高速公路交通事故分析及预防对策研究

文/李智

1 前言

我国公路交通基础设施建设取得了丰硕成果。其中，高速公路从无到有发展迅速，以高等级公路建设为主体的干线公路体系，初步形成并连接了一些重要城市和地区的公路隧道。另外，为了满足国民经济可持续发展的要求，公路运输必须实现资源的优化配置，提高效率和质量。由此，我们需要保证公路在全天候条件下安全、平稳、高效地运行，充分发挥公路设施的使用价值；同时，分析交通事故发生的原因，并根据这些原因提出相应的预防对策，以减少交通事故发生率。

2 交通事故原因分析的重要性

公路交通事故分析方法有很多，包括因果分析等，但此类分析方法用于研究公路交通事故有一定的局限性，不能作为交通事故分析结果。本文运用层次分析法（AHP）从人、车、路和外部功能四个方面探讨高速公路交通事故的成因，总结高速公路交通事故发生的可能原因，并对高速公路交通事故发生的因素进行分析。高速公路交通事故在每年的交通事故中所占比例最高；另外，不仅高速公路交通事故发生率高，普通公路的交通事故的发生率也不低，所以我们要加强对高速公路交通事故控制管理的重视，进而减少其对社会造成的不良影响。另外，我们还要综合大量文献资料和相关视频，逐步分析造成交通事故的原因，并总结出影响交通事故发生的因素，从而想出一些预防对策，减少交通事故的发生[1]。

3 造成高速公路交通事故的因素分析

3.1 个体因素

在我国的公路交通事故中，人为因素所占比重最大，是造成公路交通事故的重要原因。通过分析各个高速交通事故发生的原因，最后总结出大部分都是驾驶者的原因导致事故发生的结论，相比于驾驶者，乘车者导致事故发生的比例较小，但是乘车者也是高速交通事故中不可忽视的一部分。高速公路交通事故产生的原因如下：驾驶者超速驾驶、疲劳驾驶、违章超车、违章变道、违章停车以及违法逆行等，其中最主要的影响因素是超速驾驶、疲劳驾驶；关于乘车人的影响因素虽然占比不大，但也是有一定影响的，其中主要的影响是乘车人影响驾驶员、向车外抛物等因素。所以，在行驶过程中，不管是驾驶员还是乘车者都应切记一定要遵守交通规则、规范行驶。

3.2 车辆因素

有些事故的原因并非是人为因素造成，反而是因为车辆问题导致的交通事故。譬如车辆年久失修，车上就会有一部分零件在经过多次使用后，达到一个临界值，一旦超过这个临界值，车辆上的零件就会丧失规定的功能，无法继续使用，车辆爆胎就是其中最常见的一种情况[2]。因为长时间没有使用车辆，车身上有的器件就会比较松垮，往往在使用过程中零件失效，车子无法再开动，此外还有制动失效、制动接触不良、车辆零件失效以及车辆机械故障等因素。这些情况主要是因为车主对自己的车辆没有进行一个完整的维护，尤其是在需要进行长时间驾驶过程之前，必须及时对车辆进行全方位的维护，以防驾驶员在行驶高速过程中出现失误，进而导致交通事故发生。

3.3 道路因素

各个地方的高速道路路线崎岖不平、地形复杂、坡度陡峭，有的地方开阔平坦，而有的高速公路蜿蜒曲折，还有的道路两旁都被茂密的植物所覆盖。由此，驾驶员在开车过程中需要谨慎行驶，尤其是在道路两旁有茂密的植物挡住视线的时候，就更需要细心地去观察四周环境，小心地驾驶车辆。如果驾驶员对这部分路段不够熟悉，且没有注意到两旁的视野，那么就容易引发一些不必要的麻烦，严重的还会与对面无法看到的车辆碰撞产生交通事故。

3.4 外来因素

这种因素一般是指恶劣天气，特别是雨天、雪天，驾驶员在行驶过程中视线往往会被雨水和雪花挡住，而这时雨水和雪花会严重影响到车辆的行驶。所以，在这种恶劣天气的影响下，如果未能及时看清前方以及四周道路的视野，再加上行驶在陡峭的高速公路上，就很容易发生严重的交通事故[3]。另外，由于道路管理不到位，不能及时错车，还会导致交通堵塞；或不能及时修复障碍物等防护设施，配套设施环境不完善，如提示、警示、限制等标志，监控设施和可变信息板数量少，故障率高，可靠性降低，进而不能有效发挥预防交通事故的作用。

4 高速公路交通事故的预防对策

4.1 提高人们的安全交通意识

通过上文阐述可以发现，在高速公路交通事故中，人自身的因素导致交通事故占比较高。交通安全管理部门可以由此入手，全面开展交通安全教育，并逐步落实到个人，提高人们的交通安全意识，加强人们对交通法规的重视；此外，也要对驾驶员进行安全意识的培训，树立驾驶员的交通安全意识，加强驾驶员的交通行驶能力，增强其心理素质，进而使驾驶员在遇到突发情况下也能够冷静应对，用最小的代价避免交通事故的发生；与此同时，还要普及安全知识以及相关交通安全法律法规，使人们做到规范行驶、规范坐车。另外，安全监管部门还需要明令禁止疲劳驾驶、超速驾驶等危险的行驶行为，并加强监管和违规的处罚力度；同时，还可以在各个高速服务站休息区对来往休息的车主进行交通法规的宣传，以此加深人们对交通法规的印象，不断提高人们的安全交通意识，从而减少交通事故的发生。

4.2 定期维护车辆

每一次车辆使用之前，驾驶员都需要对其进行全面检查，保持车辆的性能完好。另外，每次车辆在行驶过一段时间后，及时将车辆送到专门的维修店进行维护，请专业人员对车辆进行检查维修，以防因为长久不维护，导致车辆零件松动，最终引发安全事故。此外，交通安全监管部门也需要加强对车辆安全隐患的排查，进一步加大对车辆安全隐患的检测力度以及对汽修行业的监管力度，保障每一辆汽车都能够进行定期的全面检查[4]。一旦发现车辆有安全隐患，则需要及时安全处置，从而防止在行驶过程中发生安全事故。

4.3 维护崎岖道路

在调查事故原因的基础上，重点对事故多发区的公路路段进行养护和必要的道路改造，及时修复路面及附属设施等损坏部位。从交通安全的利益出发，对一些不合适的标志牌重新进行设置，确保标志牌明亮醒目，同时在道路上添加适当的可变信息牌，以便驾驶员了解前方的交通状况和路况。从道路使用者的角度出发，要不断提高公路设计质量，提高公路人性化水平，尽量减少行车过程中的不利因素。另外，对容易发生车祸的高速公路地区附近，监管人员需要不定时地进行巡查，并且进一步维护和加强路况巡查力度，使救援通道畅通，一旦发生交通事故，可以及时将伤者送往医院，以此既能保障道路交通安全，又可以缓解道路通行压力。

4.4 提升科学技术能力，及时规避交通事故

驾驶员在出发之前，需要及时了解天气状况；与此同时，交通安全监管部门应该与国家气象台联合，加强对恶劣天气的预警，及时向驾驶员发送当前恶劣天气的情况（例如：大雾，冰雪天气），并为驾驶员寻找最为合适的方法规避恶劣天气，以此降低行驶过程的不利因素，防止出现交通事故。

4.5 建立高效、完善的应急救援体系是减少交通事故伤亡的有效途径

交通事故急救是我国高速公路的薄弱环节。因此，我们要确保应急救援活动的效率以及各部门之间的沟通系统畅通，加强公路交通管理制度建设，制定严格的应急救援规则。应急救援体系要充分发挥有关部门的优势和能力，在综合管理体制的前提下，特别注意协调快速行动，确保应急救援体系的有效运行。高速公路监控中心可根据现有消防、医疗等社会资源配备训练有素的救援人员和必要的设备、车辆，形成全天候应急救援实体，并制定总体和具体的救援组织实施方案，各方责任明确，统一管理。

5 结语

通过分析车辆、路况、天气、交通等影响高速公路交通事故的主要因素，本文认为人为因素是造成交通事故高发的重要原因之一，由此提出了减少公路交通事故的主动安全措施和被动安全措施。建设高效的公路交通安全体系、完善的交通事故应急救援体系是减少交通事故伤亡的有效途径。同时，公路安全管理部门应重视对公路使用者的宣传教育和培训，普及安全带和安全气囊的使用。