供应链视角下的永辉超市物流成本管理

□谢 冬

（天津科技大学经济与管理学院 天津 300222）

1 永辉超市概况

永辉超市，全称为永辉超市股份有限公司，创立于2001 年，其第一家门店设在福建省福州市。永辉超市是国家级“流通”及“农业产业化”双龙头企业，是中国500 强企业之一。2010 年底，永辉超市正式在A 股上市，股票代码601933.SH。永辉超市抓住生鲜市场的巨大潜力，引进生鲜农产品供应链管理，成为“农改超”企业的典范。永辉超市将目标消费者定位为普通大众，“健康”和“实惠”成为永辉超市的代名词。

由于受众广泛，永辉超市的规模、业务范围及业务水平不断发展壮大。永辉超市紧跟现代化流通企业发展步伐，业务范围涉及农业、食品加工业、金融业、物流运输业和电商产业等。截至2020 年6 月30 日，永辉超市在福建、四川、安徽、重庆等25 个省（直辖市）已发展938 家连锁超市及458 家mini 店，经营面积超过750 万m2，实现了以超市零售业为主的多元化发展经营，成为中国零售业中的龙头企业。2020 年发布的中国网络销售TOP 100 榜单中，永辉超市位列前30，在生鲜零售行业名列前茅。

2 永辉超市物流成本管理现状

目前我国生鲜市场竞争十分激烈，要想在生鲜市场占据有利地位，提高物流技术以减少产品损耗率是关键。2015 年，永辉超市接受京东入股，在整合供应链的同时，扩大了生鲜业务规模。2016—2017 年，腾讯增资永辉超市。2017 年，永辉超市重点增加了电商平台与前置仓，拓展小型门店，实现了“线上+线下”结合的经营方式。

永辉超市优化了原本的物流系统，增加线上提货部分和生鲜产品配送到家服务，加强了跨区域产品物流调度，使客户消费体验更便捷[1]。在此基础上，永辉超市积极扩张，建设物流体系，确保全国各大区域生鲜产品供应链活动畅通，并联合产品供应商、第三方物流、实体门店和电商共同建立物流公共信息平台，开展协同合作，优化了企业内部治理[2]。

2015 年，永辉超市开始全面建设生鲜冷链物流供应链，包含冷链设备改造、冷链运输环节优化和合作建设冷链物流中心等，两大冷区冷链为永辉超市物流提供了很大便利[3]。2020 年6 月，永辉超市建立的物流中心已经涵盖了国内25 个省（直辖市），其中包括19 个常温配送中心（含中转仓）、11 个定温配送中心（含生鲜蔬果、冷冻冷藏商品），以及为客户服务的云创门店、云超门店、mini 门店、到家仓等。永辉超市的四川和安徽物流中心已完成自动化分拣，广东定温物流中心冷链仓、黑龙江哈尔滨常温仓及定温仓扩仓、陕西物流中心扩仓均已启动建设。

3 永辉超市物流成本管理存在的问题

3.1 人力成本攀升

永辉超市采用“一线员工合伙制”，由“买手”负责企业的生鲜采购。由于分区门店扩张速度快，各店雇佣人员多，导致采购体系结构臃肿，背负了较重的人力成本。

3.2 运输系统不完善，成本难控

生鲜产品具有季节性、高保鲜、容易腐坏的特性。为保证新鲜度，在生鲜产品物流中必须应用冷链技术，并保证物流时效性。当前，中国市场冷链物流技术发展较落后，价格昂贵，生鲜零售企业的物流成本相应增加。目前，永辉超市冷链物流中心规模不够大，布局不够完全，导致冷链资源分布不均衡、供应链断裂。此外，永辉超市配备的冷链基础设施相对滞后，缺少配套设施，导致货损率升高，而且生鲜产品在物流中的安全性有待商榷。

3.3 前置仓成本居高不下

随着当前“线上+线下”运营模式的快速发展，永辉云创在福州定点设置了前置仓到家业务，名为“永辉生活卫星仓”。该业务更方便、快捷，可以提升消费者的需求满意度。消费者在永辉生活小程序或App 中提交订单；永辉生活卫星仓收到订单后，迅速理货并完成发货、配送服务。为满足更多消费者的需求，前置仓密集网状布点，送货范围一般设定在30 min 内可送到的距离。前置仓布点紧密，增加了平台维护成本、流通成本和仓储成本，极大增加了各店仓的经营压力。

3.4 物流配送效率较低，成本增加

永辉超市生鲜产品业务订单数量不断增多，要做到同时兼顾店铺货运和对外销售运输两条线并非易事。目前，永辉超市依旧存在配送效率低下、信息系统建设不完善、配送人员不专业等问题，导致物流成本增加。永辉超市建设的大型配送中心只有彭州配送中心和位于沙坪坝区的西永配送中心，其他分区内的物流配送需求得不到满足，难以保证配送时间，难以控制配送成本。门店业务量巨大，难以抽调专人负责O2O 业务。一些大型门店具有良好的物流配送服务，能够满足和消费者的线上线下需求。小型门店大多只能依赖第三方配送平台，难以保障产品品质、配送时效及服务质量，使业务整合难度加大。

永辉超市物流信息系统建设有待完善，虽然已经逐步加强跨区域产品物流调度，但由于门店过多、扩张速度过快，缺乏对各门店销售情况和销售需求信息获取的及时性，无法准确、快速地获得进货信息并安排相应的采购计划。

我国物流人才更新速度跟不上当前物流发展速度，导致物流配送人才不足。很多物流人员缺少物流专业的互联网技术能力，不了解配送系统，不掌握系统所应用的技术，导致物流配送系统缺乏标准化、信息化进程。例如“永辉微店”建立的初衷是更便捷地为消费者服务，但由于配送人员缺乏经验等原因，导致平台承诺的“购物满一定金额即可包邮，30 分钟安心送到家”没有落到实处，最终成为一个失败的案例。

4 永辉超市物流成本管理的改进措施

4.1 统筹协调人员

永辉超市应当统筹、协调人员，将人员安排在恰当岗位各尽其用，并适当精简采购人员。

4.2 合理控制运输环节损耗

永辉超市应在冷链物流设施的基础上，增加相关配套性设施。市场对多品种、小批量货源的运送供不应求，永辉超市可以增建品种多但批量小的小编组机冷车。还可以在冷藏车上增配制冷机和保温箱，同时在车上配以EDI 等信息技术，实施全程温度监控。永辉超市应合理规划冷链物流中心，形成发散性布局，增大配送半径。

在产品运输过程中，可以通过科学有效的组织规划，降低车辆空载率，减少闲置成本。组织车辆循环运输，降本增效。对装有生鲜产品的冷藏车辆加大考核力度，制定严格的考核标准，控制车辆运输时间，避免运输费用增加。

4.3 协同合作，降低前置仓成本

永辉超市可以增加与其他物流平台的有效合作，采用自建物流和第三方物流相结合的模式，借助第三方物流公司的整合能力和专门的冷链设备，降低永辉超市自建物流的成本，不仅减少了运输过程中产品质量和数量的损失，也为前置仓节省更多成本。

4.4 合理规划配送方案

提高配送效率是减少配送成本的主要方式之一，永辉超市应有序、合理地制定配送计划。在选择路线方案前，应确定明确的评价指标，依照指标的重要性程度对配送方案进行加权评分，确定最优路线。在日常配送过程中，要根据实际情况灵活应对紧急配送。另外，永辉超市可以建立需求感知力，充分理解消费者需求，合理利用物流辅助技术，发挥硬件设施的优势，提高配送效率。

4.5 完善信息管理系统

永辉超市应专门加强对物流中心的信息系统化管理，紧跟大数据时代、互联网技术的浪潮，对采购、运输、仓储和配送等流程采用自动化管理。永辉超市应加强供应链上下游企业互联，在物流成本管理中把与本企业直接或间接相关的上下游核心企业考虑进来，实现合作伙伴间的信息与资源共享，推动供应链高效协同作业，提高服务质量，实现降本增效[4]。

4.6 注重物流人员专业性培养

为实现“互联网+物流”，提高配送效率进而减少成本，永辉超市应注重物流人员的专业性培养。第一，给物流人员提供岗前培训，让他们对自己负责的部分有清晰的定位，从而明确工作内容和标准。第二，提高物流人员的文化素养，增强配送员沟通能力，提高消费者满意度。第三，引导员工学习信息技术，使其跟上大数据时代发展的脚步。

5 结束语

永辉超市作为我国零售业中的龙头企业，其营运模式与生鲜管理模式给零售企业将生鲜产品引入现代超市作出了很好的示范。在物流成本管理方面，永辉超市存在人力成本较高、运输系统不完善、前置仓臃肿、配送效率低等问题。随着互联网科技进步，永辉超市运用互联网科技，探求更好的物流成本管理方法，立志为人们带来更加物美价廉的产品。