广东省高速公路通车里程超1.1万公里

2021年12月31日，广东省再添广连、东雷、番莞3条高速公路大通道，全省高速公路通车总里程超过1.1万公里，连续8年位居全国第一，再创高速公路建设“广东速度”。

高速公路出省通道达30条。2021年广东省新开工高速公路456公里，建成（含改扩建）14个高速公路项目，新增高速公路通车里程548公里，总里程突破1.1万公里。其中，6车道以上高速公路总里程超过5 000公里，内联外通、便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成。截至2021年年底，粤东、粤西、粤北高速公路总里程已突破6 000公里，缩短了与大湾区的时空距离，打通了“米袋子”“菜篮子”“果盘子”“水缸子”“茶罐子”进入粤港澳大湾区的快速通道，为广东建设交通强省提供了有力支撑。

收费站出口车流2021年超22亿辆次。广东省高速公路建设总指挥部办公室督促各地将高速公路建设作为“一把手工程”，结合年度建设目标任务，细化各环节责任单位、责任人和完成时限，落实重大项目“限时办结制”；推行“一线工作法”，积极深入工地一线，靠前指挥、靠前工作，真正做到“领导在一线指挥、干部在一线工作、问题在一线解决、成效在一线体现”。

密织的高速公路网极大带动了经济快速发展。2021年，广东高速公路收费站出口车流总量超22亿辆次，比2019年增长10%，居全国第一。特别是粤东、粤西、粤北地区高速公路总里程已超过粤港澳大湾区，进一步助力广东区域协调发展。

加快建成跨江跨海通道群。广连高速公路建设过程中运用了无人机智航巡飞系统，收集项目质量、安全、环境等关键数据，弥补了管理人员无法到达现场的不足。

广东省在全国率先建立一套可复制、可借鉴、可推广的高速公路建设标准化管理体系，涵盖公路工程设计、施工、安全、造价等全流程标准化管理体系，实现了“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核、管理有依据”，助力全省高速公路建设实现高质量、跨越式发展。

广东省结合不同路段交通流量的增长情况，建立联勤联动安全保畅机制，在保障原有高速公路安全畅通的前提下，高标准、高质量、高效率推进改扩建工作。目前，全省在建高速公路达1 734公里。下一步，广东省将加快建设深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道，推进莲花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式协调、集约利用的跨江跨海通道群，推动形成“十二纵八横两环十六射”主骨架高速公路网络。