铁路物资供应链管理优化对策及实施路径

2021-11-28徐桂屏

中国科技纵横 2021年6期

徐桂屏

（中车株洲电力机车有限公司，湖南株洲 412001）

1.优化铁路物资供应链管理的必要性

长期以来，我国铁路行业一直处于主导地位，竞争压力相对较小，行业内部的创新相对缓慢。创新是为了更好的发展，期望可以进一步降低成本，从而获得更高的经济效率，但是，以往的铁路物资供应链管理模式对于铁路方面的影响很大，存在着很大的制约。以往铁路物资供应链管理模式下，对于采购招标商家数量限制比较大，招标的范围受限较大，极大地阻碍了铁路部门的物资采购能力。同时，由于物资采购属于一种经济行为，所以在采购中国一切以经济利益为出发点，与合作的供应商之间多出于利益考量，所采购的产品质量无法得到足够的保障。除此之外，在合作的过程中如果出现物资方面的问题，铁路与供货方之间很难做到及时的沟通，严重的情况下甚至会导致二次招标，这对于铁路部门提高本身的竞争力影响很大。

随着我国铁路行业的不断向前发展，铁路部门的规模也随着增加，体量的增加导致对供应链的管理越来越严格，但是由于铁路部门内部组织构成比较复杂，各部门的职责权限不够清晰，所以就导致供应链管理相对比较混乱。现阶段所使用的物资供应链模式是以往很长时间内所形成的，然而随着时代的快速变化，以往所运用的这套制度很难适应新形式下的发展需要，必须对其进行优化。铁路物资管理部门应结合市场的实际需要，转变自己的工作模式，降低采购成本，提高采购物资的质量，创造出更大的经济利益。优化铁路物资供应链管理方式可以更好的整合资源，进一步优化工作方式，提高工作效率，更好的促进铁路行业的发展。

2.铁路物资供应链管理现状分析

2.1 铁路物资供应链的内涵

铁路物资供应链是一套比较复杂的系统，涉及到的环节、工作内容都是比较复杂的，它是主要作用是为了有效保障铁路的运输、提高铁路物资管理水平、提高铁路运输的经济效益。在整个铁路供应链体系中，涉及到的环节是非常多的，不仅有带着国有性质的铁路公司与各地的铁路段，也有私营性质的物资供应商，有从事铁路运输服务的物流公司，有铁路运输装备的制造商等，所以铁路物资供应链系统存在着物资种类多、数量大、管理难度较高、出现错误的几率大等特点[1]。

2.2 铁路物资供应链管理现状

铁路物资供应链中所涉及的物资大致可以分为两种：部管和局管。部管物资的直管单位是中国铁路总公司，由其负责采购管理，部管物资的管理是根据汇总下属各地铁路公司的需求进行的，并且根据各地铁路公司不同的需求进行统一采购。局管物资的主管单位是各地的铁路公司，其采购主要是根据各铁路段的实际需求进行，可以与物资供应商直接沟通解决。各地的铁路公司物资管理部门，其主要职责是汇总基层各铁路段的物资需求，对局管物资进行统一的管理，负责物资的具体发放、记录等工作。各地的铁路公司各个铁路段所需物资统一接受上级铁路公司的领导，而各基层的铁路段作为物资的直接使用者，需要承担物资核销、保存、使用记录等，同时要在此基础之上，根据实际的需求来制定下一步的采购计划。

需要注意的是，在目前铁路物资供应链管理中，由于工作内容的复杂，铁路物资管理部门对于供应商的管理存在一定的缺陷，对于采购物资的产品质量问题关注度不够。并且，经过长时间的运行，基本形成了多层级管理的模式，这种模式下各级管理之间如果衔接不够，就会导致出现问题。对于铁路物资供应链管最为重要的就是物资的采购，在选择相应供应商时，对供应商的资质要求不严，并且物资采购完成后多由基本铁路段进行保存，各地方铁路公司进行辅助；只有一些特殊物品由各地方的铁路公司直接保管，各基层铁路段的物资根据需要自行使用，这样情况下，各铁路公司无法对物资进行有效地监管，容易出现物资浪费等情况；同时，我国各地的铁路公司拥有很大的自主权，不同铁路公司之间的沟通存在问题，缺乏必要的沟通途径，所以铁路物资供应链管理的整合水平较低，物资浪费严重，物资利用效率不高，这种情况严重影响了铁路物资供应链管理的进一步发展[2]。

3.铁路物资供应链管理优化措施

3.1 优化物资供应商的选择

物资供应商的选择是铁路物资供应链中关键的环节，在整个供应链系统中，合适的供应商有助于提高供应链的管理水平，进一步提高铁路的服务能力，必须优化物资供应商的选择。具体可以通过几个面进行：（1）严格考察供应商的资质。铁路部门作为一个庞大的系统，其选择的供应商必须具备相应的实力，只要这样才能满足铁路的需要。（2）严格把控供应商提供的产品。可以从产品质量、产品价格、产品售后等各个方面进行把控，只有合格的产品才能保证铁路部门的服务质量。（3）在选择供应商时，要通过公开招标的方式进行。铁路物资供应商的效益是非常可观的，为了预防出现内部操作的违规行为，必须要通过公开招标的方式进行选择，通过招标过程可以选择出合适的供应商。

3.2 加强铁路物资的采购管理

（1）针对一些比较重要的物资，通常是采用公开招标的方式进行。铁路物资采购会涉及到很多大型的设备，这些设备关系着铁路运行的安全，所以必须通过公开招标，选择具备实力的供应商进行合作。（2）针对一些需求量比较大的物资通常是采取集中采购的模式。铁路部门消耗物资的数量是十分庞大的，对于一些常用的、消耗比较大的物资，可以通过集中采购的方式进行议价。在招标时，根据各个地方铁路路的需求，进行统一的采购，这样可以利用数量优势和供货商进行议价，最大程度降低采购成本。（3）针对一些零星使用的物资，进行有针对性的采购。这些不经常使用物资，在采购时可以进行详细的对比，选择出性价比最高的供货商，有效地保证采购的成本消耗[3]。

3.3 加强供应链管理人才的培养

供应链管理是一套复杂的系统，它涉及到众多的环节，所以对供应链管理人才提出了更高的要求。供应链管理人才不仅需要掌握多种的理论知识，同时也要具备丰富的实践经验。由于供应链管理涉及到的内容比较多，所以供应链管理人才要具备信息技术知识、物流管理知识、营销知识等众多的内容。同时，供应链众多的环节中任何一个环节都有可能出现意外情况，所以对管理人才的实践经验要求也比较高，管理人才要能够及时的解决各种突发情况。所以，铁路物资管理部门在选择工作人员时，要进行严格的筛选，建立一套拥有高学历、高水平、实践经验丰富的人才队伍，为铁路物资采购供应工作提供切实的帮助。

4.铁路物资供应链管理实施路径

铁路物资供应链管理实施的路径必须依靠铁路物资供应链信息管理平台的建设，供应链信息管理平台是保障供应链发挥作用的重要基础，也是各项优化措施得以实现的重要途径。现阶段，我国信息技术发展迅速，可以借助信息技术的优势，建立起完善的供应链信息平台，建立铁路物资供应链系统中各个环境的联系，实现信息的互通。利用完善的供应链信息平台，将线下的一些业务通过线上进行办理，这样可以进一步提高供应链的管理水平，降低以往管理中产生的不必要浪费，优化整个的供应链环节。优化铁路供应链管理的最终目的是为了提高铁路的服务质量。铁路供应链的各个环节都是相对独立又彼此紧密相连的，所以，各个供应链环节应该做到相互信赖，互通有无，完善的供应链信息平台可以很好地实现这一要求。