公路施工技术及道路路面施工的质量控制

2022-03-07刘仁豪荣志亮

人民交通 2022年4期

关键词：技术人员压实承载力

文 / 刘仁豪荣志亮

一、公路施工中容易出现的质量问题

（一）稳定性不够

公路的稳定性在实际使用过程中，是非常重要的，它涉及到安全性问题，事关人民群众的生命财产安全，同时也会给国家造成损失，因此，对于公路稳定性问题，公路的技术人员以及建设人员都要给予充分重视，杜绝公路不稳定现象的出现。

公路质量不稳定现象出现与许多因素息息相关。

例如自然条件的影响，恶劣的天气。除了自然条件影响路面不稳定之外，还有在施工现场，它受到的影响因素更多。

例如人为因素，人为因素主要表现在对操作问题以及操作专业技能和个人素质方面，还有机械设备问题。然而，产生公路不稳定现象的最主要原因还是施工技术问题。在施工过程当中，施工技术人员要对在施工过程中遇到的问题进行具体分析，深入了解发生路面不稳定质量问题的本质，通过分析找出原因，针对问题采取针对措施。还应采取动态观察，及时排除各种影响，从而为路面的稳定性打下质量基础。

（二）平整度不高

公路的平整度和公路的强度一样，如果质量不达标，就会给人们造成非常严重的影响，最轻微的是使人们出行的舒适性降低，严重的甚至会造成生命财产的重大损失。公路平整度不够同样是技术问题所导致，它不但无法给人们的出行带来便利性，反而会产生更多的能源消耗，同时还会使人们花在通勤的时间上更长，造成时间成本与经济成本的增加。公路平整度问题已经引起许多人的关注，是公路质量问题中一个比较突出的问题。

（三）承载力不强

公路的功能之一就是承载力，如果公路的承载力不够，那么它就是一个不达标的公路，无法发挥应有的功能，成为非常严重的质量问题。公路的承载力有一定的标准。车子行驶在路上，会对路面造成一定的压力，给路基带来负荷，导致路基发生应力的变化。这种压力会造成公路的内部结构产生影响并发生变化。这个问题分两点来分析：当公路的承载力强，质量达标的情况下，公路的内部结构会受到影响，但不会发生变化，整个路面依然可维持原状；当公路的承载力不够时，它的内部结构会受到很大影响，应力增力的同时，也使会公路发生裂缝，下沉等现象。所以，在对道路路基进行设计时，要对公路在使用过程中的实际情况进行具体分析，实地调研路面通行车辆密集度，包括车辆的类型，是重型车多还是小车多，通过车载的载荷来进行核算，最终确定公路在建筑过程中的施工标准，以使交通参与者获得更好的公路体验。

（四）排水性不足

公路的排水性不足一直是公路施工中经常出现的问题。排水性不足会导致公路长时间浸泡在水中，使公路发生质量变化，对公路的功能会产生许多影响。因此，公路施工的相关人员要对公路的排水性问题予以密切关注。同时，对公路的渗水性问题也要予以特别重视，它对公路的破坏性相当大，会使公路处在一个恶性循环的模式下，进一步恶化公路的排水系统，造成公路的积水现象越来越严重。

二、施工技术与质量控制

（一）施工技术

1. 前期工作

公路施工的前期工作主要的就是测量工作。在前期测量工作中，技术人员要根据设计的图纸来对路基进行测量。测量的目的有两种：一种是为公路的中线进行确定，另一种是对施工的位置进行最终的确定，并对施工的位置进行相应的标记。施工的位置可出现在不同的地点，通过标记之后，可以使得后续在施工中能够更加容易去辩认，为施工带来方便，同时也会使施工的难度进一步降低。

在前期测量中，还会出现一种情况也是需要公路建设技术人员引起重视的，那就是施工设计的图纸与现场严重不符。这种相互之间不符合的问题还包括设计图纸的严重缺陷。这些问题如果没有进行认真细致的检查，很容易被忽略。通过前期的测量，可以发现存在的问题，并能够及时得到整改，为工程的顺利开展铺平道路，同时也为工程避免由于后续中产生问题发生返工现象，防止造成支出成本的增加，使工期延期，整个工程都受到相应的影响。

2.路基的填筑

对路基进行填筑时，先要截取其一大段进行试验。试验分两个步骤来进行。

首先是对设备的组合以及在用料上的比例分配，对路基压实所应采取的次数都进行相关分析，只有这样才能对所应采取的工程量进行确定，对工艺参数最终确定提供依据。

第二，分层填筑。就是在对路基进行填筑时采取分层填筑的方式，来达到路基填筑的要求，最后使路基形成一个拱形路面。这一工序给公路的排水问题提供帮助。

公路路基填筑时，采取分层填筑要注意做到，每层的填筑在宽度上都要大于设计的标准，正常情况下要比核定的标准大于0.5米左右，这对路基的压实度有很好的帮助，使公路的填筑质量能够得以保证。

3.路面的压实

路面压实前就要对路基的两边进行碾压，从而使路面形成一个弧形的拱状。在对路面压实的过程当中，要注重压实的速度。要由慢向快。这样做的目的是为了使松土不会被施工设备推向两边。松土不能够完全或最大限度地被压实到路面，就会造成路面不平的现象，对路基的均匀性也会起到破坏的作用。压实前，需要对路基进行刮平处理。刮平时首先要对路堤进行整修，碾压之后还要对平稳度进行验收，这样才能使路面在进行碾压时所保持的均匀性，使得沉降现象的概率大幅度地减少。

4. 路基强化

路基问题是导致公路出现质量问题的重要原因，对公路的后期施工和在施工中的效果都会产生一定的影响，因此，对路基的强化要予以重视。在对路基进行强化时，要根据公路的地质情况采取不同的强化措施，还要根据公路不同的承载力采取不同的方法。对路基强化时，所采取的技术措施有许多种，但基本的有三种，它们分别是换填法、强夯法、深层搅拌法。通过以上技术能够达到强化路基与路面的效果，使公路的质量得到保证的同时，还使公路的功能性以及安全性都得到了大大地提高。

（二）质量控制

1.材料与设备的质量

公路施工中的材料质量对公路工程的整体质量会造成直接影响，因而在材料的选择上要严格按照国家的标准进行。要严把采购关，同时还要对采购人员的素质问题进行审核。在采购过程中，首先要保证材料的质量标准，其次再考虑价格因素，素质不高的采购人员会将这两个顺序弄反了，先是考虑价格，再去考虑质量，这种想法一是为个人谋私利，其次给企业带来许多工程质量的隐患。

材料在运输过程中，要保证运输的确当性，确保运输过程中不受自然条件以及路况的影响。在材料进场时，也要考虑时间的因素造成材料的质量下降，施工过程中技术人员依然要对材料进行抽检，确保施工的材料质量对于工程施工来说是合格的。

另外就是机械问题。工程机械设备在施工前要给予日常的保养以及维持，以保证设备在施工过程中保证在正常状态，保证公路施工的顺序开展，避免在施工过程中机械发生故障时引起公路的质量问题。对物资来说，要建立质量的标准以及物资的审批制度，控制材料的寿命，从而确保公路质量能够得以保证。无论是对材料还是对设备，在进行采购时都要按流程进行，并实行监控机制，对供货商的选择要通过严格的考察之后慎重选用，材料质检人员也要尽心尽责，才能最大限度地降低材料和机械设备对公路工程建设所造成的质量影响。

2. 人员培训

施工技术最终还是要靠人去完成，因此人的因素对施工技术的影响非常大。技术人员的专业技能不能够满足公路工程建设的需要，就会在很大程度上影响工程的质量。施工过程中发生的质量问题，有很大的比例是出自人的主观问题上面，如技术人员大意，对一些细节不注意，操作失误等。操作失误可分为两部分来说明，一个是技术失误，一个是人为失误，技术失误说明技术人员的专业技能不够，人为失误是因为技术人员的责任心不强，无论是技术失误还是人为失误，都需要对相关的技术人员进行培训，一个是加强对技术领域的培训，一个是加强个人素质的培训。为了使工程技术人员的责任心更强，专业技术的能力升级，对工程技术人员要采取奖惩制度，从而提高技术人员的责任心，促使技术人员在专业技术上下功夫，精益求精，使公路工程的质量能够得以保证。