工程机械设备电气控制系统出现故障的探讨

2022-01-04贾亚男

经济技术协作信息 2022年3期

◎贾亚男

一、工程机械设备的电气控制系统中比较多发的故障以及相应的处理办法

1.水泥混凝土泵车的停机以及非正常报警故障情况。

此类故障指的是水泥混凝土泵车装置在工作的过程中发生了不正常的报警情况，其表现为仪表盘的显示出故障代码为泵车的液压油的温度偏高，而且该问题的警报时间相对偏长，现场的直观表现是水泥混凝土泵车装置的运行暂停短时间后又自动恢复了正常工作的状态。不过在售后服务人员现场进行故障排查的时候，发现红外线类型的温度探测仪器显示的温度并不高，并且把机油温度的传感器装置去掉之后也没有任何效果。水泥混凝土泵车如图1所示。

图1 水泥混凝土泵车

故障案例分析：通常在设备正常工作的过程中，水泥混凝土泵车的大臂中间的喇叭位置处发生不正常的报警情况，此故障报警的声音长时间持续，这时仪表盘的故障代码显示为液压油的温度过高，同时水泥混凝土泵车装置的工作处于停止的状态，不过进过一段时间以后，水泥混凝土泵车的装置又可以自动恢复正常的工作。售后服务人员根据显示器的故障提示，依靠红外线类型的温度测量仪装置检测液压油的温度数值，却发现液压油的温度并不高。此时拔下机油的温度传感器装置，仍然没有任何改变。后期售后服务人员卸下了计算机板处的传感器连线，并且采用模拟正常油温的电信号引导车载计算机的针脚，此时该针脚依旧能显示液压油的温度过高并且发出警报。

故障检测以及应对：液压油的温度显示正常，表明红外类型的检测仪装置的油温读数不准确或者是油温传感器装置发生了相应的故障。假如对这2种装置都进行检查以及更换之后，水泥混凝土泵车装置的电气控制系统相应的故障依旧没能解除，这种情况下就必须对电脑主板实施进一步的检测。

2.挖掘机装置的非正常熄火问题。

此类故障指的是挖掘机装置在挖掘的进程中突然发生停机的情况，经过重新启动才可以正常工作，不过依旧会发生突然停机和不规律地熄火的问题。并且在显示面板上没有出现任何的故障代码的提示，尽管售后服务人员对柴油系统的回路实施了清洗操作，相关的故障仍没能解决。对于此类故障，售后服务人员首先需要针对柴油系统的回路堵塞以及气密性状态实施排查，如果两者都是在正常情况之下，后续就应该针对传感器装置的各个接头的状态实施进一步的检查。

故障案例分析：在挖掘机装置工作的过程中，发动机发生突然的停机状况。此时如果重新启动发动机就能够正常工作，发动机虽然可以继续运行，不过稍后还会突然停止，出现不规律的熄火问题。在此类故障发生的期间，显示屏幕的面板上没有任何的故障代码提示，售后服务人员对挖掘机的柴油系统回路进行清洗之后，仍然存在相应的故障问题。

故障检测以及应对：此类故障问题发生的时候，售后服务人员需要检查挖掘机的油路系统是否出现堵塞现象，油路系统是否存在漏气的情况，假如两者都是正常情况，就必须检查主机的控制电脑以及传感器装置的接头状态。检测相关故障的时候，售后服务人员可以把能够正常工作的挖掘机装置的柴油机和发生故障的挖掘机装置的柴油机实施交换操，用来快速确认发生故障的准确位置。

3.挖掘机装置的发动机出现无力的问题。

此类问题指的是在空载的情况之下，挖掘机装置的发动机转速和吊杆进行举升操作时的速度出现下降非常明显的情况，此时显示面板将会出现发动机的警报信号，并且在管道内存在大量的气泡。对于此类问题，售后服务人员需要明晰该故障通常情况下是由滤清器装置和电泵问题所引起，可以使用更换滤清器装置和电泵装置的办法来将故障进行有效排除，如果仍然没能处理相关的故障问题，就应该把目标转移到压力传感器装置上面，并且针对压力传感器装置以及其接线部位实施进一步的详细排查，对相关接头的损坏情况和共轨的压力运行状况实施有效的把控和排查。挖掘机如图2所示。

图2 挖掘机

故障案例分析：当挖掘机空载运行的时候，发动机的转速可达1880转/分钟，吊杆部位举升的时候，发动机的转速降到了1380转/分钟之下，显示面板上出现了红色的发动机警报信号图标，经过检查，售后服务人员发现管道中有大量的气泡存在，而且气泡主要集中在二次柴油滤清器装置的后面。

故障检测及应对：当挖掘机装置的发动机出现无力的故障时候，很可能是因为电泵装置以及滤清器装置出现问题，假如针对电泵装置以及滤清器装置实施更换处理，并且对于油路采用防渗气的保护措施之后，故障问题依旧没能排除，说明故障很可能发生在压力传感器装置之上。这种情况下，售后服务人员需要针对压力传感器装置以及其接线部位实施详细的检查，重点需要检测共轨压力数值是否达标及SCV阀装置部位的接头是否发生损坏。

4.轻卡车辆的发动机转速过低的问题。

故障案例分析：某辆轻卡车的驾驶室内配备有电喷类型的电脑板，其发动机装置是四缸的电喷柴油机，车辆的高压泵内部配备有控制板装置。轻卡在行驶的进程之中，提升发动机转速出现困难，发动机装置同时会发生抖动情况并且转速相对比较低，此时显示屏上没有显示任何故障预警代码。轻型卡车如图3所示。

图3 轻型卡车

故障检测及应对：售后服务人员需要针对轻卡车辆的电气控制系统实施详细的检测。需要首先调换车辆的电脑板装置，更换气门装置以及空气滤清器装置的滤芯，对发动机装置实施正常的保养，假如故障依据没能解除，则要应用相应的检测仪器装置，检测车辆发动机各项的工作参数。假如发动机装置的运行参数中出现了提前角连续超时的情况以及提前角过小的情况，此时该车辆需要更换滤清器装置。

二、工程机械的电气控制系统相关故障的主要原因分析

通常来讲，工程机械装置的电气控制系统的主要故障发生的原因主要在于没能对工程机械装置的电气控制系统实施有效的维护与保养，设备使用不当以及工作过程不规范。与此同时，控制系统的工作的状况可能受到机械系统作用力的制约。施工现场的环境温度、环境湿度以及作业的过程中发出的烟尘等等均会对工程机械装置的电气控制系统带来影响，进而造成控制系统工作发生迟缓、电气指标出现降低。电磁波对电气系统的不良影响也比较明显，在控制系统受到外界电磁波干扰的情况下，控制系统的输出信号的稳定程度将会有所下降，甚至可能发生非正常故障信号的报警问题。

三、工程机械装置的电气控制系统检修过程中的注意事项

售后服务人员在进行工程机械装置的电气控制系统故障排查和检修的进程中，需要重点关注如下几类操作中需要遵守的规范：第一点，售后服务人员实施检修过程的时候，需要对整机的电源事先进行关闭操作，防止发生保险丝熔断的风险、短路引起火灾等等；第二点，售后服务人员需要对导线的颜色及其代码精确了解，防止错搭相关导线的问题发生；第三点，售后服务人员在应用电路的检测仪表装置之前，需要对其的工作流程、工作条件及操作规范实施精确的掌握，在检修排查的进程中，还必须针对设备的电路图实施认真的分析和研究，这样才能有效提升电路检测仪表装置应用的有效性；最后一点，售后服务人员在完成检修操作后，需要把各项现场的参数精确及完整地进行记录，为后期检修操作的进行提供有效参照。

1.断开设备的电源。

售后服务人员在工程机械的电气控制系统检修操作之前，需要关闭整机的电源。假如在导线和连接器装置连通的状态下工作，一来线束和保险丝可能发生熔断，二来会由于短路造成火灾风险。所以工程机械装置的电气控制系统的检修操作首要的注意事项即为切断整机电源。

2.正确识别导线。

某些工程机械装置的电气控制系统线束采用代码代表导线的颜色，比如RW、LG等等（左边字母代表线束底色，右边字母代表线束标志颜色）。售后服务人员在检修操作的时候，需要区别不同的代码以及导线的颜色，防止乱搭甚至错搭的情况。售后服务人员必须熟练掌握工程机械装置的电气控制系统线束的代码规则。

3.正确连接以及拆开端子的连接装置。

售后服务人员在拆开线束的时候，不可以拉扯相关的电线，需要抓住与其连接的连接器装置，松开锁扣，拆开连接器装置，有效保护电线和接头；维修防水连接器之前，需要把连接器装置位置的水擦干，防止积水进入。假如积水进入到内部，就必须进行烘干操作，然后才能够把连接器装置重新进行连接操作。

4.正确使用电路检测类仪表装置。

售后服务人员在应用电路检测仪表装置之前，必须详尽掌握电路仪表装置的应用规范、条件和相应的流程。本文以电压和电路测量的情况为例子，认定被测部位的电压和电路是否在检测仪表装置的有效量程内。注意电路检测仪表装置的合理使用。此外，售后服务人员在检修时必须认真观察和分析相关的电路图，熟悉端子的数量和位置，如检测仪表的探针尺寸过大，测量过程比较困难，可在探针部位缠绕金属丝，这样就能方便测量工作的开展。

5.读懂电路系统的原理图。

电路系统的工作原理图是工程机械装置电气控制系统的结构与元件间电路的表达，因此，售后服务人员必须具备能够从电路系统工作原理图中找到控制系统各单元间的关系的能力，这样才能精确定位故障，防止由于大范围检修降低维修效率。

6.参数需要做好记录，检修之后导线要妥善处理。

售后服务人员在对工程机械装置的电气控制系统进行检修的时候，为防止参数的遗漏，需要对测量的各项参数实施完整的记录，方便后期进行分析之用。在检修操作完成之后，必须对拆开的线束实施妥善的处理，比如线束要进行捆扎，已经发生损坏或者不合格的线缆需要更换。线束进行绑扎时，需要注意不可以进行硬折、硬弯等操作，相关的工具要远离线束，防止线束磨损甚至发生断裂。