质检验体系，严格规定地铁列车驾驶员的驾驶行为及地铁车站的维修保养工作，最大限度防止类似危险事故的发生[2]。

3 地铁系统火灾险情灭火防范路径的研究

地铁系统的安全事关其所在城市广大人民群众的生命及财产安全，因此地铁系统发生火灾的后果是不堪设想的，若要将地铁火灾的危险性降至最低，相关消防救援人员就必须从以下几点进行地铁系统火灾灭火救援任务。

3.1 地铁交通管理部门和相关消防救援部门之间深度合作，进行消防救援演习

地铁系统发生火灾对于相关消防救援人员来讲，最困难的即为在地铁系统的半封闭式条件下进行消防救援，由于相关消防救援人员对于地铁系统内部消防装置及消防救援经验的欠缺，不能迅速适应地铁相关运行环境，影响消防救援任务的执行。基于此，要求地铁交通管理部门和相关消防救援部门之间深度合作，帮助相关消防救援人员更加深入地了解发生火灾的地铁系统的基本结构及重要线路，完全掌握对应的救援线路为随后实施地铁火灾消防救援演习打下基础，依据经常发生的各类地铁火灾险情，实施地铁火灾现场被困人员的疏散演练及完成相关的消防救援任务，强化相关消防救援人员地铁火灾救援的相关经验，能够从容应对各类突发性火灾险情，大幅减少地铁火灾导致的各种危害，最大限度地确保地铁乘客的生命及财产安全[3]。

3.2 地铁系统相关消防安全技术人员定期检验地铁系统电气、线路及消防装置

地铁作为现代化城市交通系统中的关键组成部分，确保其安全平稳运行不但需要针对地铁系统电气线路及相关装置进行定期的检验及维修保养，而且地铁系统相关消防安全技术人员还必须针对地铁系统运行过程中的消防安全装置进行认真仔细地检查，最大限度确保消防救援装置的质量满足消防救援任务的技术要求。不论是地铁系统火灾警报装置、火灾发生的区域以及相关重要信息的传输，或是自动化消防救援系统的自动运行，均要求相关消防救援部门严格实施检查。基于地铁线路贯穿整个城市的主干线，并且地铁线路具有运行距离较长的特性，这就要求相关消防救援人员科学分配检验范围及工作岗位，针对特定线路的地铁装置、电气设备及消防设备情况实施定期全面的检验，针对已经出现损坏及发生故障的设备实施快速的维修及更换，最大限度地保证地铁系统的安全稳定运行，确保消防救援系统能够正常工作，进而从容地应对地铁系统火灾的发生。地铁系统消防安全装置如图4 所示。

图4 地铁系统消防安全装置

3.3 加强安全教育及相关防火救援知识的宣传力度

地铁乘客的安全意识及地铁系统发生火灾以后的逃生意识，都是制约地铁火灾危险区域的关键因素。为了避免在地铁火灾发生以后出现拥堵及大范围的踩踏事件，相关消防安全救援部门必须和相关地铁管理部门合作，在地铁系统内部实施全面且详细的消防安全宣传工作，严禁各类可能引发火灾的行为，对于火灾发生以后科学合理的逃生线路以及应对措施进行详细讲解，最大限度提升广大地铁乘客的安全意识，防止地铁火灾的发生。反复播放消防救援相关的安全教育视频，在日常乘坐地铁的过程中大幅提升广大地铁乘客的安全意识，使其能够在发生火灾以后科学合理地应对，快速有序地撤离火灾现场，防止严重拥挤踩踏事故的发生。

4 结束语

综上所述，地铁系统火灾相对于其他种类的火灾来讲，具有更大的危害性，相关消防救援人员进行灭火救援任务时的困难程度等级更高，这种状况就需要地铁交通相关管理部门和相关消防救援部门之间行之有效的沟通，因此地铁系统相关消防安全技术人员必须每天做好地铁系统消防安全的巡检工作，确保地铁系统相关设备及运行线路能够正常运转；进行地铁系统安全消防救援模拟及演练，大幅提高地铁系统消防救援人员的各项消防救援能力；尽全力做好地铁乘客的安全疏散工作，精准评估地铁出现的各种火灾情况并且制定科学合理的灭火措施，最大限度降低地铁火灾安全隐患。