铁路企业业财融合中存在的问题及应对举措

胡静

摘要：《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出了现代铁路发展的新方向，“交通强国，铁路先行”不只是口号，更是召唤和动力，在现代化经济背景下，铁路企业公司制改革使得铁路从曾经的以实现国家政策为导向，转变为顺应市场而服务的运输型国有企业，铁路财务工作必然要面临着固有方式的蜕变和转型以适应新变化带来的挑战和机遇，加强信息的互通共享，业财融合必将是其中非常关键的构成，在财务管理中发挥着非常重要的作用。本文从铁路企业业财融合的重要性展开论述，阐述目前业财融合存在问题，提出合理对策，从而对今后的铁路企业财务工作有一定的指导作用。

关键词：铁路企业;业财融合;价值导向

“业财融合”理念顾名思义，就是把财务和业务二者内容有效结合，实现优势资源共享，专业能力提升，通过融合交流使得财务、业务人员专业互补、信息互通，发挥企业经营效率最大化。现如今信息时代各行业竞争激烈，新生事物如雨后春笋般孕育而生，优胜劣汰适者生存是自然法则，为了实现利润最大化，都在发展中求新求变。铁路行业虽是垄断企业，但交通运输其他领域也在快速成长，抢占先机。在信息时代迅猛发展、高铁里程不断刷新的新时代的背景下，对管理人员的领导能力和专业人员的业务拓展水平都提出了更高的要求，需要高效统筹精准投入，才能适应快速发展纵横交错的交通运输网络的良性循环。通过提高企业的业财融合能力，能够全面将铁路企业的综合实力提升到新的高度，使得企业在创新发展的浪潮中取得突破性进展，帮助企业实现快速发展的同时促进社会经济的稳健运行，推进企业的健康长远发展。

二、铁路企业业财融合的重要性

随着现代经济发展的需要，业财融合已成为企业有序发展的现实需要。铁路运输企业是国民经济的大动脉，行业类别专业性强，经济业务错综复杂，适应现代交通发展理念，财务不再是传统简单的数字分析，必须要参与管理与生产实际相结合，通过业务和财务的有效结合，使财务工作由结果导向转至事前预测，科学研判，以监督各项经济活动的有效性，对企业的经营管理提出有建设性的方向规划，对领导经营决策起重要的指导作用。其重要性有以下方面：

（一）铁路企业稳步发展的需要

铁路企业发展对国民经济影响重要性可想而知，随着铁路企业公司化市场化进程的不断推进、高铁迅速发展、“一带一路”等班列的开行，成为了中国工业与经济高速发展的象征，是向国际社会展示我国综合国力走向世界的名片。铁路行业变化日新月异。传统的财务会计工作已经不能适应企业发展的需要，简单的靠数字反映经营结果已无法满足现代铁路多元化管理的要求，只有将业务和财务融合是提升企业经营水平的有效保障，只有做到業财融合，财务预测才能精确，财务核算才能准确，财务分析才能有理有据，根据铁路行业的发展需要科学实现业财融合，优势互补，才能推动企业长期有序发展。

（二）提升铁路企业财务管理水平的基础

铁路企业发展对国民经济影响重要性不言而喻，通过业财融合将财务管理的优势最大化凸显，促进企业经营水平良性发展。铁路企业按行业类别分运输业、非运输业、合资公司等，其经营模式众多，财务早已脱离了传统的统筹计划，简单的记账做账，已上升到参与管理并逐步和业务接轨的新模式，结合业务的动态的预测、决策、分析、评估和激励等一整套流程，促进财务管理工作提升到新的高度，也能带来企业的持续稳定经济增长，从而进一步激发财务人员的积极性，加强业务知识与现场实际相结合，促使财务人员在日常中对业务深入了解，在业务的深度广度上下功夫，培养综合性专业人员，在财务政策分析上才能有效规避风险，提高财务数据的利用率，提升企业整体的财务管理水平。

（三）防范经营风险，规范铁路有序经营的有力保障

从会计的发展历程可以看出，为适应新时代企业发展需要，很多领域的财务会计正在向管理会计转变，突出管理和业务结合的重要性，从单纯记账核算拓展到对企业过去、现在、未来的统筹规划，随着国家制定远景目标和重点建设的需要，铁路行业各类建设项目、重要工程层出不穷，增加了管理经营的风险，加之审计、巡察、纪检监察等各类财经检查频繁，提升财务业务的安全管理，加强沟通协调，利用财务的管理核算优势加之业务的专业指导结合，二者作用发挥科学高效，做好经济活动评价，是推动企业健康合规发展的保障。

三、铁路企业业财融合中存在的问题

（一）制度建设不健全，实际执行有偏差

客货运输是铁路企业主要的收入来源，也是绩效考核最重要的衡量指标，很多单位只是把确保完成既定目标作为主要抓手，没有理性分析，在管理中没有科学研判，用常规思路去指导实践，没有认识到业财融合对企业的深远影响，往往只顾眼前，没有制定科学完善的制度将企业的发展管理和经营管理有效结合，目前现状是很多铁路企业管理模式单一，没有制度把控，缺乏创新思维，执行生搬硬套，致使实际业务、财务核算互不关联，没有健全的制度支撑，在实际工作结合部存在问题和差异无法解决，影响了企业对经营管理的科学判断，盲目决策也会在执行中存在偏差，滞后企业的有序发展，产生不必要的人力、物力投入。

（二）业财融合认识不到位，人员素质需提升

铁路企业是半军事化管理，垄断行业，缺乏竞争性质单一，工作中经常会有固有思维模式，财务人员习惯了循规蹈矩的工作内容，认为只要按照准则、相关法规和领导的要求进行会计记账、会计核算和会计报告即可，财务会计工作仍处于初级阶段，很多财务会计工作人员只是简单记录、核算基本的经济业务，没有全面开展企业内部财务会计管理工作，缺乏学习动能，传统会计思维无法适应新经济环境下企业对财务人员的新要求，也跟不上现代高效的管理要求。现代企业财务管理以价值管理为导向，通过价值管理实现企业价值最大化，需要财务管理人员从计划、决策、控制、绩效等角度处理问题，以适应现代高效的管理需要，内外因决定了急需培养一批具备业财融合能力的人员。

（三）业务与财务目标不一致，导致业务主动性不足

基于铁路运输企业的行业分类、企业性质和发展方向，重业务、轻财务的理念长期存在。二者本身存在差异，业务重业绩，财务重规范，在企业运行过程中，财务部门和业务部门的工作目标不同，关注的事项不同，导致财务部门与业务部门工作方法存在差异甚至是矛盾，经营结果预测准确与否也是检测财务分析结果的标尺。业务部门工作目标为利润最大化啊，扩大规模，关注业务指标的完成，要求财务部门贴合企业经营目标，满足业务需求进行资源配置，而往往忽视对成本的考量，财务部门管理目标是“节流增值”，注重稳健性，注重成本效益原则，对于业务部门的要求往往是按照企业资源配置进行具体工作，量力而行。

四、加强铁路企业业财融合的对策建议

（一）制定相关制度，有章可循，良性促进

企业要有序发展，严格健全的制度是基石，在时代发展过程中，要与时俱进，根据现实需要不断完善现有不相匹配的管理制度，尤其是对经营管理有指导方向性的基础制度。业财融合是企业发展的必然需要，必须制定切实可行的制度，发挥业财融合的真实效能。需要探索适应铁路运输企业特色的业财融合机制，比如业财融合中的管理流程、适应机制等，同时结合铁路运输企业情况优化业财融合方法与措施，制定管控流程、风险防控和绩效考核办法，实现企业自身协调发展，通过制度约束激励经营行为，明晰业务、财务的职责和业财融合的的方式，用制度予以规范，做好铁路企业内部业财融合体系建设，能够对风险进行有效识别、评估、预警和应对。有力地防控企业风险，减少损失发生的可能性，起到提高企业经营效益和经营效率的良好效果。

（二）通过多种形式，加快业财融合人才培养

做到业财融合就是要将二者融会贯通，互为促进，相应要求从事该类工作的人员要具备专业灵活的业务能力。这就需要企业建立培养计划和实施方案，根据不同的人员类别，确定适合的培训重点和目标，双向培养，注重效果。采取提升专业、经验交流、以案施教等灵活多样的培养方式，确保取得实效，做好人才储备，在业务技能和财务实践中做到全面专业，将财务的核算与监督与业务的现场真正培养一批懂业务、精财务、会管理的复合人才，为企业长远发展积攒后劲。

（三）推进全面预算管理，调动各部门参与业财融合的积极性

全面预算管理作为企业发展战略的重要机制之一，全方位预算要求把企业所有部门融合进来，是实现企业业财融合的必要途径。财务部门要积极掌握数据及市场信息，积极向业务部门提出预算管理优化与调整建议，透过背后的财务数据找出问题，挖出原因，找到对策、落实责任、优化资源配置，使全面预算管理更加科学、合理、具有可操作性。将全面预算管理与绩效考核作为财务部门与业务部门之间融合的桥梁，激发专业人员奉献的主动性、树立大局意识，与绩效相结合，增强企业融入感、全面提升企业整体经营效益。

五、结语

现在的铁路企业在时代的浪潮中稳步向前，运用管理会计与业务相结合，科学分析企业经营中存在的，打破传统财务管理模式突出创新发展、流程再造，财务管理手段、业务专业能力得到很大提升。铁路运输企业向纵深市场发展，业财融合是企业发展的必要选择，也是企业财务管理模式的有效创新。铁路企业要想在市场竞争中立于不败之地，充分地理解业财融合是现代企业管理的核心工作之一，是快速有序发展的必然趋势，同时必须明确其在提高企业财务管理效率中的巨大潜力，是发掘企业新的造血功能的实际需要，将业财融合的理念融入到企业管理，自上而下、兼容并济使得管理人员的眼界更宽阔，管理能力得到有效提升。

参考文献：

[1]黄咏梅.从铁路运输企业角度浅谈业财融合的必要性[J].中国商论，2021（08）：146-148.

[2]夏丹丹.业财融合在铁路工务系统财务管理中的运用研究[J].商业文化，2020（34）：63-65.

[3]韩素娟.铁路企业实施业财融合推进精细化财务管理的措施研究[J].会计师，2018（07）：40-41.

[4]刘芬.业财融合理念在铁路运输企业财务管理中的应用研究[J].时代金融，2020（27）：131-132+138.

[5]孙延强.铁路建筑企业“业财融合”实践途径研究[J].營销界，2020 （16）：22-24.