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新形势下铁路工程经济管理风险及防范分析

2021-12-14周艳

交通科技与管理 2021年34期
关键词:EPC模式铁路工程新形势

周艳

摘 要:受经济与社会快速发展影响,我国各领域经济管理水平也在不断提升,铁路工程领域便属于其中代表。基于此,本文聚焦新形势下铁路工程经济管理风险,深入探讨新形势下铁路工程经济管理风险防范路径,以供业内人士参考。

关键词:铁路工程;经济管理风险;新形势;EPC模式

中图分类号:F426.92;U215.1 文獻标识码:A

0 引言

结合实际调研可以发现,新形势下我国铁路工程经济管理仍面临多方面风险,除长期存在的成本、招投标、合同签订、施工质量等风险外,EPC模式催生的一系列新风险也需要得到重视。为更好开展铁路工程经济管理,正是本文研究的目标所在。

1 新形势下铁路工程经济管理风险

1.1 成本风险

新形势下铁路工程建设面临着多方面不稳定因素,如国家地域因素,这使得成本风险存在于铁路工程的经济管理过程中,如勘察有误、物价涨幅等客观原因均可能导致工程预算偏低情况出现,这对施工周期和施工质量带来的影响较为深远。铁路工程需要得到资金提供的经济保障支持,只有科学、合理运用充足资金,铁路工程方可高水平、高质量、按期完成,这直接关系着铁路运行安全系数和使用寿命。受到各类不稳定因素影响,成本预估不当会导致资金成本不稳定问题产生,由此引发的经济管理风险必须设法预防。

1.2 招投标风险

铁路工程的施工单位选择需采用招投标方式,招标人和投标人对铁路工程的理解及设计直接影响经济管理效果。近年来我国铁路建设水平提升明显,但仍存在部分未能较好理解、掌握新型施工技术的单位,这会导致技术应用误差在投标设计中出现,进而导致铁路工程建设中实际资金与预算资金不等现象产生。对于招标方来说,各投标方案需要在招标过程综合考虑,以此综合评估设计方案的设计及技术水平,同时结合工程特点和规模优选投标者。

1.3 合同签订风险

合同签订风险同样属于典型的铁路工程经济管理风险,由于铁路工程施工单位不仅涉及专业铁路部门团队,施工单位与铁路建设部门沟通不顺畅情况很容易在施工过程中出现,双方无法默契合作,铁路工程的施工质量和施工周期会受到直接影响。在施工单位与铁路建设部门进行施工合同签订后,施工合同不会详细说明和解释专业技术,相关内容仅标注在施工设计图中,施工单位更多基于自身资源和经验开展施工建设。同理,选购和应用建筑物资也不会在合同中详细说明,施工单位需要负责全部材料费用,这会导致其资金输出加大和利润降低,铁路工程建设质量可能因此受到影响。

1.4 施工质量风险

为保证铁路安全、稳定运行,铁路工程建设质量必须严格控制。多方面因素均可能导致经济管理质量风险产生,如招投标环节审查工作不过关,这会导致建设单位对施工单位技术、人员、售后服务评价、建成工程质量了解不全面,施工过程无法有效管理监督施工质量和进度的情况也很容易出现,在深度不足的技术交底下,施工质量问题自然很容易出现。铁路建设工程经济管理中存在的施工质量风险会带来较为深远影响,相关部门需通过监督工作降低这种影响。

1.5 EPC模式风险

EPC总承包近年来在我国铁路建设领域的应用日趋广泛,这种模式应用催生的一系列新风险必须得到重视,如勘察设计风险、制度规范风险。勘察设计风险主要表现为深度不足,由于EPC总承包商与设计单位不能为一家,如设计单位存在勘察设计深度不足、未完成钻探、资料不完整、设计方案实用性不足等问题,无法稳定的招标图纸会导致大量变更产生,项目投资控制会受到直接影响。铁路工程存在建设周期长、投资额大、沿线条件复杂等特点,线路周边环境很容易在施工过程中出现变化,这会导致现场实际情况与施工图设计不符,进而引发资金浪费问题。此外,设计人员经济意识缺乏的情况也较为常见,如未能进行安全冗余合理预留,不清晰招标范围划分引发的浪费等问题也需要得到重视;制度规范风险主要是由于EPC模式下的铁路工程多使用节点计价,总费用需要结合工程类别及工点的工作量、工作内容向各节点划分,但受到较为宽泛节点含义影响,相关实践很容易在操作环节出现争议,在较低的验工计价效率影响下,不及时资金拨付将带来一系列负面影响。此外,业主对EPC模式的认识欠缺、监理单位未能严格把关验工计价过程等情况也较为常见,经济管理风险很容易因此出现。

2 新形势下铁路工程经济管理风险防范路径

2.1 成本风险防范路径

为有效防范成本风险,铁路工程经济管理需要做好成本预算工作,成本核算也需要严格结合行业规定和工程实际进行,以此对实际成本和预算成本进行有效对比,做好对工程建设经济财务状况的科学监督,机械租赁、材料采购和使用管理也需要同时强化,如通过限定额度手段管控消耗品定额材料使用。在具体的项目准备环节,应全面预估铁路工程的施工环境、具体情况、各类风险,为成本控制提供建议,效益策划工作也需要在施工前开展,辅以科学实用的成本制度,对可能产生的风险进行提前预估。铁路工程成本的科学分析和预测同样需要得到重视,通过对成本核算对象的合理选择,科学开展成本测评,铁路工程管理部门还需要定期召开会议分析经济活动,明确可能出现的成本误差和风险,以此持续优化资源配置,保证铁路工程建设顺利推进。此外,市场价格、自身建设水平等因素也需要在铁路工程建设前得到综合考虑,以此开展成本财务预算,在关注市场行情和价格的同时需对价格增降因素进行充分考量,通过开展高精度成本预算,真正做到成本核算不高估、不低估。

2.2 招投标风险防范路径

为有效防范铁路工程经济管理中的招投标风险,可从招标形式、资格预审、标底编制三方面入手。招标形式的科学设定能够提升铁路建设过程的资源使用率,市场交易效率也会同时受到影响,考虑到我国铁路建设领域属于买方市场,施工企业在投标中的竞争较为激烈,因此招投标风险防范需要规避低价抢标问题,保证竞争有序性;资格预审需综合评估投标企业的业绩、声誉、建设团队、技术水平、人员配备,同时公布评估排名;标底编制应聚焦标书设计阶段,以此结合对初步设计的审核建议开展外业测量,实现初步设计深化和设计图简化。同时,还应关注最佳定额运用和新定额补充,在对涉及新材料、新技术、新架构的标定制定过程中,需做好定额补充和动态调查工作,具体施工过程也需要不断完善和优化,保证补充定额的质量和水平。新定额补充和最佳定额运用能够保证标底制定质量,同时对定额开展深入分别并对比相似定额,辅以调整和抽换等方式,即可更好补充定额。

2.3 合同签订风险防范路径

为有效防范铁路工程合同签订风险,必须设法提升合同管理水平,合同拟定前需要全面审查施工单位,同时严格审核铁路部门内部招标流程和评标结果,保证招投标过程的公开、公正、公平,降低个人因素和工作作风带来的负面影响,评标结果合理性也能够更好得到保障。在制定合同内容的过程中,需保证双方义务和权利平等,合同签署需要在双方均深入了解合同内容前提下开展,规避施工后期的相关纠纷问题。合同签订后双方需要严格遵循相关条款,如一方认定另一方存在违反合同条款的情况,需结合合同内容进行索赔处理。

2.4 施工质量风险防范路径

为有效防范施工质量风险,需保证铁路工程施工人员具备较高基础素养和专业技术能力,施工过程不得出现不负责任、粗制滥造等问题,避免施工质量、进度受到影响。还应同时关注盲目追求施工进度而忽视施工质量的行为,如施工过程偷工减料、不遵循规范施工步骤,这会导致铁路工程建设质量不达标。施工质量风险防范还需要聚焦材料管理工作,对于涉及地域较为广泛的铁路建设工程来说,一点点施工质量问题便可能导致铁路运行过程中的严重安全隐患,因此必须聚焦施工技术和施工材料合理性检测,施工过程中的质量隐患不定时排查也需要严格开展。

2.5 EPC模式风险防范路径

为有效防范铁路建设工程EPC模式风险,需设法提升勘察设计深度,具体应关注资料交接、限额设计、现场施工图校核等内容。资料交接指的是業主在初步设计阶段督促设计单位,保证设计满足规定要求,施工图设计和物资设备采购需要的满足属于其中关键,同时需开展不漏项的合理概算。EPC单位确定后需做好总承包商和设计单位间的资料交接,总承包商需要对资料交接清单进行梳理,潜在风险需同时组织各专业针对性识别;限额设计需要在成本和功能匹配的前提下保证利润合理,限额设计应结合价值工程理论,在投标决策阶段分析成本并完成模型建设,结合铁路分部工程的具体功能系数明确限额比例,用于指导设计工作;现场施工图校核需要在工点开工前进行,监理单位、施工标段单位、设计单位均需要参与其中,对设计方案措施合理性、现场实际情况与设计相符情况开展核查,保证问题能够及时发现和处理,实现施工图设计的优化和完善。事前控制能够为设计和施工衔接提供支持,在工程投资节约方面也能够发挥积极作用;EPC制度建设的完善也能够在相应风险防范中发挥积极作用,为保证存在正确的及时方案、可控的工程投资和合格的建设质量,需设法对建立制度进行创新,该创新应允许业主委托总监理单位管理总承包商,通过出台相应法规制度,EPC模式风险能够更好得到预防。还应关注节点计价操作方式在合同中的明确、EPC模式下铁路工程量计价规范和计量清单规范,保证节点计价更好达成一致,与市场接轨的铁路定额能够更好服务于铁路工程经济管理风险防范。

3 结论

综上所述,铁路工程经济管理会受到多方面因素影响。在此基础上,本文涉及的合同签订风险防范路径、EPC模式风险防范路径等内容,则提供了可行性较高的经济管理策略。为更好开展铁路工程经济管理,变更调差、材料管理、风险预估等工作也需要严格开展。

参考文献:

[1]熊超华.EPC模式下铁路建设项目总承包商风险防范分析[J].铁路工程技术与经济,2020(5):42-45.

[2]王高杰.铁路工程施工经济管理风险及防范措施解析[J].居舍,2020(3):154.

[3]齐占超.铁路建设项目风险评价体系研究[D].石家庄铁道大学,2019.

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