汽车车身板件修复技巧

张春玲

（内蒙古鄂尔多斯理工学校,内蒙古 鄂尔多斯 017000）

结合当前我国汽车行业发展的现状来看，汽车逐渐走入每一户家庭，我国汽车数量也在逐年增长，这一现状的出现使得道路越来越拥挤，再加上驾驶员应变能力这一因素的限制，道路交通安全事故频发。除此之外，部分企业降低汽车制造成本，开始在制造过程中使用薄钢板和合金材料。为了满足这一现状的发展需求，也为了保证维修的有效性，相关技术人员必须掌握前沿的维修技术，可以结合汽车的各项参数来选择最为合适的维修方式与工具，在最大程度上使损坏的地方恢复到之前状态。

一、常用的车身板件修复过程

我国经济的不断前进带动了汽车行业的发展，随之而来的是各种事故所带来的汽车维修工作。而车身板件损伤修复工作越来越重要，这就对技术人员的维修提出更高的要求。从整体角度来看，车身板件维修工作不只是保证车身外形的修复，其更为重要的一点是为了保证整个车身性能、外观在最大程度上恢复到损伤之前的状态，避免汽车出现更为严重损伤。为此，技术人员需要结合实际情况，借助设备对车身板件进行评估，从而制定合理的修复计划。总的来讲，车身板件的修复流程可以分为以下几个步骤。

第一步是车辆车身板件损伤程度检测。这一环节主要是通过查看、设备探测等方式来检查汽车结构、车架，并检查出损伤部位。在此过程中，还需要技术人员对板件位置进行测量，为接下来的维修做好准备工作。第二步是结合车辆的损伤结果，制定维修方案。方案的制定需要车身板件的具体测量数据，以此来保证方案的准确性。第三步，拉伸校正。此项环节是根据维修方案，选择合适的设备将车身板件进行拉伸校正，使其恢复到误差允许的范围。第四步是焊接，焊接设备的选择要符合维修标准，选择合适的焊接方式以及设备。第五步，调试装配。在完成焊接之后，要将新换的部件进行装配，在最大程度上保证修复后的车身板件与修复之前没有太大误差。值得注意的是，车身板件维修流程并不是一成不变的，而是需要根据实际情况，制定合理的流程方案。

二、由于撞击造成褶皱的车身板件修复

撞击所造成的褶皱是车身板件修复中最常见的问题，这一问题的修复需要先对损坏情况进行分析。总的来讲，汽车在受到外界挤压时，会出现车身板件褶皱情况。若板件有弹性形变的情况，可以将其归类为较轻损坏；若车身板件出现塑性形变，可将其归类为较重损坏，较重损坏需要确定是否具有修复价值。解决褶皱问题时，技术人员需要先确定撞击方向，随后在需要维修的地方施加与撞击方向相反的力，进而拉开褶皱，使其成为凹凸性损伤，并采用凹凸性修复方式尽心维修。此项修复方式的具体内涵是指借助项拉法或锤击法维修，在维修前也需要对器损坏进行判定。若车身板件出现程度较轻的凹凸性损伤，技术人员则可以在凹处的最低位置垫铁片，以锤击的方式修复该部位，要注意铁片的放置方向要与凹处方向相反；若出现较为严重的凹凸性损坏，技术人员要在凹处反面位置垫片，并借助工具将凹处撑起进行维修。在修复过程中，撑拉法是较为常见的维修方式，此种方式的运用还需要结合具体的情况，保证维修条件的允许。若条件不允许，维修人员需要采取另外的方式。可以先将车身进行分解，在车身板里侧撬开褶皱并进行加温，随后锤击褶皱突出位置，从而在最大程度上保证维修效果，使车身板恢复到损坏之前的状态，并有一定的安全性。这样，对出现褶皱的车身板件维修进行分析，可以更有效地解决褶皱问题，恢复车身板件的实用性。

三、局部车身板件的修复技巧

（一）门槛损伤修复

门槛等强度较高外板损坏是较为常见的问题，但这一部件的损坏变形区域强度较高，一般的拉锤修复很难从根本上进行修复。为此，技术人员经过不断的实践，可以采用气体保护焊接、贴片焊接等方式，针对损坏程度较高的车身板，则可以适应拉拔工具进行维修。在维修时，需要技术人员对损坏部件进行分析，明确门槛板凹陷最深的位置，之后用打磨机清楚这一位置的油漆。随后，将垫片放在板件上，并选择长度合适的拉杆插入到垫片拉孔，对其进行适当调整。

（二）侧板棱线的修复

这一问题主要采用拉拔工具进行修复。在修复时，需要先选择工具，工具的选择要结合实际情况，确保修复的准确性与安全性。之后，用打磨机将损坏位置板件上的漆层刮掉，调整焊接机的参数进行焊接。在出现损伤的位置上焊接一排垫片，将拉杆插入每一垫片的孔洞。接下来拉动工具，将凹陷位置逐渐恢复到原状，对损伤较为严重的地方，则可以分几次进行拉拔。

结语：汽车车身板件的维修关系汽车的使用，也与驾乘人员的安全有密切联系。鉴于此，相关维修人员要掌握必要的车身板件维修技巧，并根据实际发展需求制定较为完善的维修流程，并在维修中可以严格按照相关的标准完成维修工作，从而保证车身板件维修的可靠性，推动汽车维修行业的发展。