市政道路施工工艺之沥青混凝土路面

2021-11-27章来军陈海均

中国科技纵横 2021年8期

章来军陈海均

（1.杭州市园林绿化股份有限公司，浙江杭州 310000；2.浙江昕丰鼎建设工程有限公司，浙江杭州 310016）

1.市政道路施工工程的特点

市政道路的施工与其他道路类型有着明显的不同，市政道路受到城市当中的实际环境影响较多，因为在开展市政道路施工过程中，其所处的位置一般位于城市的相对主干的位置，其对于城市的实际交通有着严重的影响，所以应该在极短的时间内完成道路的施工工作。在开展施工过程中，由于道路两旁的各种建筑设施相对较多，因此这就给实际的道路施工提供了更小的施工区以及施工面，一些较为大型的施工设备也不能在城市当中予以使用，严重的影响了其施工效率。除此之外，城市当中的地下管线是十分错综复杂的，在进行道路开挖施工过程中，如果不可避免的遇到了地下的管网，就会采取一些复杂的施工手段予以应对，这都极大程度上增加了市政道路的施工难度，因此为了在这种复杂的环境之下保证施工的质量以及施工的效率，就要选取最为合适的施工技术手段以及施工工艺，在保证施工质量的前提之下加快施工进度，为城市的基本交通需求提供保障。

2.沥青混凝土路面施工常见问题

2.1 材料方面的问题

材料问题会直接影响沥青混凝土路面施工的质量，施工现场缺乏针对于材料的管理就会使得整体的工程质量从源头上出现问题。具体来说，针对于施工单位对于材料的采购环节没有进行合理的重视，导致了材料缺乏合格证明以及相关的资质，使得材料的质量不能得到保证。另外，一些材料进场之后也没有专门的区域进行堆放，使得一些容易受到环境当中的湿度影响的材料出现损坏，严重的影响了材料的质量，使得在实际的建设过程当中施工的质量不能得到保障，这样将会对之后的工程质量的验收工作带来一定的影响[1]。

2.2 路面发生沉陷

在进行沥青混凝土路面施工过程中，也经常会发生路面的沉陷问题。这种问题主要是由于在施工过程中，针对某一些地质条件不好的土壤区域所采取的道路结构设计不够合理，缺乏细部的设计方案，使得在该区域进行施工过程中路面出现塌陷的严重问题，造成了路面的整体施工质量不能得到保障。除此之外，在后期进行使用的过程中，一旦有车辆经过将会出现严重的地面下陷，不仅给城市的交通带来影响，也给城市的基本驾驶安全带来了一定的影响。

2.3 温度变化造成的问题

由于温度的原因也会使得沥青混凝土路面施工过程中出现一定的问题。针对于不同的施工地区，其每天的温度变化尤其是早晚温差相对较大，这一问题尤其体现在北方地区的路面施工过程中，由于温度的原因造成了沥青混凝土路面施工过程中，相关的材料受到温度的影响较为严重，而在这时开展实际的施工将会造成道路结构内部出现了较大的温度应力，使得道路内部的结构发生破坏，严重影响道路的整体质量[2]。

3.市政沥青混凝土路面的质量要求

3.1 市政沥青混凝土路面应具有承载力

对于市政道路的沥青混凝土路面，应该具有良好的路面的承载力。因为城市当中的市政道路的利用率相对较高，如果不能保证路面的质量，那就会在短时间内反复的进行施工，严重影响交通运输效率。除此之外，在市政道路当中会存在着一些公交车等重量较大的车辆，在一些繁华的区域也会出现大量的汽车拥挤的现象，如果这时道路没有良好的承载能力，道路的结构就会发生破坏，使得道路内部出现裂缝，出现沉降断裂的严重的道路问题，因此在进行沥青混凝土路面的建设施工过程中，要确保其能够在较高的荷载下具有良好的承载能力。

3.2 市政沥青混凝土路面应具有抗疲劳能力

市政道路的沥青混凝土路面应该具有一定的抗疲劳能力。因为道路中所承受的荷载是不断变化的，其承受荷载的大小以及时间长度都是没有规律的，因此要想让道路题目更长的服务周期，就应该确保其道路具有良好的抗疲劳能力，使得道路在长时间的动荷载的情况下不会产生疲劳破坏，这样才能更好地保证市政道路的质量，为城市的基本运输以及车辆的通行提供保障。

3.3 市政沥青混凝土路面应距离温度稳定性

要确保市政道路的沥青混凝土路面要具有良好的温度稳定性。虽然在这些施工材料中，有多种材料都对温度的变化较为敏感，但是在实际的设计施工过程中，要加强外加剂等材料的使用，使得各个材料之间的整体性能得到发挥，保证在温度的变化下不产生较大的变化。例如在夏季要确保沥青路面不发生严重的变形，在冬季寒冷地区也不能因为温度的变化致使内部材料出现较大的收缩，造成路面的开裂，这是市政道路当中的沥青混凝土路面的最为基本的质量要求，是保证市政运输的关键。

4.沥青混凝土路面的施工工艺

4.1 做好施工前的准备工作

首先，要确保原材料的质量。在材料进场之前，针对各项原材料进行抽检，确保材料的质量以及规格都满足实际的施工规范要求。其次，针对进行沥青路面的施工过程之前，对于路面基层要做好施工验收工作，确保路面基层没有杂物，保证表面的平整，还要对路面的拱度进行一定的测量，确保其符合实际的设计规范要求。最后，在进行施工之前还要确保相关的施工设备以及测量仪器等都配备齐全，确保其整体的质量能够满足实际的施工要求，为进行下一步的施工工作做好准备。

4.2 加强对材料的配合比设计管理

对于市政道路沥青混凝土路面的施工过程中，其沥青混合料的整体的质量十分关键，而影响沥青混合料质量的关键是其配合比的设计。配合比的设计对于不同地区来说有着一定程度上的差别，例如针对于北方地区温度相对较低，要考虑好混合料的整体的低温抗裂性质，通过一定的配合比的设计加强混合料的抗裂性，使其在冬季能够提供良好的道路交通运输功能，防止出现严重的开裂问题。配合比的设计和管理，必须将相关的试验数据应用到相关的配合比值中，铺设一段道路，然后进行一定的检测，并根据实际的道路铺设情况进行配合比设计参数的相关微调，从而达到最优的材料配合比设计数据，为保证路面的整体质量提供良好的支持。

4.3 做好施工后路面的碾压施工工作

首先，在进行首次的路面碾压过程中，应该确保碾压机的稳定性，选择合理的碾压设备开展碾压的工作。要使得碾压设备控制在相关的沥青摊铺机后开展碾压工作，如果速度过慢就将会导致沥青铺设之后没有得到及时的碾压，造成内部镂空使其内部结构发生破坏，而过快也将导致整体的路面受力不均，使得铺设效果不佳。其次，在碾压过程中要确保速度的均匀性。如果发生速度的突变将会导致路面出现凸起或凹陷，严重的影响路面的平整度，另外碾压机应该严禁在未经碾压过的路面上长时间的停放，因为长时间停放在未碾压的路面上将会导致该区域的沥青混凝土材料向四周散开，从而导致该区域的材料缺失，影响其整体的整承载能力，在后期投入使用的过程中该区域将会极为容易出现破坏的问题，对整体的工程质量有着非常严重的影响[3]。