技工院校汽车专业教学改革研究

青岛市技师学院 黄春海

技工教育是职业教育的重要组成部分，承担着培养高素质技术技能人才和提供社会技术技能培训服务的重任。汽车产业是我国的支柱产业，汽车产业人才特别是技能人才的需求呈现几何级增长，近年来，随着产业转型发展、技术进步和市场需求变化，技工院校汽车专业人才的培养急需改革，以适应新形势下汽车产业和汽车服务产业技能人才的新要求。本文从推进汽车专业教学改革方面提出了实践和探索意见。

1 推进汽车专业教学改革需要明确的基本问题

（1）什么是教学改革。教学改革，广义上指教育改革，包括一个国家教育制度等方面的改革；狭义上指学校的教学改革，旨在促进教育进步、提高教学质量而进行的教学内容、方法、制度、教学手段、教学模式等方面的改革。教学改革实际就是改革教学活动的主阵地——课堂。

（2）课堂改革和课程改革的关系是什么。课堂改革是围绕实现教育目标、整合教学资源、挖掘教学手段、探索有效教学方法等开展的全方位变革，基本导向是教学目标由“教会、学会”转向“想学、享学”、教学依据由教材为主转向以课程标准为主、教学材料由教辅材料转向教学资源、课堂结构由有限时空转向无限时空、课堂性质由知识传授转向实践体悟、学习形式由合作学习转向学习合作、课堂评价由注重效率转向注重效益、教师功能由主导学习转向协助学习、信息技术由教学应用转向学习应用等，内容极为丰富。而课程改革的核心就是改革课程标准和课程结构，也就是课堂改革中教学依据的变革，是教学改革的重要载体。课程改革的落脚点体现在课堂，靠课堂活动去实现，涉及的一系列诸如方法的采用、组织的形式等与课堂教学改革的各种要素及内容高度一致，他们之间的关系实际就是既包含又独立、既指导又相互作用、既有区别又相互统一。

（3）教学改革改什么。教学改革改的是不符合实际、阻碍教学质量提升等方面涉及教学的内容。对汽车专业而言，教学改革最重要的是改革理念，然后是人才培养、课程体系、教学方法和手段、教学模式等方面。对理念的改革是教学改革的基础、出发点及最终归属。

（4）技工院校教学改革的特殊性。2019年人社部明确提出技工教育不可或缺、不可替代，主要表现为技工教育的最新定位非常明确，就是培养产业、企业发展所需要的一流技工。技工教育是最适合产业技术工人培养的教育形式。技工教育的突出特色，就是以技工培养为主体，不断拓展服务功能。因此技工院校的汽车专业教学改革必然与汽车产业发展、企业需求及培养层次紧密相联，围绕这些方面开展教学改革也就是技工院校教学改革的特殊性所在。

（5）当前教学改革面临的问题。2009年7月人社部开始第一批课程教学改革试点，汽车维修专业是第一批试点专业，取得了一定的成绩，但在实践过程中面临着较多的问题，主要表现在以下方面：一是各院校教学改革的理念及支撑还不清晰。为什么改，怎么改，改到什么程度？如何处理现实与改革的矛盾？对于这些问题没有形成共识，是单纯的课程改革，还是课堂形式的改革，还是教学方法的改革？执行层执行的目标不明确、教师教学改革的动力支撑不清晰；二是教学改革分步实施目标导向不明确、缺少结果考核机制；三是教师之间能力水平差别较大，专业化的教学改革团队构成难度较大；四是教学改革氛围不浓，学生参与的少，作用发挥的少，检视成效的少。

2 典型做法借鉴

广州工贸技师学院课程改革起步较早，从1997年开始探索，2004年开始明确方向，是人社部第一批一体化教学改革试点专业汽车维修项目的牵头院校，课程改革经历了从职业活动导向课程模式到一体化模块式课程教学模式再到任务驱动（项目式）课程教学模式的转变，改革的依据来源于德国职业教育的行动导向教学法，行动导向教学法是学生同时用脑、心、手进行学习的一种教学法，这种教学法是以职业活动为导向，以能力为本位的教学（学生独立地获取信息、制定计划、实施计划和评估计划），在此基础上发展成人社部统一认定的任务驱动教学“六步法”（任务描述、任务分析、制定方案、任务实施、检查控制、总结评价）。为什么要以此为依据来推进呢？因为课程改革的关键是改革内容的呈现形式。在人社部教学改革国家技能人才培养标准编制指南和一体化课程规范开发技术规程的指导下，广州工贸技师学院坚持鱼骨图分析方法和任务驱动教学法，于2015年完成并推出了汽车维修专业的国标、课规和工作页，开发了9门核心课程。形成了“校企双制，工学一体”的人才培养模式和“典型工作任务驱动”的教学模式，体现了技能素养并重，坚持工学一体、任务驱动，呈现了目标明确、过程明晰、方法多样、气氛活跃、评价多元的一体化优质课堂。

广州工贸技师学院教学改革之所以能取得成功，有以下原因：一是学校重视，表现在理念超前、资金保障充足、人才引进优先；二是教师作风扎实，积极进取、甘于奉献；三是紧密联系人社部、广东省等有关部门，执行人社部教学改革规划、获得行业顶尖专家支持；四是在总结、推广上下足功夫，推广出系列成果。

3 汽车专业教学改革实践做法

尽管人社部已出台汽车维修、汽车钣金专业人才培养的规范文件，广州工贸技师学院也出版了系列有关教学改革的图书，但因为地域差距、区域产业发展的不均衡、学校师资及设施设备等问题，难以将其照搬照抄，如何结合本地特点和学校特色走出自己的教学改革和人才培养之路，需要各院校在借鉴的基础上开拓创新。

（1）思路要清。要深刻认识为什么要改，怎么改，改到什么程度，是单纯的课程改革，还是课堂形式改革，还是教学方法改革？现实与改革的矛盾如何处理等，学校领导和教师思想要一致，要统一和坚定工学结合一体化教学改革的理念，从课程改革入手，逐步实现专业、教师、课堂、实训环境等全方位的改革。

（2）魄力要大。教学改革涉及到教学管理、教师管理、教学评价、教学场地、资金投入、后勤保障等诸多方面，改革最大的阻力来自于改革要求与现实之间的明显差距，万事俱备的改变不是改革，学校各级领导要有攻坚克难的魄力，各专业教师要有自我革命的决心，要有逢山开路遇水搭桥的英雄气魄，越是困难越是要迎难而上。

（3）作风要实。教学从来不是摆摆花架子，走走形式和过场就能轻松完成的。教学改革改的是思维和行为，改的是教学中遇到的难点、堵点，破的是安逸而缺乏危机感的现状，教师需要静下心来，明确施工图和作战任务表，一步一个脚印地去实施，要向先进院校的教师学习，学习他们辛勤耕耘和忘我的无私奉献精神，没有扎实的作风，改革难以持久、难以取得预期收获。

（4）方法要准。学校一体化教学改革的目标要非常清晰，人社部一体化教学改革的标准及规程也很明确，广州工贸技师学院等先进院校的做法也很具体，这就要求各学校在坚持标准的前提下，有选择地借鉴别人的典型做法，分析自身实际，灵活运用鱼骨图分析法和典型任务驱动法，选准改革路径，找准突破口，坚决杜绝照抄照搬、一成不变。

（5）合力要强。教学改革是个系统工程，需要学校领导的重视、需要职能部门的规划、指导和督导、需要各部门的支持、特别需要系部领导和骨干教师的全身心投入。只有形成一股合力，改革才能少走弯路，改革的步伐才能越走越稳，改革的效果就能在短时间内得到显现。

（6）效果要好。教学改革的落脚点就是课程和课堂，这是检验教学改革成功与否的关键要素，要让学生乐学、好学、易学，就得将一体化教学改革落到课程和课堂上，发挥学院的资源优势，真正让课堂活起来、将课程强起来。

（7）成果要多。改革的成效既要看过程，但更应该注重结果。今天人们看到广州工贸技师学院的成功，其实更多地是聚焦了他们取得的成果。因此学校在深化教学改革时就要搞清楚改革后到底会有多少成果，一定要吸取别人的经验和教训，提高质量要求、明确质量标准，决不能仅仅是为了完成任务而实施教学改革。