奥迪Q8车后部空调出风口不出风
2021-12-01南京交通职业技术学院赵宝平
南京交通职业技术学院 赵宝平
南京交通技师学院 蒋延莲
故障现象一辆累计行驶里程约为1 200 km的2020年产奥迪Q8准新车，搭载3.0 T EA839发动机、8速自动变速器，带后部独立空调的全自动空调系统。该车出现后部空调出风口不出风，但温度可以正常调节的故障现象。
故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。连接故障检测仪读取电子中央电气设备（BCM）系统的故障代码，读取到的故障代码如图1所示。
图1 BCM内存储的故障代码（截屏）
根据检测提示，后部新鲜空气鼓风机控制单元（J391）无通信可能是部件的错误型号/版本所触发，可通过读取J391的零件号并与备件目录查询系统（ETKA）进行比较，检查是否安装了正确的型号，但J391安装在中央通道下方，拆检相对繁琐，如图2所示。
图2 中控台暖风和空调器KH5
根据先易后难的原则，决定先对相关电路进行检查。查阅相关资料，车载电网控制单元（J519）与J391的相关电路如图3所示。根据故障现象、故障代码及相关电路分析，导致故障发生的可能原因有：J519本体故障、J391本体故障或型号/版本不符、相关线路故障等。
图3 J519与J391的相关电路
检查熔丝SH1出线端电压，测量值为14.07 V，正常；检查熔丝SH1支架端子无松动、扩孔、虚接等现象。J519通过单独的LIN线连接至J391和伺服马达，故障检测仪仅显示J391相关故障代码，初步分析J519本体、伺服马达和连接至伺服马达的LIN线均正常，若节点B849至J519的端子T73b/39处LIN线异常，则也会报伺服马达相关的故障代码，由此可见，LIN线节点B849至J391间可能存在故障。
想要验证LIN线节点或J391本体故障还是需要拆卸中央通道，根据由简到繁的诊断原则，首先拆卸后部空调面板（E265），检查E265的连接器发现左侧连接器内无端子，由于E265功能是正常的，温度可以正常调节，此处不需要连接器连接，为何多了连接器呢？仔细查看此连接器导线颜色与J391相关电路中的导线颜色一致，查阅相关资料，连接器TIM也位于中央通道后部，距离后部空调面板位置很近，会不会连接器TIM连接错误？查找车辆连接器TIM具体位置，发现没有连接，而是连接到E265上了（图4）。
图4 连接器TIM的连接
故障排除正确安装J391线路中的连接器TIM后试车，故障排除。
故障总结在某些情况下会把J391的中间连接器TIM错误连接至E265，导致故障的发生，该案例也体现了专营店新车交车前PDI检查的重要性，从而避免把故障车交到客户手中。
