公路施工中沥青路面的施工技术探讨

张丽

摘 要：对于公路工程来说，将会给我国国民经济发展带来一定影响。随着我国公路工程快速发展，对施工质量和工艺有着严格要求，在公路工程沥青路面施工过程中，施工技术选择是否合理将直接影响公路工程整体施工质量。所以，本文就结合强化沥青路面施工技术的重要性，深入分析沥青路面的性能特征，根据分析结果，提出公路施工中沥青路面的施工技术，具体内容如下。

关键词：公路施工;沥青路面;施工技术

在当前社会快速发展的环境下，公路工程是各个地区连接的纽带，其施工技术得到了社会各界的广泛关注。国家也逐渐意识到公路施工建设的必要性，加大对公路工程技术投放，其中，沥青路面施工质量成为各个部门重点关注的对象，对公路工程施工质量和使用期限有着一定影响。但是，在沥青路面施工建设中，施工工艺比较繁琐，容易引发各种质量问题。因此，做好公路工程沥青路面施工质量控制工作，采取有效的施工技术，可以提高公路工程沥青路面施工水平和质量。

1 强化沥青路面施工技术的重要性

因为市场发展水平的不断提高，公路成为促进国民经济发展的重要部分，其通车里程随之增多，而科技发展效率的加快，使得人们对公路路面质量有着严格要求。沥青路面作为公路工程中常见的一种路面形式，其施工质量将会给车辆行驶安全、速度等带来一定影响，然而当前我国在公路工程沥青路面施工建设上效果并不理想，部分沥青路面通车以后将会发生严重的车辙、开裂等问题，缩短路面施工期限，增加公路维修成本[1]。作为当前公路工程中广泛采用的施工技术，沥青路面施工技术应用展现出较强的价值，公路工程沥青路面施工企业在实际施工建设中，应做好各个环节施工质量管理工作，选择适宜的施工技术，加强施工过程控制，保证公路工程施工质量。

2 沥青路面的性能特征

对于沥青路面来说，也就是利用结合料来完成路面铺设工作。在实际路面铺设过程中，应在半刚性基层、柔性基层中铺设一层厚度相同的沥青混合料。沥青路面自身具有抗裂性、耐久性等特点，无论是在施工期限上，还是在日常维护管理上都展现出明显优势。与此同时，沥青路面表面光滑，可以减少对车胎磨振，提高行车稳定性[2]。沥青路面也展现出较强的抗压性和抗拉伸性特征，即便在行使在不好的路面上，也能保证行车运行稳定性。

3 公路施工中沥青路面的施工技术

3.1 沥青路面施工流程

在沥青路面施工过程中，施工流程在于测量放样、对路面地基进行清理、拌合沥青混合料、将拌合后混合料运送到施工现场、将混合料摊铺、碾压、接缝处理。

3.2 沥青路面底基层处理

对于路基与路面之间的接触层，也就是底基层，其强度和平整度将会给公路工程路面强度及平整度带来一定影响，因此在开展路面铺设工作前，应做好底基层清理工作，避免受到人为或者天气等因素影响，而无法保证施工质量。

3.3 沥青混合料的处理

首先，配比。结合混合料性能对其科学分类，做好现场试验，试验结果不满足要求的材料不可应用在工程中，根据工程要求确定配比，充分搅拌混合料。其次，搅拌。在混合料搅拌中，不但要保证搅拌均匀，还要做好温度控制工作，将其控制在160℃左右。并且，保证集料加热温度大于沥青混合料温度，将其控制在170℃左右[3]。在混合料出厂温度比较高的情况下，应该废弃处理，混合料运送到施工现场，温度应控制在130℃左右，保证混合料质量。最后，运输。在把混合料从料场运送到施工现场时，应保证混合料稳定均匀，防止受到天气等因素影响。

3.4 沥青混合料的摊铺

在公路工程施工建设中，应在沥青摊铺机的作用下将混合料摊铺处理。由于高速公路工程路面宽度大，因此如果只是安排一台摊铺机，将会产生离析状况，所以应保证摊铺机数量不少于两台，确保摊铺宽度控制在7 m左右。在摊铺之前，应保证摊铺机之间距离控制在15 m左右。在一般要求上，在对沥青路面摊铺施工前，应做好清理工作，利用熨平板温度和横坡度进行调整，预热熨平板过程中，应让其温度与沥青混合料温蒂保持一致。在摊铺过程中，应对摊铺机熨平板高度和宽度进行检查，调整位置，让料车停放在距离摊铺机300 mm的位置。要想防止沥青混合料发生离析状况，摊铺机供料系统在供料过程中，应保证均衡稳定，利用摊铺机大直径和低转速螺旋布料器，对其高度适当调整，保证混合料顺利进入到螺旋布料器中。在摊铺方面，应保证摊铺速度均匀，不可在摊铺过程中对摊铺速度随意调整，保证操作人员可以根据摊铺速度完成摊铺工作，注意两边与前后变化，普通沥青混合料摊铺速度应该控制在4 m/min左右，改性沥青混合料或者 SMA混合料在摊铺速度上，应该控制在2 m/min左右。

3.5 沥青混合料的碾压

开展沥青混合料碾压工作的主要目的在于改善沥青路面强度好稳定性，增加其抗损性能。在实际沥青混合料碾压时，应做好两项工作。首先，碾压控制。碾压温度将会给沥青混合料碾压质量带来一定影响，如混合料温蒂比较高的情况下，能够减少碾压次数，提高碾压效果，反之增加碾压数量。由于该情况下碾压难度比较大，无法消除轮迹，给路面平整度带来影响，而碾压最佳温度主要是指在材料允许范畴中，让沥青混合料不会发生水平推移现象，可以支撑压路机最小压实阻力稳定。通常情况下，初压温度应大于110℃。其次，碾压厚度控制。较大碾压宽度加以提升碾压密度，获取理想的碾压效果。由于薄层沥青混合料温度下降速度比较快，使得碾壓效果也不断下降，因此应该增加碾压厚度，以获取良好的碾压效果。通常情况下，沥青混合料最小厚度是矿料与混合料最大粒径的三倍。

3.6 沥青路面压实技术与接缝施工

要想改善沥青混合料使用性能，延长使用期限，除了加强混合料配合比设计外，还要做好路面接缝处理，减少沥青混合料中各种裂缝，提高沥青路面施工质量。对于纵向施工缝，在采取两台摊铺机作业过程中，因为采取梯队联合摊铺施工方式形成纵向接缝，在混合料摊铺过程中，需要预留15 cm左右的位置，不对其碾压处理，作为后摊铺高程基准面，后摊铺部分完成以后需要及时接缝碾压，从而将缝迹消除[4]。对于横向施工缝，在处理方式上，以平接缝为主，沿着纵向延伸位置把3 m直尺放在摊铺段，对其平整度进行测量，不满足施工要求时，应采用锯缝机对其切割处理，在继续摊铺过程中，应将接缝位置产生的粉尘进行清理，接缝以后利用摊铺机熨平板压实，让先铺设路面上跨缝向新铺路面前移。

4 结语

总而言之，因为沥青路面自身具有耐久性强、抗裂功能好等优势，在我国公路工程施工建设中应用广泛。但是在实际施工建设中，施工工艺比较复杂，容易产生各种问题，引发路面病害，无法保证行车安全。因此，在实际施工建设中，应结合工程现场实际情况，做好施工质量控制工作，选择适宜的施工技术，保证公路工程路面质量，维护公路工程整体效益。

参考文献：

[1]隗景富.公路施工中的沥青路面施工技术[J].居舍，2020（36）：35-36.

[2]张序华.基于公路施工中沥青路面的施工技术分析[J].四川水泥，2020（12）：241-242.

[3]黄毓澜.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：43-44.

[4]寇鹏.公路施工中沥青路面施工技术及质量控制策略探究[J].智能城市，2020，6（19）：51-52.