互联网时代如何促进公路运输经济的发展探微

2021-12-01袁峰

大众投资指南 2021年11期

袁峰

（山东省菏泽市郓城县交通运输局，山东菏泽 274700）

在当前信息化时代的发展下，各个行业都出现了很大的创新变化，特别是实现了信息化的管理。然而很多的企业对于信息化管理的应用只处于初步阶段，也只实现了一些网上登记办理等简单的业务，对于信息化的管理工作还需要逐步地加强。在公路运输行业中，其经济的发展离不开信息化技术的应用，通过互联网技术对客户的信息进行实时登记，对客户的物品进行记录，并确定具体的运输地点运输距离和相应的时间。在整个运输的过程中通过信息化的管理，能够精准地安排工作人员将运输情况向客户进行实时的汇报。并且实施信息化管理之后，还可以增加行人和货物的安全管理，提高整个公路运输的效率，保障公路运输行业的全面发展。

一、公路运输经济的重要意义

（一）合理的降低公路运输企业的经营风险

在我国的公路运输经济管理工作中，信息化管理涉及的方面比较多，例如客户的订单、车辆的调配使用、货物的运输以及运输距离和时间的管控等相关内容。所以，需要加强信息化管理，有效地降低公路运输企业的经营风险。对外风险因素的规划，提前加强对相关问题的考虑分析，从而采取相应的规避以及防范措施，这样能够提高公路运输的经济水平。在传统的运输车辆管理工作中，由于对于车辆的管控不到位，很容易增加车辆运输中的难度和安全风险，特别是在阴雨和雾天的情况下，而在使用信息化管理系统之后，实现了对相关线路的具体控制，能够有效地帮助车辆灵活地选择路线，规避一些堵车和其他因素造成的经济损失，让车辆及时地掌握气候和路况的变化情况。作为运输人员也可以及时地采取防范措施，降低公路运输中存在的风险。

（二）信息化管理能增强公路运输服务水平

随着我国现代化经济的全面建设，经济的发展已经进入一种新常态的形势，各个行业之间的市场竞争压力在逐渐地增加。而对于公路运输经济管理工作中，客户对货物的运输要求也在不断地提升，尤其是随着当前我国居民生活水平的提高，原有客户开始选择空中运输这一方式，这样就会增加公路运输经济的影响力。所以公路运输行业需要深挖自身的优势，利用良好的服务质量来争取客户的支持。针对客户而言，最重要的是货物运输的安全性。另外，会注重货物运输企业的服务水平，因此公共运输企业要加强对服务质量和货物运输安全的控制，通过信息化的管理系统完善对客户的服务水平，加强企业与客户之间的交流，让客户享受到更加全面，优质的服务水平。

二、互联网+背景下对于交通运输经济发展所带来的影响

（一）提高物流配送效率

互联网大数据平台的出现，能够有效缩减货运时间，并且保证消费者在最短的时间内感受到产品所带来的高质量服务。在对成本进行节约的同时，也不断提高配送效率。互联网能够为整个货物配送提供一站式服务，保证全方位跟踪货物情况，在定位系统支持之下，进行可视化操作，不断提高货物配送的安全性和便捷性。在配送过程中，需要采用规范化、透明化、专业化原则，对于行业中所出现的负面行为与独立思想进行有效的规范，不断提高车货匹配效率，有效地缩减中间环节，压缩物流成本，最终可以获得更高的利润空间。

（二）采用多元化出行方式

在“互联网+”背景之下，水运、空运、铁路运输、公路运输等交通信息，可以做到及时查询、定位，并且在最短的时间内，制定出最优路线和最佳方案。与此同时，随着移动互联网技术相应出现，人们通过手机终端购票，同时扫描二维码，就能缩减排队时间，方便人们出行，由此更好满足不同群体对于消费所提出的需求。在公交车上可以安装GPS系统，乘客根据电子公交站牌与相关信息做好实时观察，对于交通路线进行规划，保证智能出行。

（三）保证交通资源合理配置

随着汽车数量不断增加，在各行各业、各家各户中都得到广泛的应用，这就会加大我国所面临的交通压力，限行和修路成为缓解压力最主要的方式。因为土地资源十分有限，使得资源配置困难不断加大。对交通经济发展带来严重的阻碍，“互联网+”的出现，能够将智慧系统、引导系统、信号系统做好整合，提高信息处理速度，同时也缩短排队时间，有效解决交通压力，保证停交通管理更加规范化、标准化、方便化。

三、“互联网+”背景下交通运输经济发展存在的典型问题

“互联网+”时代的到来，对于交通运输经济发展而言，既是机遇也是挑战，下面将对存在的问题进行梳理。

（一）区域发展存在不平衡同经济发展

我国交通运输经济发展存在着东西部发展不平衡的问题。即便是在“互联网+”时代，交通运输经济发展仍然是东部发展程度高，中西部发展程度比较落后。所以，为了促进交通运输经济发展，解决区域交通经济发展不平衡这一问题就显得十分迫切。

（二）资金投入有限

为了发展交通运输经济，首先要投入更多的发展资金。然而，就目前而言，我国在促进交通运输经济发展方面投入的资金仍然十分有限，对“互联网+”背景下的交通运输经济发展起到了一定的阻碍作用。

（三）欠缺个性化服务

在“互联网+”背景下，提升交通服务的个性化水平是发展交通运输经济的必要条件。通过实施个性化交通服务，提升交通服务质量，可以缩短人们的出行时间，从而更好地解决交通拥堵问题，降低交通事故的发生概率，有助于提升交通运输经济的发展速度。在“互联网+”背景下，我国当前交通服务仍然欠缺个性化，并且服务人员综合素质参差不齐，导致人们的个性化需求无法得到切实满足，对交通运输经济发展形成了不小的影响。

（四）管理体制有待完善

为了促进“互联网+”背景下交通运输经济发展速度，首先要构建一整套完善的管理机制。然而，我国当前交通运输经济管理体制存在许多问题，例如，管理部门众多以及各部门责任划分不明确等，导致许多有利于交通运输经济发展的政策得不到有效落实，各自为政的现象在交通运输管理部门中十分常见，导致交通运输经济发展速度受到了严重制约。

四、互联网视域下加强公路运输经济管理的优化措施

（一）建立一个完善的公路运输信息管理体系

目前，在我国的公路运输经济管理工作中，信息化管理是非常重要的一项内容，它会对企业的发展产生重要的影响。而公路运输企业对于信息化管理网络系统的建立，还存在很大的发展空间。公路企业需要通过自身实际情况的审核分析，与市场环境和自身经营模式进行充分的结合，提高信息化技术的应用水平，特别是一些信息数据的传递和处理，要让客户感受到企业信息的及时性和准确性。对于货物运输的流程，也要建立一个完善的信息网络，并且保证其科学性。企业运输信息管理网络能否正常的运行，主要是靠两个标准进行判断：一是货物的运输成本是否有所降低，二是运输的效率是否加快。当前，很多的运输企业在进行运输管理工作中，不能够对货物进行科学合理的分配，这也是信息化管理发展的重要目标。为了在激烈的行业竞争中占有一席之地，公路运输企业就需要通过信息网络平台的建立，合理的降低企业的运输成本，对一些先进的运输企业进行全面的考察分析，从而学习其先进的管理技术和信息化网络系统，制定一个长远的发展规划。

（二）加强服务体系的建设，不断强化信息数据的深度开发应用

一方面要加强用户为导向的服务体系建设，在信息化管理系统建设运营的过程中，要充分考虑服务对象的需求，通过信息化管理平台的建设，建立和用户之间良好的畅通渠道，围绕如何提升全面化个性化服务水平，为公众提供更多的反馈平台，从而更好地引导他们及时针对公路运输系统的服务情况，提出更多的合理化建议，不断改善和优化服务；另一方面要加强信息化管理系统的深度开发，比如，在数据管理方面也可以不断引入更多的新技术，增加视频识别技术对运输物品和车辆进行有效识别，进而便于客户查询，推行一站式服务管理，提升服务成效。在信息交流方面，可以建立内部相关的运营平台，便于运输管理系统各个部门之间，加强彼此之间的沟通，对客户运输物品的信息进行安全性调取，从而随时掌握运输物品的数量、类型以及进程，更好地解决信息不对称问题。此外，在风险预警管理方面，还应当加强风险的全面管控，针对运营、技术以及财务管理各个方面，对可能存在的风险进行全面分析研究，以此为基础，针对性制定相关的应对措施，加强重大事故的风险防范和监督管理，从而更好地降低运营风险，提高安全管理成效。

（三）提高公路运输成本的控制水平

公路运输行业人员在制定经济管理工作的具体策略过程中，一定要对市场经济条件下，成本控制工作的突出作用加以总结，使符合成本控制方案实际建设需求的各项举措都能得到有效的调节，以此满足运输成本的控制需要。运输成本的具体控制工作需要加强对成本构成因素主体构成情况的分析，尤其要对能源和硬件资源消耗的相关费用构成情况进行有效的分析，使运输成本的主要构成内容可以得到明确，为运输成本的充分有效控制提供更加完整的支持。经济管理工作还必须保证满足市场经济环境的总体要求，避免单纯的成本控制影响公路运输行业的健康发展。

（四）搭建综合信息平台

在大数据提供支持的前提之下，通过构建完善的交通运输信息平台，包括智慧控制系统、自适应交通信号控制系统、智慧系统等，在交通运输中发挥着不可替代的作用。信息在流动过程中，能够实现转换与共享，交换机制为我国信息增值提供更大的助力。利用云计算技术，可以对搜索收集到的各种信息做好分析与计算，在整合的前提之下，对于各项信息做好集中化管理。目前来看，互联网+与交通运输经济发展有着密切的联系，电子地图和数据能够展现出大数据技术所具备的优势，采用全方位方式采集信息，积极做好分类、归类与处理，可以保证信息在交通运输中所具备的作用被充分地发挥出来。从用户需求出发，了解前进道路拥堵情况，做好实时播报，为人们出行提供了最合理的选择方案，同时开展专业化与个性化服务。

（五）科学使用资源，加速智慧交通和智慧城市发展

“互联网+”背景下，资源可以得到最大化共享及交流，能够密切关注多领域服务。依靠网络化系统，分析现成的资源隶属关系，科学调整资产关系，采用恰当的办法让资源可以在一定范围内得到集约，整合零散的资源，体现资源内在优势，提升资源使用率，而且进一步改进交通运输载体，把多种功能集中起来，突出服务载体的专业化和创新化，让资源在有效的范围内起到多元化功能，防止产生浪费和重复建设的情况，完善分配各种资源，把资源转变成经济效益。此外，在互联网与交通系统结合时，可以科学研究大量的交通数据资料，制定数据共享和交换制度，对数据内在优势进行充分提取，制定健全的交通智慧平台，全方位提高交通控制的协同性与主动性。