高职汽车营销服务“双主体”人才培养模式探索

蒋永敏 金红基

【摘要】高职院校进行人才培养的终极目标是将学生培养成社会需要的实用型人才，在进行人才培养的过程中需要有合理的、新型的教育模式。文章以高职院校中汽车营销服务相关人才的培养为例，对“双主体”这种新的人才培养模式进行了探究，提出了对学生的综合技能提升更有效的一些人才培养措施，期望能够帮助高职院校能更顺利地进行人才培养工作，也期待更多高职学生都能成为可靠的、对社会有用的人才。

【关键词】汽车营销服务;高职教育;高职人才培养;汽车技术人才;人才培养模式探究

引言

社会经济发展到当下的水准，企业正逐步提高对人才的要求。这样的情况下，高职院校传统的人才培养模式根本不能满足当代社会企业对于人才的需求。为了确保这些学生在高职院校中可以学习到真正的本领，进入社会之后得到更多企业的青睐，高职院校在进行人才培养的过程中必须要积极地与社会、企业互动起来，通过人才供给需求相关信息的密切交流，借助于人力的流动以及人才评价体系来获得更实用的社会人才，既提升高职院校本身的办学质量，也帮助社会企业可以更方便地获得自己所需要的人才。这就要求高职院校在进行人才培养的过程中必须将学生所学专业以及其未来将从事的职业作为共同的参考主体，构建新的“双主体”人才培养模式，使学生的成长与社会、企业的需求更贴近。

一、要做到专业与职业为一体，共同进行人才培养

（一）要把握住社会职业热点

近些年来因为社会经济条件不断上升，社会中拥有私人汽车的用户越来越多，这种社会经济状况带来的是社会人群对于汽车的需求量在不断上涨。由此，中国的汽车销售以及汽车制造产业在近些年来是处于突飞猛进的发展状态的。汽车销售过程中需要有大量的汽车营销服务人员参与其中，因而，汽车企业当前对于相关的服务营销人员是处于一种求贤若渴的状态的[1]。高职院校在进行人才培养的过程中必须要抓住这一社会职业热点，根据市场需求去进行人才培养，如此才能确保学生在毕业之后有更大的机会获得对自己有利的工作。与此同时，高职院校必须要进一步推进产教融合的教学模式，将学生的岗位技能需求融入到日常的专业教学中，加强与社会企业之间的合作。

做好对学生培养方向的定位，比如说汽车营销服务人员在当下必须要懂得足够的汽车产品技术，同时还要掌握足够的营销以及管理知识，而汽车品牌店的销售以及服务顾问就是学生未来毕业的主要寻求岗位。

（二）校企互惠共同进行人才培养

当前高职院校在进行人才培养的过程中要想确保人才培养的质量以及学生毕业后的就业率，最好是进行“定制化”的人才培养。简单来讲就是学校成为为企业培养人才的场所。企业根据自己的经营需求向高职院校提出人才需要具备的技能，能力等要求，高职院校再根据相应的要求来定向化地帮助企业进行人才培养。因此学校与企业之间的合作必须进一步加强。要由高职院校的教师和企业中的人力资源一起进行人才培养方案制定，签订人才培养以及雇佣的合同。通过在教学师资力量、相应的技术以及办学条件等多个方面的合作来帮助高职院校的人才培养可以获得更多后备力量支持。当然对于企业来说这种人才培养模式也是更有利的，企业不用再花费更多心力在人才招聘上，整个高职院校都会成为其人才获取的“大本营”。

二、学生的学业要与学生的未来岗位相融合

所谓的“双主体”人才培养模式中，主体可以指学生的专业以及职业，也可以指对学生进行培養的场所，一方面自然就是高职院校本身，另一方面则代表了学生在校外参加实训培养的场所，也就是企业。学校主要负责教导学生有关于专业理论知识，对其进行一些文化素养以及知识体系的提升[2]。而企业实训场所则主要帮助学生的职业技能获得锻炼，帮助学生更好地将所学的理论与其实际的岗位工作结合起来。二者就像是语文与数学老师的关系一般，缺一不可，只有相互合作，学生才能在这种培养模式下获得更多的成长。

（一）学校与企业共同进行培养方案的划定

高职院校汽车营销服务人才在培养成功之后是要进入到企业中的相关岗位进行工作的，因此其身上必须具备一些职场所需的技能与品质，对这方面最了解的自然是企业中的管理人员。因此在进行学生培养的过程中，高职院校需要与企业合作共同来敲定学生的方案，如此所培养出的人才就能够更符合学校以及企业双方的期待。

（二）学校与企业共享教育资源

高职院校与企业之间合作建立起“双主体”的教学培养体系之后，学校就可以与企业之间共享双方的教育资源[3]。这其中企业可以为学校中的学生提供一些实训场地，一些用来进行模拟教学的设备，甚至是一些技术上的支持、岗位工作经验上的分享等等。而企业这边还可以派遣自己的技术骨干去高职院校进行兼职教育，为学生分享更多职场的经历。当然高职院校也需要定期为企业提供一些文化以及理论方面的教育培养，帮助企业员工不断提升。这种合作共赢的方式也是对教育资源的一种更高效利用。

（三）对学生的教学过程由企业与学校共同管理

在“双主体”的教学模式下，高职院校的主要办学目的变成了为企业培养其所需要的人才，因此对于高职汽车营销服务人才的培养这一任务来讲，在实际进行履行的过程中，企业与高职院校需要共同对其进行管理。就好像是企业在高职院校中下了一个“订单”，自然需要时刻派遣相应的管理人员去监督高职院校的“制造过程”以及“制造质量”，并在必要的时刻为高职院校的“生产”提供相应的帮助及支持，最终才能顺利获得自己最需要的高质量的人才。

三、要从多个角度去培养学生的职业素养

高职汽车营销服务人才在培养过程中必须要明确的是：学生所具备的技能不能仅仅有汽车技能或者汽车营销方面的，还必须具备更全面的职业素养，比如说学生在面对顾客时的应变能力，学生对于顾客心理的把控能力，学生对于顾客的观察能力，学生在汽车功能介绍方面的口才等等，这些都会影响到学生最终的综合实力[4]。因此高职院校在对学生进行培养的过程中必须要从多个角度去推动学生的成长，从专业文化以及实践活动等方面丰富学生的课余生活，也帮助学生不断在学习过程中得到历练，最终与自己的未来岗位靠得更近。

（一）积极参加汽车文化节活动

所谓的汽车文化节指的是包含汽车展示、汽车文化讲座、汽车广告赏析等在内的多种汽车相关的展览活动。这种活动在各地区基本上每年都会定期举行，是很多汽车爱好者最喜欢去的场所。高职院校在培养汽车营销人才的过程中可以借助于汽车文化节活动来帮助学生获得更多与汽车相关的体验。在文化节开办的日期组织学生参加其中，或者成为展览的介绍者，或者成为参观者，感受浓厚的汽车文化氛围，也激发其学生对于汽车的喜爱之情。

（二）组织汽车营銷技能大赛

汽车营销技能大赛可谓是与汽车营销服务人员的看家本领最为接近的一项活动。高职院校应该定期组织此类活动，与企业的一些营销活动或者节庆活动联合起来，由学生作为企业的汽车营销人员来进行真实的汽车营销售服务，学生借助于这种实际的营销体验来获得职业技能的锻炼与提升，而企业也可以在这种活动中对学生进行一次考察，提出更多的培养建议。

（三）要组建与汽车营销服务相关的社团

高职院校中社团活动对于学生的日常学习与生活是会有很大影响的。同一社团中的所有人员基本上都有着相同的喜好，在一起进行问题探讨或者活动落实的过程中可以从对方的身上学习到一些自己不具备的技能。再者同学之间相互在一起也可以进行一种学习方面的督促，对于学生的能力提升是有非常大好处的。因此高职院校应该为这些汽车营销服务专业的学生们构建与汽车相关的多个社团，比如说汽车小知识普及社团;汽车文化探讨社团;宝马社团;奔驰社团等等，吸引更多对汽车有着喜好的学生聚集在一起，相互学习，相互成长。

（四）为学生安排汽车行业的社会实践活动

高职院校在进行汽车营销服务人才培养的过程中不能完全将学生局限在校园内部，而是应该积极鼓励学生自己去社会上参加一些与汽车相关的实践活动，走出校园的小天地，才能看到更多与汽车相关的大世界。比如说可以组织学生去市场上进行“你最喜欢的汽车品牌？”主题的调研活动，再或者动员学生加入到当地的汽车行业论坛中，与论坛中的汽车爱好者一起进行汽车知识探讨[5]。借助于外界社会上更加复杂但也更加真实的因素去锻炼学生对课堂所学到的汽车营销知识进行实际应用并得到知识与技能上的巩固。

（五）定期进行专家讲座培训

高职院校需要为学生提供更多的教育资源。在进行汽车营销服务人才培养的过程中需要定期邀请一些汽车行业的专家或者企业营销岗位上的大拿来学校中对学生进行培训指导。无论是对方一些职场上的经历，还是对方在进行汽车营销过程中的一个小技巧对于还处在学校象牙塔中的学生来讲都会有非常大的助益。

（六）要注重对学生创新能力的培养

高职学生的汽车营销服务不能仅仅去学习模仿过往的案例或者经验，还应该结合时代特色与需求有学生自己的一些创新。因此在培养学生技能的过程中高职院校还应该注重对学生创新能力的培养。可以针对于汽车营销服务设计一些项目或者研究性课题，由学生自主选择任务组建研究团队来对这些任务进行探索。借助于这种研究性的学习来帮助学生在汽车营销服务方面可以有更多的创新。

（七）鼓励学生进行自主创业

高职院校在培养学生提升其职业技能的同时也应该教导学生一些与自主创业相关的知识，鼓励学生在拥有能力以及资本的情况下进行自主创业，减轻学生在就业方面的压力。在日常学生培养过程中学校要注意发掘学生在汽车营销服务方面的潜力，不断为其进行本领域知识的拓展，提升学生的知识与见解，也鼓励学生在其年轻时去多做尝试，为学生的职业生涯提供新的思路与可能性。

四、束语

高职院校在进行汽车营销服务人才的“双主体”培养模式构建过程中一定要与社会企业建立友好的合作关系，从日常的教学目标设定、教学措施落实到学生评价等都与企业紧密联系，为学生提供更多实践学习的机会，帮助学生的职业技能可以获得更显著的提升。

参考文献：

[1]党改慧，王雅红.基于汽车营销技能大赛"赛教融合"高职汽车营销人才培养模式研究[J].汽车实用技术，2020， No.313（10）：245-246+258.

[2]陈炀，潘丽娜.建发汽车参与高职院校人才培养模式的实践研究——以福建船政交通职业学院"建发创新创业试点班"为例[J].时代汽车，2020， No.346（22）：52-53.

[3]韦飞.高职教育酒店管理专业校企双主体现代学徒制人才培养研究与实践[J].智库时代，2020，000（003）：P.196-197.

[4]胡斌，杨静云，汪程，等.高职现代学徒制双主体育人模式实践探索[J].九江职业技术学院学报，2020（2）.

作者简介：蒋永敏，1976年10月，性别：女，民族：汉，籍贯：甘肃民勤，职称：副教授，学历大学本科，主要研究方向：汽车、农机类教学与研究。