汽修实训小议

海宁市职业高级中学 陈晓祥

1 汽修技能是一种实战积蕴

现代汽车中使用到的技术几乎包含了所有的基础工业门类，在汽修作业中，有些知识只要有一定程度的了解，有些知识要熟练掌握，在维修生产中是非常必要的。汽修技师的成长期是比较长的，要达到技术成熟期，难度是客观存在的，相较于流水线岗位工人来说，对比尤为明显。一直以来，各类中高职学校都开设有汽修专业，培养汽修技能人才，类似问题也存在于汽修专业的教学中，就是汽修专业施教难，施教队伍的培养更难。不论是学生，还是教师，问题的关键之处，还是在于实训、实操和实战。

2 汽修实训的定位

在汽修实训教学中，许多教师都会碰到此类情况，如：上一周训练过的技能项目，隔了一个双休日和一两天的文化课时间，这周再次进行操作的时候，学生总是会出现动作生疏、手脑不协调、甚至完全不会操作的情况。这其中，原因可能是多方面的，撇去其他原因暂时不谈，一些技能项目训练时间较短、次数过少，可能是其中的重要因素。

学校专业教学的实训实操，有别于维修企业的生产作业。企业里的技师面对的车型差异性较大、作业内容多、作业对象重复率低、突发性问题多、经验积累期长，只有技术成熟的技师才有可能从容地面对各种问题，具有解决问题的能力。因此，作为汽修人起点的中职汽修教学阶段，在汽修实训中，应更多地解决学生基础技能的操作熟练度、各类基本典型结构的实操认知、理解各类基本系统的控制原理等问题，并在此基础上进行提升，相信通过这样的训练，学生再踏上工作岗位，工作能力会得到迅速提升，极大地缩短了技术成熟期。

实训实操教学的目的是培养学生肌肉记忆和逻辑记忆。在汽修过程中，肌肉记忆技能除了本身具有解决问题的能力外，也是解决具体问题的基础能力，比如一些拆装操作，是需要动作技巧的，这类技能需要反复练习，才能熟能生巧。逻辑记忆的技能，更多的是一些抽象认知理解上的学思练训，在具体的维修作业中，这两类技能相辅相成。汽修技能是综合技能，需要理论和实践的反复学习和训练，着重培养肌肉记忆和逻辑知识认知，这需要大量的实训时间。显然，在按部就班的实操课堂中，时间是不够的，一些技能操作在课堂中学生本来就学得一知半解，这样的情况让教师难以抉择是继续新内容教学还是继续巩固练习。这与文化课有明显区别，文化课可以在课间布置针对性的习题，然后让学生课外自行练习。专业技能实训课则不同，课内学生可以在实训场地进行学、思、练，课外如果学生有了某些技能上的想法，想要在实操中练习验证，但实训场地已关闭，这些极易拉动技能提升的灵感火苗，没有得到及时的验证。这样的情况多了，灵感就少了，火苗也少了，学习就止步于课堂之内，甚至出现知识技能倒退、不得不反复费时“再续前缘”。

出现这类情况，可以试试在每周的规定时间段，如在晚自修时段开放实训场地，安排指导教师值班，延续训练时间，以营造良好的学习交流氛围。

3 融入实训新途径

实操训练中比较突出的硬件矛盾，多为设备设施不足、场地工位局促等。汽修是一个综合工种，包含了多行业多工种，需要的设备繁多复杂。而且随着科技的发展，汽车技术更新迭代周期越来越短，相应的设备更新也较快，这也给实训设备的配置带来一定的负担，有些设备可能还未达到资产报废年限，就不得不闲置。鉴于此，用VR虚拟技术代替一些重复性练习的技能实操，是一个不错的方案，将VR虚拟练习与实物实操练习相结合，可降低设备损耗成本、提升实训效率。方案大致如下，例如一个班级30人，配备15个VR练习工位（每两人一个工位），只配备一两个实物实训工位，VR练习工位用以“彩排”积累经验，实物工位用来验证考核，如果考核不过关，再去VR练习工位调整练习。一些知识理解的逻辑记忆，也可采用类似的方法训练。一直以来，模拟仿真设备都有在教学中用到，进化到如今，其技术水准也达到逼真的效果，实训中的一些分析、判断、检测类实操，完全可以在模拟仿真的环境下训练。专业教师亦可在这些设备设施的使用中，与研发公司一起交流改进意见，甚至协作开发平台，不断优化这些设备平台的软硬件，使之更符合于教学。

采用模拟、VR练习工位也进行实训，极大地减小了实训设备空间、场地的限制，提升了设备的生命周期，在一定周期内，只需升级平台软件和小部分硬件即可，也有利于组织“一对多”的教学实训，将方案细化后，对于不同层次的学生，在实操中可以设置容错、容慢，多开设VR练习工位，易于实现实训中的独立学习和思考。

同样是学习，企业员工与学生最大的不同，是压力的切身感受不同，企业的工作压力来自企业环境、业绩业务，来自安生立业、来自同事间的竞争。这种正面的压力可以催人上进，但学生在学校的技能训练中是极度缺乏此种压力的。学校的实训场地，可以参照企业设立一定数量的标准维修生产车间，定期定量模拟企业生产进行训练，期间教师也可带领学生至相关企业进行参观学习，或是组织几日见习，借此激发学生的原动力和上进心。

4 师资养成

实战型指导教师是汽修教学实训能否有效实行的关键。照本宣科难以激发学生的学习热情，能解决实际问题往往是学生比较关注的。一些用车养车的实际问题，寻常百姓日常生活中同样会遇到，实战型指导教师可以通过解决一些生活中遇到的汽车问题，并适当拓展一些专业知识和技能，作为课堂学习和训练的内容。汽车维修工作有着较强的实践性和经验性，实战能力只能养成于实战环境与工作经历中。而现在不少汽修专业教师是从高校毕业后直接成为教师的，缺少真正的岗位实战磨炼，虽说院校学习期间也会安排进厂实习，但距真枪实刀的工作考验还差得远，走上教师岗位后，由于各方面原因，很难有充足的时间弥补以上不足。

让“双向岗位淬炼”真正实施起来，需从制度上加以落实。教师学习能力自不必说，但难有实战机会和实践空间，空有教学技巧难有实料加工，当下照本宣科的人不在少数。另一方面，企业实战技师，“料”是有的，可欠缺教学技巧，较难适应“一对多”的班级教学方式。因此，双方补漏、取长补短是比较好的师资养成办法。

5 结语

校企合作应是全方位的交融互进，而不只是其中某些条线的单纯合作，相信随着职教政策的逐步深入推进，各方先进技术的持续加持，必将让职校的技能实训真正成为社会产业岗位的筑基之训。