如何提高机场给排水管道的抢修速度

甘德甫

中国建筑第八工程局有限公司 上海 200000

机场地下管线复杂，涉及电力、排水、给水、燃气、通讯管道等，隐蔽工程多，不仅导致土方开挖速度慢，还影响机械施工作业。很多前期的管线影响承台拉伸钢板桩打桩、地连墙三轴搅拌机等，地下综合管廊、高架桥桥墩、航站楼地下室结构施工，管线需要改迁[1]。在改迁的时候因各种原因难免挖破地下管线，比如：供水管、室外消防等一旦爆管，不仅影响机场正常供水，漏水还影响施工，我们要做的就是提高管道抢修速度，缩短抢修时间，将影响范围和经济损失降到最低[2]。

1 建立24小时联动机制

图1 24小时联动机制流程图

1.1 成立应急抢修指挥中心

为方便统一领导及指挥和联动调度，项目部成立了应急抢修指挥中心，指挥中心下辖平面部及协调部，平面部负责机场管线综合管理，协调部负责机场综合协调[3]。应急指挥中心和机场管线保护单位、现场负责人实行三方联动，做到信息畅通和传达。

1.2 成立平面部

平面部专门负责管线的正常运行、抢修等综合管理。平面部下设值班室及抢修小组，建立《快速抢修应急制度》，抢修小组为一用一备二组，现场劳动强度大的情况下备用小组随时参与抢修。在施工现场设置了值班电话的标识牌，现场施工人员第一时间拨打电话通知应急抢修指挥中心，值班室接到电话熟知具体情况后，立刻安排抢修小组参与抢修的同时，在第一时间把情况通知平面部、协调部、安全部三部门负责人，确保管线抢修工作有序推进直至完成。

1.3 成立协调部

协调部专门负责机场城管、交警大队、场区管理中心、动力部、信导部、空管局等管线保护单位的协调沟通工作。因机场室外埋地管线错综复杂，管线抢修的时候涉及到许多单位的管线，如绿化移植、道路临时占道，按正常流程时间上根本就来不。事急从宜，协调部多方联合指挥能节约宝贵的时间，更快的进入抢修。

1.4 成立值班室

值班室实行24小时值班，专门负责管线抢修的接收和传达到各部门负责人。

2 增加硬件投入和材料准备

2.1 材料准备

根据图纸里各种规格、材质的供水管道储备抢修配件。铸铁管抢修配件，广泛采用快速堵漏器、哈夫节等。玻璃夹砂管抢修配件，采用钢制哈夫节配件。填充材料，采用水不漏、快干水泥等。

2.2 机械准备

工欲善其事，必先利其器。有时候工地上取电不方便，往往抢修附近没有电源，未解决临时用电问题，配备了及发电、工具运输和人员运输集一体的抢修车，人员配备对讲机等现代化通讯工具。

2.3 工具准备

工具全部采用电动工具，如：①采用电动扳手，缩短螺丝加固时间。②采用电动打气筒，缩短气瓤的打气时间。③采用便携式来复锯、角磨机等，缩短管道切割打磨时间。

通过对材料、机械、工具的优化配置，提高了抢修速度，提高了抢修能力。

3 提升抢修工作人员的专业素养

3.1 熟练掌握图纸路由情况

积极主动和机场指挥部和管线保护单位及前期参建单位拷贝图纸，熟悉地下隐蔽管线系统走向和现场察看阀门具体位置。

3.2 加强理论学习

熟练掌握各种管道的抢修方法，做的快速准确判断抢修位置，从理论到实践，举一反三。

3.3 多动手实践

俗话说：熟能生巧。熟练了，就能找到窍门，抢修起来也会得心应手。

4 给水管抢修

4.1 给水球墨铸铁管抢修

（1）受损简单采用卡箍（哈夫节）：在平时挖机土方开挖作业或者对路面进行修整的时候，挖机不小心碰到给水管道，只要裂口不大，都可以使用哈夫节或者抢修及进行管道修复。哈夫节是一种快速堵漏管件，它具有使用方便、操作简单、现场劳动强度低、抢修时间短等优点被广泛应用于工程抢修中。哈夫节自带一个透气孔，透气孔可以在不影响供水的情况下带水作业，直管、三通、90°弯头位置漏水，哈夫节都可以快速堵漏。哈夫节有利也有弊，哈夫节安装完毕之后，必须采用C30混凝土全包裹浇筑。主要有以下二个原因，原因一：哈夫节配用的紧固螺栓是钢制螺栓，不采取防腐措施而直接回填的话，埋入土中后，时间一长，螺栓会腐蚀断裂，就会发生漏水事故。原因二：哈夫节安装完成后，在地基不均匀沉降的时候，其上半部分密封橡胶受到的挤压压力比下半部分受到的挤压压力大，上部橡胶会失去弹性，就会发生漏水事故。

图2 哈夫节抢修前后对比示例

（2）受损严重采用法兰短管：

①供水管受损严重的情况下，哈夫节已经不适用的情况下，采用法兰短管连接，法兰连接具有连接方便、操作简单，它由法兰、螺栓、螺母与垫片组成，通过拧紧螺母，压紧法兰接触面上的垫片，将法兰压紧面间凹凸不平的微细隙填满塞紧，达到密封的目的。

②具体步骤如下：a.划线：使用旋转切管器进行定位，用压力杆进行旋转切割的同时拧紧对称的紧固螺栓，沿着管子转动，直至换线准确无误。b.切管：使用来复锯沿线进行切管，移动位置或者扭转手臂使得切口与工件的待切割位置正对，直到切割完毕。c.打磨：使用角磨机进行坡口打磨，打磨至30-45°角，光滑无毛刺。d.安装：用千斤顶把承盘短管承插到位，然后通过电动扳手拧紧螺母，压紧法兰短管与承盘短管之间的垫片，达到密封的目的。e.包封：用方木和模板做好支护，模板与管道间隙不得小于200mm，长度超出接头处200mm,采用C30混凝土全包浇筑[4]。

4.2 给水PE管抢修

4.2.1 受损简单采用PE管抢修节

PE管抢修节和哈夫节的作用和原理是一样的，二者的弊端也都是一样的，二者的唯一的区别在于PE管抢修及的材质是聚乙烯，哈夫节的材质是铸铁。

具体步骤如下：①使用电动扳手拧紧螺母，压紧螺母与密封橡皮条之间的缝隙，一直拧到卡槽之间无缝隙。②包封：用方木和模板做好支护，模板与管道间隙不得小于200mm,长度超出接头处200mm，采用C30混凝土全包浇筑。

图3 PE管抢修示例图

4.2.2 受损严重采用焊接法兰连接

（1）PE管韧性好，在地基不均匀沉降的时候PE管也不会发生断裂和破损，哪怕经历地震也能保持原形。PE管脆虽然韧性好，但硬度不足，当挖机土方开挖作业的时候，往往一挖就会挖断，破损严重的情况抢修节就失去了用场，最快速的办法是采用法兰连接。为什么不使用直接进行连接？因为，阀门年久失修的情况下，往往关不住水，有水的情况下PE管就无法正常焊接，采用焊接法兰连接就能解决这个阀门关不住水的通病。

（2）具体步骤如下：①划线：使用旋转切管器进行定位，用压力杆进行旋转切割的同时拧紧对称的紧固螺栓，沿着管子转动，直至换线准确无误。②切管：使用来复锯沿线进行切管，移动位置或者扭转手臂使得切口与工件的待切割位置正对，直到切割完毕。③拉毛：使用角磨机进行焊口拉毛，拉毛长度与焊接法兰焊接长度一致。④气瓤堵水：根据管径大小，采用同管径的气瓤，放置于管内，使用迷你电动打气筒直至充气完成。必须避开焊口的位置，防止管道焊接的温度烫破气瓤而导致前功尽弃。⑤焊接：用干抹布清理脏物和擦干水分，使用锤子把焊接法兰敲至标线位置，使用电熔焊接直至焊接完毕后冷却一部分时间，可淋水加速冷却。⑥安装：取出气瓤，然后通过电动扳手拧紧螺母，压紧法兰片之间的垫片，达到密封的目的。⑦包封：用方木和模板做好支护，模板与管道间隙不得小于200mm,长度超出接头处200mm,采用C30混凝土全包浇筑。

5 结语

机场地下管线复杂，在改迁的时候因各种原因难免挖破地下管线，比如：供水管、室外消防等一旦爆管，不仅影响机场正常供水，漏水还影响施工，我们要做的就是提高管道抢修速度，缩短抢修时间，将影响范围和经济损失降到最低。本文从建立24小时联动机制、增加硬件投入和材料准备、提升抢修工作人员的专业素养等方面对如何提高机场给排水管道的抢修速度提出了详细的建议。