汽修专业竞技赛培训心得

宁波市鄞州职业高级中学 屠财宏

众所周知，“普高学生看成绩，职高学生看技能”，面对一年一度的技能大赛，我们作为指导老师从不怠慢，通过层层选拔学生，制订缜密的训练计划，不断总结培训经验，力争让自己辅导的参赛选手都能在大赛中取得好成绩。下文具体阐述了笔者作为指导教师的一些心得体会。

1 学生选拔

大赛宣传和适当的鼓励可以让学生摆正自己的心态，使他们认识到文化课成绩差可以通过努力去提高，文化课也不是判断学生优秀与否的唯一标准，职高更不应该成为学习生涯的终点，而是开启职业技能的起点。学生的选拔一定要精准，可以从以下2个方面着手。

（1）动员方法多样化。在周一升旗仪式上做专题动员；各班主任开展类似主题的班会课去引导学生大胆追求属于自己的职业梦；邀请在大赛中获奖的学长走进课堂，给学弟学妹进行现身说法，激发学生的学习热情，从而转变学习态度，可能最终很多学生没有获奖，但是学长的现身说法对学生无疑是一针强心剂，激励他们去追逐自己的梦想，去实现自己的人生价值。

（2）选拔方式程序化。高一学生除了日常文化课学习外，还要参加专业课的实训及相关的考级训练。对应的专业课老师对学生的考核除了理论部分，还要特别关注学生的实操动手能力，这是竞赛选拔的重要依据，每学期都进行一次考核，并从中挑选出优秀的学生进行强化训练，同时还应该听取家长和班主任的意见，选出最合适的一些学生进行课余专业竞赛训练，再根据训练情况逐轮淘汰，最后选拔出理想的参赛学生去参加各级各类比赛。这样每年进行轮回，竞赛团队也充满活力。

2 日常训练

（1）研读文件落实方案。每年大赛前都会有一些技术文件出台，依据大赛的赛项特点，专业指导教师团队会深入专研技术文件，细化每一个注意事项，同时还邀请当地的汽车企业技术人员、专家共同解读探讨文案，会在日常训练的基础上结合赛项最新比赛消息适时调整训练方案，再进行有针对性的强化训练。例如机电项目中的发动机凸轮轴正时链轮的检查步骤，严格按照维修手册上的步骤进行操作，经常会出现齿轮卡死的现象，就算不断加大压缩空气的气压，正时齿轮依然纹丝不动，无奈之下学校领导找当地汽修专家帮助我们解决，原来是吹气的方向不对而导致正时齿轮卡死，因此对吹气方向的准确性提出更高的要求，在困境中寻找到理想的答案，喜中伴有另一种疑惑，如果在比赛中也出现此种情况，学生该怎么应对？在新一轮赛项信息公布中，此内容涉及的分值有所提升，笔者带领学生继续寻找最佳的解决方案，与技术专家一起拆解零部件，研究它的结构及工作原理，明白只要将压缩空气送进孔内，用橡胶锤顺着正时齿轮转动的方向轻轻敲击，正时齿轮就立刻松开，接下去可以按照此种方案对学生进行强化训练。

（2）指导教师在指导学生进行训练的过程中，应当因材施教，根据学生的具体情况，将学生分为高二、高三两个场地，按学生的实际情况开展辅导。指导教师和学生经常放弃休息时间，只要找到灵感，指导教师和学生挑灯夜战也是常事，无数个夜晚指导教师和学生在都只能在实训车里简单休息。

（3）制订每日训练计划。指导教师落实每日一个训练任务，并进行教学反思，要求每个训练学生每天掌握一个训练任务并有一个学习总结。同时，依据大赛的基本要求，做好各个赛项的基本功训练，因为学生只有具备扎实的基本功，才能依据大赛的最新动向，及时调整训练计划。训练任务的制定都是严格按照赛项的比赛特点和环节来设计的，这就需要指导教师对赛事比什么、怎么比有充分的了解和认识。每日任务的关键点设计非常重要，比如钣金焊接技术的分解训练，对塞孔焊几个孔径的焊接，技术关键点（6 mm定点操作，9 mm动点操作）等，依据裁判手册进行结果评判，结合动作分析，促进学生不断提升技能水平。每日以点带面的训练避免了重复性、低效率的训练，技能上做到了稳扎稳打、循序渐进，这一做法既增强了学生的学习热情，也积极推进了备赛的进程，让训练取得了事半功倍的效果。

反思总结对于师生来说都是很重要的，任何一项技术都有标准来进行评判，但是达成标准的方法不是唯一的，指导教师只能在结合生产实践，琢磨出适合每位学生的技术动作，需要不断反思，而不是一味地模仿，反思才能取得进步。。

3 总结

有人成功也会有人失败，没有谁是永远的败者，也没有谁是永远的强者。每年大赛，总会有人站在成功的巅峰，也会有人站在失败的谷底。汗水，泪水出现在成功者的脸庞上，失败者垂头丧气、懊悔不已。指导教师应当做到无论面对成功还是失败，都能时刻保持着清醒的头脑。比赛获得的成绩不能成为教师骄傲的资本，失败，也不是教师颓废的理由。参赛成绩宣布的那一刻，也是下一次比赛的开始。参赛队伍要把荣誉留给过去，对失败一笑而过，明天，才是真正的开始。要进行赛后总结，找出参赛团队与其他参赛队伍间的差距，吸取经验。一份认真、有深度的总结可以为下次取得优异成绩打下坚实的基础。