公路施工中软土路基的施工技术处理研究

文 / 刘仁豪 赵文博

一、当前公路软土路基施工技术的发展现状以及存在的主要问题

（一）技术水准不达标

我国建筑行业在发展的过程中最先发展起来的是房屋建造技术，之后随着建筑行业的不断转型革新，才有了更好的公路建设技术。但总体上来讲，因为公路建设的相关技术在发展上是起步较晚的，所以当前很多公路建造相关的技术还不够成熟完善，以至于在进行公路建造的过程中很多路段的建设都无法达到应有的标准，这对于公路后期的进一步使用是有着极大安全隐患的。举个简单的例子，在软土路基的实际施工过程中，因为没有对软土路基的沉降问题进行有效处理，以至于整体的路基结构都不够稳定。

（二）软土路基本身含有未解决缺陷

与其他结构类型的路基不同的是软土路基本身凝固速度就比较慢，尤其是在硬度上很难达到普通路基应具备的标准，这就使得软土路基在稳定性上本身与其他结构路基比起来有了更大的差距，这种差距即使在使用一定的技术对其进行处理之后也难以达到比较理想的结果。再者在对不同地址或者地形条件的软土路基进行设计的过程中所需要其达到的要求也是完全不同的，这意味着每一路段的施工方案都是存在较大差距的，前一段的难以为后一段的提供比较可靠的参考，故而软土路基的施工往往会极为困难，速度上也会非常慢，对于整个公路施工进度会产生严重影响。

二、影响公路软土路基施工的主要因素

（一）公路的施工条件以及本身规格

在进行不同规格以及不同施工条件的道路工程施工的过程中，整个工程对于软土路基的施工要求是完全不同的。比如说，在进行级别比较高的公路工程施工过程中，施工团队必须要优先考虑到道路本身的平整度，路面必须要足够光滑，而对于级别比较低的公路工程来讲，实际建设过程中更多考虑的却是其本身的稳定性，对于路面的要求其实并不会太高。因此二者施工过程中所采用的路面铺设方式，沉降处理方式等肯定会存在差异。

至于说道路工程的长度与宽度，对于相关的软土路基施工肯定也是有一定影响的，比如说换填技术是公路软土路基施工中比较常见的一种处理技术，但这种技术就比较适合在道路比较窄的工程中，对于比较宽的则不适合，容易造成路面不稳定问题出现。

（二）实际的公路施工环境

不同公路工程因为规划区域的不同，在实际施工过程中所处的地形条件也存在着比较大的差异，这种施工环境上的差异也会直接影响到公路软土路基施工过程中的技术选择。

在实际进行公路建造的过程中，施工团队必须要充分考虑到工程施工环境对于整个施工的影响，针对这些环境因素采取合理科学且有针对性的施工技术。比如说，如果本身公路所在的地势比较高，那么在进行该路段建设的过程中必须要考虑到路基建造对周边地形会造成的改变，必须要及时采取合理施工技术来保障施工的顺利进行，保证公路在实际使用中的稳定性以及安全性。

三、公路施工中软土路基的主要施工技术

（一）软土路基的排水固定法

实际公路施工过程中遇到软土路基的施工可以借助于排水固定的处理技术来帮助对其进行施工处理，该方式主要针对的是一些特殊地形。排水固定法在实际应用过程中的主要原理是将软土路基段的地下水借助于相应的排水设施进行一定程度的排除，从而帮助该路段地面的沉降速度可以得到加快，最终形成地势稳定的路段，方便后期施工。这种方法在应用过程中就相当于将已知的隐患提前引爆，在爆发后果的基础上进行一定的处理，从而避免后期使用过程中公路因为沉降原因出现其他影响使用与安全的问题。在使用排水固定法处理软土路基的过程中需要使用空气泵来进行路基中空气以及水分的处理，借助高压将路基中的水分与空气顺利排出，使得原本松软的路基变得更加紧实。排水固定法是一种效率极高且施工效果非常好的软土路基处理技术，在当前公路软土路基的建设过程中有着极为广泛的应用。

（二）密实法加固路基

通过对软土路基进行进一步加固来帮助软土路基达到理想的硬度与稳定性也是当前在进行公路软土路基施工过程中比较常用的一种处理技术。密实法就像是其名称一般的一种通过外部措施来帮助软土路基段路基变得更加紧密的技术。这种状态想要达成有两种方式。一种是借助于自由落体运动产生的冲击力来帮助路基本身的土层结构强行变得更加紧密，就像是传统房屋建设过程中，施工人员会借助于石锤来夯实地基一般，软土路基的施工中也可以采取与之相类似的方式。另一种则是在原本密度较小的软土路基中填入密度较大的石块等填充物，通过这种密度的增强来帮助路基的整体密度获得提升，进而帮助软土路基在其结构稳定性能够比以往更强一些。

（三）路基换填法

所谓的换填法其实是非常容易理解的，在软土路基本身土壤结构等不够理想的情况下将不理想的路基构成物挖出来，填充进去更理想的材料来人为打造更高质量的路基。

换填法在传统公路的软土路基施工过程中是比较常用的。如果公路所在地域的土地密度整体上都比较小，那么通过这种替换的方式将原本密度比较小的土壤替换出来，填充进去密度更大的成分，原本土地的成本得到改变，地形也因此发生改变，路基的稳定性也就得到了显著增强。这种软土路基施工技术非常简单，对于技术的要求也并不是很高，但因为要全部替换，因此实际施工过程中的工作量是非常大的，再加上换填过程中会对当地的生态环境产生一定的破坏，因而随着公路建设技术的进一步发展，这种软土路基施工技术已经逐渐被废弃了。

（四）深层搅拌法

在进行公路软土路基施工的过程中还可以借助深层搅拌法来帮助公路路基变得更加稳固。这种软土路基的施工方式在实际使用过程中需要在土地中注入一定的粘合剂。就像是一个瓶子，里面本身是装有一定数量的石子的，但因为石子本身之间存在空隙，所以稳定性不够高。而通过高速搅拌的方式将粘合剂注入之后，一方面可以对空隙进行填充，另一方面石子颗粒也会因为粘合剂的存在与周围的石子产生紧密的粘结，不再容易发生运动。

深层搅拌法对于软土路基的处理有效性是毋庸置疑的，但这种施工处理方式的成本比较高，尤其是受到深度的影响非常大，一般来说，小于12厘米的路基在进行处理的过程中使用这种技术是比较合理的，而深度一旦大于这一数值，就不太符合经济效益了。

四、软土路基施工中应遵循的原则

（一）必须要因地制宜

在进行公路施工软土路基处理的过程中能够使用的技术类型其实是非常多的，但针对不同的路基以及工程要求应该采取最合理的建设施工技术，在保障实际建设质量的同时还应该尽可能地节约建设的成本。再者，公路建设单位在进行软土路基施工的过程中还应该对施工前的勘测工作给予充分的重视，必须对公路建设地区的自然环境，地形条件等有充分的了解，再根据实际施工环境选择对自然环境影响最小的施工技术，既节省施工的成本，还能够帮助公路建设变得更顺利，再者对于环境生态的破坏也是最小的。

（二）要做好材料人员的准备工作

公路软土路基的建设是一项比较复杂的工作，如果在实际施工过程中出现任何一个环节的失误，对于最终整体路基的质量都会产生极大的影响。故而实际在进行公路软土路基施工之前就必须将工程需要的各种材料，人工等准备妥善。尤其是要使用的各种建设材料，必须要全方位核验其质量，确保这些材料在质量上都是完全达标的，才能实际将其运输到公路施工的现场。再者所有参与软土路基施工的人员也必须接受施工前的培训工作，主要是组织施工人员对施工注意事项、技术规范要求、施工安全问题等进行学习，确保所有施工人员都已经从心态以及技术上准备充足，才能在后期的施工中发挥出最大的个人力量，促使公路建设更加顺利。

五、结语

公路施工过程中常常会遇到一些需要后期处理的问题，其中软土路基就是比较常见的一种。软土路基因为本身稳定性不够高，需要对其进行进一步地加固处理才能真正将其应用到整条公路工程中。当前软土路基的处理技术有换填法、排水法、密实法、深层搅拌法等，在实际应用过程中施工团队需要根据施工环境以及公路本身设计要求来进行合理选择，对软土地基进行妥善处理，保障公路施工的质量。