GS1物流编码在湖北应用状况研究

2022-01-03湖北省标准化与质量研究院朱慧敏罗东

条码与信息系统 2021年6期

湖北省标准化与质量研究院朱慧敏罗东

襄阳市信息与标准化所王雪琴

SSCC物流编码对于提高供应链运行效率具有积极作用，但是目前湖北省实际应用的企业多以出口为主，或者是有外资背景的供应商，鲜少有省内本土企业主动应用SSCC。本文依托广泛调研和推广实施经验，详细分析了目前湖北企业在物流编码上普遍存在的问题，并总结了SSCC实施流程、技术问题、组织经验等，为进一步推广SSCC应用提供指导依据。

GS1编码为供应链提供了一套全球适用的编码标识体系，可以为全球范围内标识货物、服务、资产和位置提供准确的编码，特别是物流单元标签可以为供应链的全过程管理及实现全球物流信息共享提供有效的编码及标识解决方案。在我国，绝大多数商品条码系统成员仅在单个零售商品上标识GS1编码（EAN-13），其它GS1编码，特别是系列货运包装箱代码（SSCC）尚未达到普及应用。为了更好地推广GS1物流编码应用，2020～2021年，中国物品编码中心湖北分中心（以下简称湖北分中心）在中国物品编码中心的支持下，采取调研、专题培训及试点实施等方式，重点推广SSCC在省内的应用，本文深入总结了GS1物流编码应用推广的实施路径、关键技术及相关组织经验。

应用现状

湖北省商品条码系统成员已有12000家左右，但应用SSCC的企业不到2%，实际应用的是以出口为主或是有外资背景的供应商，很少有省内本土企业主动应用SSCC。

企业了解较少

调查表明，湖北省了解SSCC的企业极少，即便系统内工作人员也知之甚少，应用推广困难较大，因此在推广初期即以广泛培训为基础，先让企业了解到SSCC的应用优势，再通过试点帮助企业解决实际应用问题。

物流单元无编码标识或采用内部编码

多数企业均无物流单元编码，大多采用纯文字标识的方式对物流单元信息进行标识。调研中，仅极少数大型公司对物流单元进行了内部编码，以满足内部使用需求，但均未采用GS1编码，这些编码在自身系统外即无使用意义。由于原料供应商、物流商和下游分销商或零售商各自编码不统一，可能会导致供应链参与方的协同度较低，从而影响物流效率整体水平。

文本标签不方便识读

试点企业原有标签基本为手写或者打印的纯文本标签，手写耗时长、难以识别、易出错、不美观且只能人工盘点记录，部分标签未采用不干胶标签打印，而是直接写在物流单元外包装上或将标签纸用胶水粘在外包装上，相对于规格统一的不干胶标签显得非常不规范。

仓储企业的困惑

仓储企业是物流供应链重要的环节，特别是大型冷藏仓储企业，其冷藏的农产品有超过一半是初级农产品，这些农产品种类繁多，产地不同，包装有规则包装（苹果、梨子之类），也有非规则包装（板栗之类）。由于主体（货主）没有注册GS1，无法使用SSCC标识单个箱码。

入库日期对公司来说也是非常重要的数据，涉及到仓储费用，由于GS1没有相应的AI，因此不能应用GS1规则进行编码。企业解决问题的办法是依靠农产品置放仓库的货位号，在后台描述这些产品属性，这种方法在产品包装不规则的情况下，不能高效利用货架的储存空间。

物流信息化程度较低

企业对物流单元的在库和出库大部分未采用信息化管理，无专门的物流管理系统，通过人工盘点和手工记录。物流单元的追溯管理基本上是基于产品批次信息和收货方信息，无法做到物流单元的唯一标识。

SSCC应用现状

湖北省已经应用SSCC的企业，首先多为产品出口欧美，这些企业主要是应客户的要求，按照客户提供的技术文件，编制编码并制作相应的条码标签，附着在物流包装上。其次是有外资背景的大型企业为提高供应链效率，要求供应商采用GS1编码对物流包装进行标识。

对于已经应用SSCC的企业，其共同特征是，仅对要求应用SSCC的客户才使用SSCC对物流包装进行标识，其它没有要求的客户一概不用。这说明其应用是被动的，即便部分使用，也不知其含义，一旦客户不再有订单或者取消其供应商资格，这部分企业便不再关注SSCC标签，甚至注册的商品条码亦有可能注销。

在外围干道调整即区域内主干道和外部交通衔接节点处，往往会成为干道建设时候忽略的一个重要盲区. 通常协同措施很难想到这个区域，那么，我们现在提出来这类问题的解决方法，从工程设计角度去弥补交通规划建设方面的不足或者微观层面的忽视. 建设模式短平快，为日后路网规划体系调整提供过渡性空间，是一种可以选择的模式.

实施路径

试点实施前需详细了解企业原辅料收货和产成品发货的物流单元编码标识及相关信息化情况，并结合各企业实际情况，经过需求分析、方案设计，才能最终实施落地。为了让试点企业更直观地了解SSCC应用步骤，更好地指导SSCC试点工作开展，梳理了SSCC落地实施全流程，对各环节具体内容和关键问题均进行了详细介绍，具体实施步骤，如图1所示。

图1 SSCC实施步骤

实地调查

实施对象的确定。实施对象首选带托盘运输的包装，这类产品的物流多为长途物流或者只适合托盘运输，如出口、跨多省运输等，这类产品既可以是成品，也可能是半成品；其次，是大件产品的物流，这类产品基本上是用机械装卸的，主要是原料类的，如大卷的原料纸、化工原料等；第三，是短途物流用的，只适合物流或批发，不用于零售，如成箱的药品、食品、日用品等。

实施对象初步确定后，首先了解产品的名称、规格/型号（包括重量、体积等）等基础信息，其次是看产品物流是否有独立的物流包装，如包装既可做物流，又可做零售，则不适宜用SSCC。

对现有物流标识进行了解，拍照，以确定标签设计思路。与客户沟通，重点了解客户发货标签中的关键信息，以确定哪些信息是必须体现在编码中的。

同时还要考虑到SSCC编码容量、多厂址、年份标识、条码字符长度等问题，综合考量各项因素及企业的实际需求，保证在符合GS1标准的同时实用性强，最终形成各试点企业有针对性的物流编码方案。

设计初稿

设计初稿主要是根据调查情况，对标签中的文字部分和条码部分进行排版，需保证标签识读方便且美观；根据物流单元大小、企业标签打印能力来设计物流标签大小；同时考虑到标签识读效果，需对条码长度和密度进行试验调试，保证条码可识读性与扫描速度。常用信息包括：产品名称及规格/型号（对应GTIN）；批号；日期（生产日期、出厂日期、保质期、有效期等）；数量（重量、体积、件数等）；序列号等。

与客户讨论，修改

主要是与客户讨论这些标识信息是否满足了客户发货的基本要求；其次是标签格式上的修改。

客户确认

标签设计修改后，最后由客户确认，确定成稿。如有多种格式，亦可以设计成多个模板。确认后，即可按此生成EXCEL数据表，客户后期的标签需先填写该表，发送给湖北分中心，湖北分中心按此表生成标签的PDF文档。一般来说，需要客户对每一批的标签PDF文档再次确认。

标签确定

标签打印

主要是根据客户所确定的标签大小、标签颜色、使用数量、出货频率、适用场景等具体情况，帮助企业选用合适的标签打印设备，保障企业形成一种长效的快速标签印制方式。在实施中，是由企业自己打印还是湖北分中心打印后快递，这两种方式由客户自己选择。

粘贴标签

一般来说，标签粘贴的位置距离包装边缘至少5CM以上，标签四周没有遮盖物。

在实际的应用推广中，针对不同的用户需求，在实施前首先需要做一份详细的技术文档，包括编码方案，标签排版（文本部分、条码尺寸、位置），标签打印，粘贴位置等。外商对国内供应商均提供了详细的技术文档，有些文档甚至给出如何在国内注册商品条码等细节，才得以取得较好的实施效果。

推广效果

通过到企业进行深入调研，与物流、信息化等相关负责人进行座谈，并到仓库进行实地调查，详细了解企业原辅料收货和产成品发货的物流单元编码标识及相关信息化情况，然后紧密结合企业实际情况，研究并探索适用不同企业的SSCC应用方案，最终SSCC应用推广在湖北省取得了良好效果，具体有以下几点：

发展原料加工企业成为系统成员

本次试点实施，湖北省共吸纳3家原材料生产加工企业新发展成为商品条码系统成员，为发展零售商品生产销售商以外的系统成员起到良好的引导作用。在前期，亦有多家非零售商品企业为满足出口需要，也注册成为了商品条码系统成员。

解决内部编码不通用问题

通过SSCC编码有效替代试点企业无编码或内部编码，实现了物流编码的国际化、标准化、通用化，有效改变了内部编码外部不通用的现状，对推动供应链上下游的协同发展具有重要意义。

改变原手写及文字标签

试点企业原有标签基本为手写或者纯文本标签，手写耗时长、难以识别、易出错、不美观且只能人工盘点记录。目前，试点企业均已采用打印的条码标识标签替代原有标签，并实现了标签的自动生成、打印与扫描识读。实现了标签形式规范化，简化了原有流程，并且实现了出货单元的精细化管理。

满足出口需要

部分企业在给国外客户供货时遇到要使用SSCC物流标签的要求，湖北分中心目前已帮助省内外5家企业实现规范化标签设计制作，助力其顺利实现产品出口。

技术及组织经验

推广方向及方式

SSCC应用推广过程中，具有强烈使用意愿的企业大多是因为出口客户有强制要求，单纯出于提升管理水平和物流效率的企业不多，主要是由于标签生成、识别、解析上存在一定的技术门槛，全面实施起来较为繁琐。而国内一些大企业由于已形成固定的内部编码，改革成本较大。因此，除了外商驱动外，可从供应链核心的大型生产企业、大型零售企业或应用终端入手，利用其供应商众多且具有较强话语权的优势，作为SSCC应用推广的突破口。

推广过程中，案例介绍与现场演示的效果显著。在将来SSCC推广中，建议结合应用较为成熟的案例进行介绍，并结合“中国编码”APP进行现场扫描演示，可直观地展现出SSCC技术原理及应用优势。

标签传递模式

为及时满足发货需求，并结合企业自身能力，有以下几种标签传递模式可选择：

（1）由分中心直接提供打印好的标签，需企业配合提供物流单元的相关信息，适用于应用试点初期企业软硬件设备缺乏、出货频率极低的产品或仅小范围应用的情况。

（2）由企业发送物流标签信息的数据表，分中心生成对应的标签PDF文件，然后由企业自行打印，适用于试点企业有标签打印设备，而且无标签生成软件或者自行生成标签有难度，且出货频次不太高的企业。该方式可以有效解决成品标签交由快递公司后，无法确保按期到货的问题，特别是一些原料生产厂家，地理位置并不在中心城区，快递不能确保及时送达，影响了厂家发货。同时，由于是电子文档，可以随时生成，不限数量，深受用户欢迎。

（3）随着试点企业SSCC标签应用范围的进一步扩大，可由企业自行购置条码生成软件和标签打印机，分中心为其提供标签模板设计和标签打印的技术支持服务即可，该方案需企业具备相关软硬件设施及相关技术能力，适用于有一定能力的企业和出货频繁的情况。

在试点推进过程中，为了让企业能够更好地接受SSCC试点改革，一般可从产品属性明晰、规格统一、出货频次不太高的产品先行试用。让企业看到实际使用效果后，再循序渐进，逐渐在其他品类产品推开，并帮助企业完善软硬件设施，最终实现协作模式的进一步升级以及在企业内部的大范围推广。

扫描枪选择

一维条码扫描枪主要有红光扫描枪和激光扫描枪，激光扫描枪的性能相对更优，二维条码扫描枪以影像式扫描枪为主，可扫描一维条码和屏幕，由于条码自动识别技术的不断发展，扫描枪的价格愈加便宜，因此市场上应用较多的是一维激光扫描枪和二维影像式扫描枪。在SSCC应用实施中，遇到GS1-128条码信息较多导致条码较长的问题，此时更适合选择一维激光扫描枪。如在条码应用中对扫描宽度、识别距离和移动识别能力具有较高要求时，应尽量选择激光扫描枪。但是一维激光扫描枪也具有不能扫描屏幕及二维条码的缺点，目前市面上有激光和影像扫描二合一的二维条码扫描枪，将二者的优点相结合，很好地弥补了这些缺点。