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论市政道路沥青混凝土路面工程施工中的技术

2021-09-15闫兵

交通科技与管理 2021年30期
关键词:沥青混凝土路面市政道路

闫兵

摘 要:与其他类型工程相比,市政道路建设具有地下管线众多以及需要大量支撑设备等方面的特点,整体施工难度相对较高,会对群众的日常生活以及城市形象造成直接影响,所以沥青路面施工要求也较为严格。为保证沥青混凝土路面工程的施工质量,做好施工细节处理,本文将通过对路面施工技术要点的分析,对沥青混凝土路面工程施工技术展开全面探讨。

关键词:路面工程施工技术;碾压施工;沥青混凝土路面;市政道路

中图分类号:U416.2 文献标识码:A

0 引言

道路建设是市政道路项目开发重要内容,也是最容易出现问题的项目之一。现阶段我国的道路铺路材料主要以沥青混凝土为主,此种贴剂具有平滑度高以及耐磨性理想等方面的优势,可以为车辆行驶带来更加优质的体验。但在施工方面,由于沥青混凝土路面的建造复杂度相对较高,所以如果施工技术应用不当,很容易会造成各方面的问题,需要予以足够重视,并加大对施工技术的研究力度。

1 沥青路面施工技术要点

(1)原材料加工。原材料的加工主要分为以下三个部分:①SBS改性沥青。沥青路面的防滑性以及耐久性效果较为理想,再对工厂生产材料进行使用过程中,需要保证材料在出厂时的容器上能够粘贴基本的信息,需要将运输条件以及工艺等各项情况清晰标注出来,并要对改性沥青质量展开检查,在确定其技术指标满足施工要求之后才能对其展开使用;②骨料。在对骨料进行选择过程中需要去除頂层以及土壤层,确保工程中所使用的骨料强度以及耐磨性都能够达到较高水平,应通过对二级及以上冲击式破碎机或圆锥破碎机的运用,对沥青路面砾石展开处理;③填料。材料需要在沥青混凝土以及火成岩中进行提取,应保证材料的环保性能,且要对其展开彻底干燥处理。需要保证,矿粉中需要有85%以上的0.075毫米颗粒,保证其可以在矿粉容器中自由进行流动。

(2)混合沥青混合料。再对沥青混合料进行混合处理过程中,需要科学选择混合设备,并对其展开合理处理。在进行搅拌施工之前,要对混合使用工艺进行论证,指派专人进行设备操作,确保能够按照设计要求展开混合料混合操作。在运用混合设备进行混合时,需要对罐中混合物料量进行合理控制,并要在完成沥青混合之后,对沥青干湿混合时间进行严格管控,避免出现材料离析的状况。混合施工过程中,需要对骨料的温度以及改性沥青添加参数等各项内容展开严格管控,同时需要在进行装车运输之前对材料进行检验,要在验收合格之后才能够进行运输。

(3)运输。为保证沥青混合料的质量,需要做好运输管理。要通过对清洁剂、自卸卡车以及植物油混合物的合理应用,将其均匀涂抹在罐底位置,避免出现混合物在底部粘黏的状况。在进行装载过程中,需要不断进行移动,并对装载情况进行监控,防止混合物出现质量问题,或者离析状况。在完成填充之后需要及时用布进行覆盖,要通过保温隔热手段对混凝土运输过程中的质量进行保护。需要指派专人对材料到场的情况进行检验与统计,确保材料性能能够与施工要求相符合。

(4)摊铺施工。摊铺施工工艺的质量会对路面的平整度产生直接影响,在进行顶部摊铺过程中,需要保证调平器与具体施工的适用性,需要科学应用摊铺机展开铺路施工。在进行修补过程中,需要对松散的补丁厚度实时检查,要保证其偏差能够被控制在三毫米之内,尽快完成补丁施工,防止出现停机等料的状况。完成摊铺之后,需要及时对摊铺效果进行检查,做好坡度以及高度的测量,确定是否存在铺砌不足的状况。如果存在一般缺陷,要及时对其进行修复,如果质量缺陷过大,需要重新进行施工。

(5)碾压施工。完成沥青混凝土铺设之后,为保证混合料的效果,需要对其展开碾压处理。在进行滚筒碾压过程中,主要分为初始碾压、再次碾压以及最终碾压三个步骤。在进行碾压过程中,需要对碾压速度予以高度控制,要保证施工能够与设计要求相符,可以保持匀速运转模式,保证施工的匀速状态。施工需要使用相同型号的辗辊,要在不同摊铺间保持20厘米左右的交接处理,指派专人对碾压施工过程展开监督,对滚筒进行协调。完成压实操作之后,需要对碾压结果进行检查,对不合格之处展开处理,直至压实程度与项目要求相符为止。

(6)接缝处理。接缝处理不当不仅会对路面的美观性造成影响,而且也很容易会发生各种病害问题,需要予以高度重视。较为常见的施工缝,主要以水平缝和纵向缝为主,两种施工缝的处理方式并不相同,需要按照实际情况展开针对性处理。对纵向接缝进行处理过程中,需要运用摊铺机进行摊铺作业,进行大约15厘米的重叠施工,并可运用交叉缝碾压的方式,对热缝展开处理。在对水平接缝进行处理过程中,需要对交错缝之间距离进行检查,保证其距离能够被控制在1米之内,且要对其平整度展开检查。要在接头未完全冷却的状态下,展开底部厚度不足零件卸载操作,确保施工缝能够呈现为直角连接模式。

(7)施工维护。在完成基本施工之后,需要做好混凝土的维护工作,保障混凝土性能。在进行维护过程中,一方面需要对施工区域进行围栏保护,确保不会出现随意踩踏或碾压等方面的状况,保证不会有人随意出现在施工区域;另一方面需要做好表面覆盖以及浇水养护工作,需要按照混凝土的施工以及天气等方面情况,确定养护时间以及养护方式方法,保证沥青混凝土路面质量。

2 施工技术应用质量控制方式

(1)施工初期控制技术。在进行施工初期,需要对沥青类型展开合理选择,并做好质量控制。需要根据项目的具体需要,在材料中添加一定量的改性剂,以便达到预期改性效果。目前较为常用的改性剂,主要有树脂以及橡胶两种,在应用时需要结合不同需求确定具体使用类型。其中橡胶改性剂的应用,能够达到强化材料软化点以及改善低温环境中流动性等方面的作用,可以有效提高材料在低温环境中的抗变形性能。热塑型树脂沥青改性剂的应用,能够实现对沥青耐高温性能的切实强化。由于市政道路工程对于沥青混凝土路面施工技术的要求在不断提升,所以施工团队也进一步加强了对建筑材料以及施工管理设施的研究力度,各种集成新型技术开始得到应用。在施工准备集成操作中,需要保证技术与设备的先进性,要保证施工技术与质量能够得到切实提高,以便对路面条件进行有效改善,保障人们的出行体验。

(2)实施现场检测。在进行路面施工过程中,需要对施工现场情况展开检查,这样不仅能够对建设项目展开具体性分析,同时还能够及时对操作问题进行制止,保证整体操作质量。检查人员需要借助先进技术手段,对施工区域展开24小时不间断监控,确保可以通过对各项数据信息的收集,及时发现异常情况,并做出正确的应对,要做好混合物外观以及材料均匀性等各项情况检查。同时,需要按照物料运输单确定道路具体位置,做好混合物的温度以及质量检查工作,保证施工现场采样能够与规定要求相符合,能够获得精准的检测数据,确保现场检测工作优势能够得到完全性发挥。

(3)做好施工过程质量控制。施工过程质量控制措施主要有以下几种:①现场变电站需要对实际温度进行测试,做好碾压混合以及摊铺等各环节的数据收集与记录;②保证测试检查频率设置合理性,对每辆车的出厂温度展开测试,需要按照每隔50米展開一次间隔测试的方式,做好轧制操作质量管控,对到达区域以及出发时的温度进行严格检测;③对混合料摊铺均匀度以及厚度展开严格管控,确保能够按照设计厚度与整体路面系数完成混合料层的设计与施工管理;④保证混凝土路面能够满足平整度设计要求,通过对雪橇法的应用对摊铺层平整度进行管控,完成相关设备在摊铺机上的安装,做好参考数自动调平操作;⑤如果存在明显中空区域,需要通过手工展开新鲜混合物填充的方式,对缺陷进行修补,如果中空不明显,并不需要特别进行处理,只需要保证表面平滑度即可;⑥合理处理接缝问题,通过适当切割接缝的方式,保证路面整体平整度。

(4)做好粘层油以及透层油控制。通过添加速液体石油沥青的方式,能够使乳化沥青硬度提升。在表面出现稍微干燥的状态时,需要通过对沥青洒布机的运用,均匀展开渗透层油喷洒工作,保证水泥沙砾层的稳定程度。如果存在遗漏问题,需要在第一层上进行喷洒。当喷洒结束之后,要将沙子撒在喷洒过量区域,以便吸收多余油。喷涂之前需要对路面进行彻底清洁,并通过对物质覆盖手段的运用,防止出现污染问题。当透成油渗入到基础层之后,才可以展开沥青散布操作。需要在完成沥青黏性层的加工之后,通过铺设表层的方式,做好各项施工作业。如果所使用的是乳化沥青,需要在乳液破裂并确定完全失去水分之后,才能够进行铺设施工。

(5)对设计过程以及成果质量进行严格审核。调查设计部门需要指派专人对施工设计以及施工操作全过程展开严格管控,需要通过对设计结果的分析,对外部专家或组织内部设计实施检查,保证设计结果不会隐藏安全风险或质量问题。同时需要保证路面施工的合理性,要以路面施工具体要求为依据,对施工操作展开有效指导。可通过借鉴其他建设方案优势的方法,通过对方案的比较以及探究,确定最佳施工方案,保证路面施工开展准确性。

3 结束语

道路建设对于城市发展而言有着极为重要的作用与价值,会对民众的日常生活便利性以及城市经济发展等产生直接影响。为保证道路项目建设质量,施工团队需要加大对沥青混凝土路面施工技术的研究力度,保证路面质量能够与设计标准相符合,能够在施工过程中对各环节的施工操作展开严格控制,确保摊铺、碾压以及接缝处理等技术应用质量,以便实现理想化路面工程施工模式,保证沥青混凝土路面优势能够最大化发挥出来,够更好地为城市建设以及民众生活进行服务。

参考文献:

[1]赵德东.市政道路沥青混凝土路面施工工艺及质量控制技术研究[J].绿色环保建材,2021(3):108-109.

[2]曾月琴.解析市政道路沥青混凝土路面施工及病害防治措施[J].居舍,2020(34):25-26.

[3]余雪奎.市政道路透水沥青混凝土路面工程施工技术的应用分析[J].居舍,2020(20):41-42.

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