智能化能否创造农机制造业新赛道

□ 柳 琪

农机智能化时代来了？至少目前有这种迹象。有观点认为，2020年是农机无人化作业元年，在上海、佳木斯、苏州等地，有多个无人化农场建立。2021年上海市还要打造20万亩的无人化农场。

从终端看，农机智能化与工程机械、汽车相比，其迫切性更强。一是农机驾乘人员更短缺；二是智能化农机安全性更强；三是农村地广人稀，农机智能化更易推广。笔者以为，农机智能化来的或许比想象的更早一些。

这里有两个概念需要交代一下，即智能化农机和智慧农业。前者属于农机制造端，是全新的农机品类；后者属于终端，是智能化农机的应用。我们讨论的是前者，如何看待智能化农机时代的意义，至少四点是有共识的：一是改造传统农机，二是颠覆传统农机，三是创造全新需求，四是创造全新的赛道。

改造传统农机。以传统插秧机为例，辅助驾驶或无人驾驶插秧机优势明显。以下实验数据表明：一是作业效率可提高30%以上；二是可节约土地10%—15%，产量可增产10%—20%；三是辅助驾驶插秧机至少能减少一个摆秧盘的人，如能解决自动上秧盘技术难题，无人驾驶插秧机可节省3—4个人工。由此可见，无人驾驶技术给传统插秧机赋予了新生命。

颠覆传统农机。如植保无人机的出现，最大意义是对传统地面植保机械的取代和颠覆。据了解，植保无人机能达到L4级水平的无人驾驶技术，智能化程度已超过L4级汽车。从目前我国植保机械现状分析，自主品牌地面植保机械落后欧美30多年，进口大型设备价格动辄百万，超过了国内多数用户消费水平，而植保无人机的出现正好填补这个空缺，作业效率高于大型地面植保机械，价格却只有其几十分之一，性价比优势无与伦比。能否颠覆传统地面植保机械还有待观察，不过有数据表明，近年来后者需求萎缩了大约50%。

创造全新赛道。“弯道超车”“以市场换技术”这些词汇笔者并不提倡，也很难做到。事实上，不管是欧美系，还是日韩系，其农机制造业都在更高水平上快速发展。而自主品牌呢，好点的在同一赛道拼命追赶；差点的避免不了在低技术水平上徘徊；更差的则长期依赖吃政策红利求得一点生存机会。智能化农机时代来临，或将换到新赛道比拼。

有成功案例佐证。

第一个为植保无人飞机莫属。目前，大疆和极飞植保无人机全球领先，在一定程度上，代表着植保机械行业自主品牌的最高水平，在世界上具有一定产业优势。如果说有第二个即将开拓全球市场的自主品牌农机装备技术，自动导航、无人驾驶技术设备最有可能。在智能化时代，自主品牌企业更具开拓精神，实现装备技术领先具备这个实力。

从目前趋势看，农机智能化不仅是给传统农机赋能这么简单，影响的或是整条农机化产业链。农机制造端吸引了大量创新资本进入，由此仅产生了一批农机制造新人，这些新力量的崛起，正在革新传统农机制造业格局；在智慧农业终端，也有创新资本不断涌入，这些农机化新人的加入，必然带来农业方式变革。或许，农机还是那个农机，但随着新玩家逐步占据主导地位，新的游戏规则就会产生。