汽车转向系统摆振故障的原因及系统养护分析

2021-12-27孙庆有

科学与信息化 2021年18期

孙庆有

黑龙江省道路运输协会黑龙江哈尔滨 150036

引言

汽车转向系统是控制汽车行驶方向的，也是汽车行驶安全的重要部分，其主要作用就是司机操作方向盘掌控行驶方向，方向盘摆振汽车转向系统中常常发生的故障，这将影响驾驶员对汽车行驶方向的控制，造成安全隐患，汽车转向系统需要经常保养，发展问题及时维修，以确保行车安全。

1 转向系统简介

汽车转向系统是经机械和动力实现汽车转向的，即机械转向系统和动力转向系统。机械转向系统即为驾驶员靠手力操纵方向盘实现汽车转向，动力转向系统即靠动力达到转向行驶；机械转向系统零部件比较多，转向传动机构、转向器和转向操纵机构组成机械转向系统；电动转向系统和液压转向系统均为动力转向系统[1]。

2 转向系统摆振常见故障

2.1 轮胎不正常磨损

汽车轮胎在行驶中磨损速度加快，汽车胎面出现异常形状，主要因素如下：①气压（轮胎）超出标准范围；②轮胎长期未换位；③前轮质量差，不平衡旋转、摆头；④转向节与主销或轴承（轮V）间隙过大；⑤方向机或拉杆（纵、横）间隙过大；⑥U形螺栓（钢板弹簧）间隙过大；⑦衬套（钢板弹簧）与其销间隙过大；⑧径向圆（前轮）或端面圆跳动过大；⑨轴距（车架两边）不同或汽车前轴与车架不垂直；⑩车架或前轴变形；⑪前轴刚度偏低；⑫横拉杆臂或弓形横拉杆等转向横拉杆刚度偏低；⑬放松制动（前轮）拖动或延迟回位；⑭螺栓（轮胎）出现松动；⑮经常高速转弯、制动过猛、起步过急、超载或偏载；⑯经常行驶在大坡度路面上。

2.2 转向盘自由行程过大

在保持汽车直线行驶，静止转向盘时，来回轻轻晃动转向盘，感到方向盘活动间隙过大。主要因素如下：①主动（转向器）啮合于从动处间隙过大或轴承（主、从动）间隙过大；②转向节与主销及纵、横拉杆臂连接部位间隙过大；③球头（引纵、横拉杆）连接处间隙过大；④垂臂（转向器）与其轴相连处空间过大；⑤轴与盘（转向）相连处间隙过大；⑥轴承（轮毂）间隙过大[2]。

2.3 转向沉重

行驶中司机操纵方向盘时，感觉吃力；在拐弯以及转头时，转不动方向盘，主要因素如下：①转向器内油缺少或没有；②主销过紧配合于转向节或缺油；③止推轴承（转向节）损坏或少油；④气压（轮胎）不足；⑤转向器咬合处过紧；⑥球头（纵、横拉杆）相连处少油或调得太紧；⑦轴承（转向器主动部件）太紧或从动部件与衬套配合太紧；⑧负外倾（前轮）、后倾（主销）或内倾超范围；⑨前面轮胎因变形（前梁、车架）而不能正确定位；⑩转向器转向轴变形或其套管凹陷产生相刮。

2.4 自动跑偏

行驶中要想保持直线行驶必须用力控制方向盘，否则汽车自动向一边跑。主要因素如下：①箱体所装货物重量不匀、气压（前面两轮胎）不等或胎径不一致；②钢板弹簧（左右车架前）弹力不均或挠度不等；③在水平面内车架、前梁或后轿轴管变形；④油封或轴承（两前轮轮毂）松紧度不同；⑤轴距（车架两边）不相同；⑥车轮（前、后桥两端）一侧拖动或停止；⑦外倾角（两前轮）大小不一；⑧倾角（前轮主销）或外倾角大小不一；⑨在坡度较大的路面上行驶。

3 转向系统养护

随着科学技术的发展，转向系统通常在重型车和中高级小车上采用，在提高汽车安全行驶的同时，驾驶员可轻便操纵汽车[3]。

3.1 机械转向系统养护

要定期对汽车机械转向系统进行养护，同时还要不定期检查机械转向系统上述易用出现故障部位的情况，以及在出现问题时及时对照上述问题出现的部位进行核查，是否有间隙过大和扭曲变形等现象，发现问题及时处理，必要时可送汽车维修机构进行系统维修。以确保汽车出行时转向安全。

3.2 动力转向系统养护

动力转向系统是依靠机械部件，以发动机动力帮助实现转向。目前常用的动力转向机构是齿轮条式。因其在结构上虽然简单，但在汽车操纵中灵敏度比较好，而且在汽车转向时方便，是全封闭的，平时不需打开检查。因此在保养动力转向系统时比较方便[4]。

3.2.1 定期检查储液罐内动力转向液液面高度。定期检查，保证储液罐内动力转向液在要求高度范围内，液力传动油在相对比较凉时（20℃左右），油面保持高在刻度冷（CLOD）和加（ADD）范围内。如果液面高度不在此范围内，及时加入合格的动力转向液；液力传动油在相对比较热时（65℃左右），油面保持在刻度冷（COLD）和热（HOT）范围内。

3.2.2 动力转向系统的清洗、换油与保护。动力转向系统运行5.5万公里必需换油，换油前必须进行全面清洗，此过程最好在换油设备的4S店或在汽车保养机构进行，同时还要用专业的清洗剂进行彻底清洗，先排出剩余油，再清洗，最后用保护剂清理出剩余油和清洗剂。一般每行驶5万km进行一次汽车动力转向系统的清洗、换油与保护。这样可有效保护动力转向系统，增加使用周期，减少经济损失，提高安全保障[5]。