无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用

2022-03-07陈晓鲁

人民交通 2022年4期

文 / 陈晓鲁

引言

高速公路是重要基础设施之一，承载着人流与物流的重任，是推动社会经济快速发展的重要保障。在高速公路综合管理中，收费管理是重要内容之一，但随着高速公路车流量的增加，会给收费管理带来更大的挑战，传统的人工收费方式不仅效率低，而且还会影响到高速公路通行的便捷性与通畅性。

一、无人值守自动发卡机的应用优势

传统高速公路的收费方式不仅人力成本高，而且工作效率低，再加之高速公路车流量不断增大，进而会影响到高速公路通行的便捷性与通畅性。而无人值守自动发卡机的应用则可以有效转变这种局面，具体而言，无人值守自动发卡机的应用优势主要表现在以下几个方面：

（一）降低管理成本

无人值守自动发卡机的应用，可以替代人工自动完成收费工作，可以减少人工工作量，降低人工成本投入。同时还可以缩短交班时间，节省时间成本。借助相关设备管卡，能够更好地规避丢卡以及作弊等问题。应用无人值守自动发卡机，只需对设备进行相应的维护即可，减少了收费员的工作量，同时也无需投入过多的人员进行收费，因此能够在很大程度上简化高速公路收费管理工作，收费管理无需投入过多的人力、物力，因此能够有效降低管理成本。

（二）提升卡的利用率

应用无人值守自动发卡机，能够在很大程度上提升卡的利用率。一方面取卡效率更高，在按下取卡键之后，在1.8秒时间内便可以出卡，进而有助于提升卡的利用率。借助无人值守自动发卡机替代收费员收费，可以更好地规避卡的丢失以及卡的污染等现象，这也有助于提升卡的利用率。

除此之外，在无人值守自动发卡机的支持下，车道间卡可以直接进行周转，这样一来，便可以使高速公路收费系统中卡的利用率更高，进而降低周转用卡量。当班能够多次循环利用通行卡，因此卡的周转效率更高。这些都是卡的利用率提升的重要表现，随着卡的利用率提升，能够减低购卡费用，进而起到降低收费管理成本的作用，有助于提升经济效益。

二、无人值守自动发卡机的功能分析

（一）自动发卡

自动发卡是无人值守自动发卡机工作的主要体现，可以替代传统的人工发卡极大地提升了高速公路收费管理的效率。在无人值守自动发卡机应用过程中，无人值守自动发卡机会自动与驾驶员应用的设备相连，这样一来，在出卡后，驾驶员便能借助设备接收到出卡信息，并按照相关的指令进行操作，进而快速完成发卡。如果自动发卡时卡片出现问题，则无人值守自动发卡机会自动吞卡，并且重新弹出新卡，保障车辆能够快速通过。

与此同时，无人值守自动发卡机也会发出故障报警，由检修人员进行处理。在高速公路收费管理过程中，收费站应配置专业维护人员，负责对无人值守自动发卡机进行维护，保障无人值守自动发卡机性能稳定。

无人值守自动发卡机的应用极大地提升了高速公路收费管理效率，其作用十分显著，尤其在高速公路多个车道中应用，效果更加明显。借助其自动发卡功能，既能节省人力，也能保障效率，对于提升高速公路通行效率具有十分重要的意义。

（二）坏卡处理

无人值守自动发卡机的应用，可以为高速公路收费管理带来极大的便利，正是因为无人值守自动发卡机的作用和优势十分明显，因此目前已经得到了广泛的应用。但是在无人值守自动发卡机应用过程中，如果涉及坏卡，则会导致其应用效果大打折扣，甚至还会影响到高速公路通行效率。

在无人值守自动发卡机应用过程中，难免会出现卡片老化以及卡片损坏等问题，进而导致无人值守自动发卡机无法读卡和写卡。

除此之外，如果卡片损坏或者老化严重，无人值守自动发卡机无法读取与识别卡片，则会导致多个卡片停留在卡槽中，驾驶人员无法正常取卡，只能通过维护人员借助相关操作指令才能取卡。

随着高速公路车流量的增加，卡片的利用率也会随之提升，进而使无人值守自动发卡机的发卡数量不断提升，如果单纯依靠维护人员取卡和换卡，则会导致维护人员的工作量更高，与此同时，无人值守自动发卡机的维护成本也会随之提升。

三、无人值守自动发卡机系统构成和作用分析

（一）LED 信息显示屏

LED显示屏需要设置在车道醒目位置，起到提示和警示的作用，LED显示屏能够标注自动发卡机车道，进而可以为驾驶员提供指示，避免车辆误入而影响通行效率。LED显示屏的提示内容应包括不允许进入的车辆类型以及危险品车不可以进入等，借助LED显示屏的提醒，既能避免车辆误入，也能提醒驾驶人员对无人值守自动发卡机进行正确操作，因此可以起到保护无人值守自动发卡机的作用，同时也有助于保障通行效率。

（二）自动车型识别系统

在自动发卡车道入口，需要设置车型自动识别系统，借助该系统来识别车辆类型，这是应用无人值守自动发卡机的重要前提。为保障车型自动识别系统的功能发挥，需要完善系统各项功能，借助计算机技术、光电技术、电磁技术等，同时应用拓扑法，保障测量识别的效率和准确性。借助该系统不仅可以准确识别客运车辆以及货运车辆等，同时该系统还能自动采集车辆的轴距、轴形等方面的信息，因此可以更好地保障车型识别的有效性。

自动车型识别系统主要由路面检测传感器、红外线车分器以及车型识别控制器等共同组成。不同的结构发挥着不同的作用，共同保障了自动车型识别系统的功能。

以路面检测传感器为例，需要在路面敷设相应的传感器，借助设置的传感器从不同角度获取相应的参数信息，在借助计算机对信息的分析，最终能够得出量的轴数以及轮胎数，进而对车辆的数量等信息做出准确判断。再以车型识别控制器为例，车辆识别控制器的作用主要体现在收集、处理和传输数据信息，将收集到的信息经过处理后传输至车控机，车控机在收到相关信息后，会向无人值守自动发卡机发送相关质量，控制无人值守自动发卡机自动发卡。

（三）车辆牌照自动识别系统

车辆拍照自动识别系统可以自动识别与记录经过的每一辆车的牌照信息。在系统运行过程中，需要借助车检器抓拍车辆拍照图像信息，再由处理单元对信息进行处理，并将处理后的信息以及车辆图像数据传输至工控机，有工控机负责储存相关数据信息和凸显信息。

车辆拍照自动识别系统对需要抓拍到车辆图像以及车牌图像，因此对摄像机的质量和性能要求较高，因此需要借助高清摄像机进行抓拍。抓拍不仅要在白天进行，同时还涉及夜间工作，同时白天也会出现光照不足的情况，进而影响抓拍效果。这便需要借助辅助光源进行抓拍，因此在应用高清摄像机的同时还需要应用到闪光灯，闪光灯应用过程中，系统会结合环境光线的实际情况自动调节光强，因此可以更好地保障抓拍效果。处理单元也是车辆拍照自动识别系统的重要组成，处理单元是对不同类型汽车号牌进行自动识别的关键部分。

四、无人值守自动发卡机的应用

无人值守自动发卡机的应用，依然沿用以往的散卡管理模式，在工作人员交接班之前，要将无人值守自动发卡机中读写异常的通行卡取出，将其上交至票管室，同时还要将无人值守自动发卡机取出的正常通行卡移交给接班工作人员，再由接班工作人员按照路段日常的车流量情况在无人值守自动发卡机上装入通行卡，装卡完成后按下就绪键便可以使无人值守自动发卡机进入自动运行状态，驾驶员可以直接按键取卡。

除此之外，借助通行卡管理软件，还可以随时查询无人值守自动发卡机的发卡数量以及无人值守自动发卡机中通行卡数量等信息，进而可以及时进行补卡。并进而随时掌握无人值守自动发卡机的运行状况，便于及时进行维护。无人值守自动发卡机在运行过程中，每发一张卡片便会向卡管理软件发送相关信息，因此可以确保卡管理人员数据信息的实时性，为高速公路收费管理提供有力的支持和依据。与此同时，在无人值守自动发卡机应用过程中，要密切关注其故障报警信息，及时解决不能读卡与写卡等问题，避免因此此类故障而影响通行效率。