铁路桥梁施工技术与质量控制研究

杨阵峰

摘要∶铁路桥梁工程投资额通常很大，而且工序非常复杂，对施工技术要求比较高，若出现施工质量问题，会给企业带来很大损失，并严重影响人民的生命和财产安全。同时，质量管理、施工技术、材料、人为因素等均会对铁路桥梁工程带来一定影响。因此，一定要加强施工技术方面的研究工作。

关键词∶铁路桥梁：施工技术：质量控制：研究分析

铁路建设是我国基本建设的重要组成部分，桥梁建设是铁路建设的重要组成部分，其设计和施工质量直接关系到铁路运营的整体安全。本文以铁路桥梁施工为出发点，分析了我国铁路桥梁的施工工艺和施工质量，总 结了有效的施工质量监理措施，提高铁路桥梁施工整体质量，确保铁路安 全稳定运行。

1铁路桥梁施工技术质量控制的意义

铁路桥梁工程是铁路整体工程的重要环节，有效的工程质量控制，可 以为人们提供安全的保障。但是结合我国当前大部分铁路工程建设来看，普遍存在工程的质量问题，采用合理的施工技术可以有效提升工程的使用 寿命。其中，影响工程质量的因素有很多，主要分为人为因素与不可抗力因素，不可抗力因素就是来自自然界的天气、气候、区域特点、施工地点 的地质、地形等，人为因素主要包含施工技术采用、工程质量管理、建筑 材料等。想要有效提升工程质量，就需要针对工程建设的环境特点选择最 佳的施工方案，结合工程建设的特点、标准等内容来完善施工设计与计划，通过加强对工程建设质量的管控、施工技术等内容全面提升工程质量。铁路桥梁建设相对于其他工程建设来说，存在较为明显的特点，例如工程牵涉范围较大、成本资金与资源囊括数量多、人员与部门涉及广泛等，在工 程建设中施工人员、管理人员、技术人员、设计人员素质参差不齐，通过 人员自觉无法为工程建设的质量提供保障，所以通过有效的监管措施从源 头上避免工程出现质量问题，为工程建设的质量、效率、性能与使用寿命 等提供有效的保障 [1]。

2铁路桥梁对桥梁工程的要求

铁路对桥梁上部的横向和竖向刚度要求较高，远高于普通桥梁，对结构的整体性要求较高。在设计桥梁时，标准梁常与箱梁或预应力T 梁连接，但在一些特殊位置，如连续梁、拱桥等，在实践中，大多数桥梁将采用不同的设计工具和许多安装方法，通常是预制板或混凝土梁，铸造在活动支架的孔中。铁路桥梁不同于普通桥梁，除了满足普通桥梁的需要外，还需要考虑特殊的要求，因为列车一般在高速铁路上运行，可能会产生非常强烈的结构动力响应，这可能会影响列车运行的安全性和乘客的舒适性，再加上桥梁荷载的长期影响，以及列车运行产生的噪声，对铁路桥梁有着严格的要求，因此铁路桥梁的结构必须足够坚固，以保证桥梁的稳定性。随着轨道高度的稳定，铁路桥梁应具有更大的能量，因此桥梁应具有良好的动力特性。此外，还必须保证轨道无渣，因为在有渣轨道桥的情况下，很难确定水平和垂直方向。竖向位移是在支撑横向结构间隙、斜杆弹性压缩和活动支座水平位移变形的影响下发生的，因此无渣是非常重要的。桥梁 施工要求也很高，因为铁路桥梁不同于普通公路桥梁，另外，由于铁路桥梁规模大、运营要求较高，铁路桥梁的施工及辅助技术也达到了较高水平。

3鐵路桥梁施工技术

3.1钢纤维混凝土施工技术

铁路桥梁工程主要施工材料就是钢纤维混凝土，在施工中需要解决钢 纤维结团的问题。施工技术需要控制搅拌投料的顺序和时间，合理应用机 械搅拌，开展振捣浇筑，采用减震运输。搅拌投料中需要采取分级投料，保证桥台结构的质量。之后则要针对混凝土的实际情况进行分层填筑，控 制施工时间，减少桥路间的沉降差。混凝土搅拌过程中搅拌机的采用要根 据钢纤维的占比做合理选择，针对实际情况应用强制式搅拌机或者双锥式 搅拌机，保证混凝土搅拌的均匀性。铁路桥梁对于桥体的稳固性要求较高，当火车经过会产生较大的作用力，因此在钢纤维混凝土的浇筑过程中，需要采用振捣浇筑技术，利用振动棒排解混凝土中的气体，并让钢纤维二次均匀分步，可以有效提升桥体的稳固性。当前的工程施工建设需要注意生 态保护，所以钢纤维混凝土多为集中搅拌，然后运输到施工现场，在运输中的振动会让钢纤维的分步不均匀，从而影响施工质量，所以在运输中要 做减震处理，并合理选址，缩短运输路程 [2]。

3.2预制施工技术

预制施工技术是比较理想的一种方法。应用这项技术需在桥梁施工前将梁体提前生产制造出来，然后再开展相关装配安装工作。在实际施工中如果采用该项技术，工作人员要全面了解施工桥梁路段实际情况，能准确掌握各桥梁路段的实际情况和可能发生的情况。一旦工作人员对路段情况不了解，会使预制梁体报废，浪费资源，给企业带来巨大损失。箱梁预制 是非常重要的施工环节，箱涵预制流程为：模板进场→底模安装调平→钢筋绑扎、钢筋骨架吊装→外模安装→预埋件安装→内模安装→浇筑混凝土→拆模养护→成品翻转。选择预制施工技术时，工作人员在对桥梁进行勘测时，要积极采用先进的卫星技术和探测技术，不断提高勘测结果的准确 性。同时，在制造梁体时还可施加预应力，使用先张法或后张法 [3]。

3.3移动模架施工技术

采用移动的模架通过逐孔完成工程实施，不需要额外布置支架，并且对桥梁的交通不会产生任何影响。与其他技术相比，移动模架施工技术主 要以机械化施工为主，不仅能够促进施工效率的提升，还可以为工程的实施提供一定的安全保障。随着我国铁路桥梁建设不断地创新、实践、总结，移动模架技术在实施中不断以高效率、短工期的优势投人应用，同时模架 可以在工程中不断应用，很大程度上节省了工程的经济成本。虽然模架可 以反复使用，但是模架的造价成本较高，因为经济性较低，导致在工程的应用中受到很大的阻碍，再加之工程的实施工序较为复杂，一般只适用于50m 以内跨度的桥梁建设。

3.4顶推施工技术

顶推施工技术的应用中，需要预制场地，以众轴为施工方向，然后以 水平千斤顶等辅助机械将预制梁体推动到预制位置，完成整体施工。此项技术的优点在于桥体的整体质量较高，而且成本低，但是施工标准要求极高，需要较高的技术，同时施工环境对整体质量的影响大，容易造成大量 的后期经济投人 [4]。

3.5悬臂施工技术

悬臂施工技术主要把桥墩设为基点，由基点向两侧展开施工，通过对 梁体现浇的作业方式，来满足工程需求。悬臂施工技术与其他技术相比施工的难点较大，对技术施工的把握能力要求较高，在工程实施期间会存在 一定的弯矩，针对桥墩的要求较高，在受力相对接近的桥梁中较为适用。 在实际工程实施中较为简单，可以确保桥梁结构存在一定的整体性，在技 术实施期间可以随时调整，操作较为灵活。同时，在工程实施中不需要采 用任何的支架，不会对桥梁的使用产生任何阻碍，在工程实施时相对来说 施工速率较快，能够保证桥梁施工的精度，属于一种较为简单、快捷的施 工技术。

结束语

综上所述，铁路桥梁施工中，要重视施工技术的应用，并进行质量控制，以此来保证铁路桥梁的工程质量，并节约资源。

参考文献

[1] 李俊.房屋建筑施工中地基基础工程的施工技术处理措施[J].砖瓦，2021（02）：166-167.

[2] 郭军.房屋建筑施工中的软土地基处理技术[J].居舍，2020（36）：28-29+34.

蒋真堂.地基处理技术在房屋建筑工程施工中的应用探析[J].中国建材科技，2020（05）：140-141.

万家亮.房屋建筑施工中地基处理技术的应用研究[J].中国建筑装饰装修，2020（09）：107.