近代上海民国路和中华路筑成时间新考

刘清清

摘 要：有关近代上海民国路和中华路的筑成时间一般认为是“一九一三年（民国二年）六月”“一九一四年（民国三年）冬”。但通过查阅档案文牍内容与落款时间，以及《申报》等近代报载的工程招标广告文和进度报道，考证得出两路筑成时间分别应是1913年12月底和1916年1月。

关键词：上海;民国路;中华路;拆城案

近代上海民国路和中华路全因拆城案实施而筑就，即拆城、填濠后利用濠基筑成的马路。学界对拆城案中阶层、权利与观念变迁等议题尤有深入探讨。单就筑路进程却鲜有讨论，特别是关于筑成时间往往一笔带过。有关该时间表述最早可以追溯到二十世纪三十年代《上海市通志稿》《上海研究资料》《“民国”上海县志》三本地方文献。三书对民国路和中华路筑成时间的描述“同声一辞”，即“工竣”时间分别记为“一九一三年（民国二年）六月”和“一九一四年（民国三年）冬”。三书均未标明考证出处。该表述也一直被今之著述广为沿用，似已成普遍共识。

但是笔者在查阅更早档案史料后发现该筑成时间（下文称“旧说”）尚有可辨之处。上海档案馆藏有一份1920年的《沪南工巡捐局关于县署调查马路图表案》（下文称《马路图表案》）。该档案列有民国路和中华路的“筑成年月”，分别是“民国元二年”“民国三四年”。此时间描述虽然比较含糊，但与“旧说”确有不同。

该馆还藏有“民国”三年二月吴馨编辑的《上海拆城案报告》（下称《报告》）。这是目前所见有关拆城案最全、最早的文牍汇集。然而笔者并未在该报告中找到民国路工竣时间的明确记载，不过文牍末尾的落款时间、工程细项列表等信息引起了笔者的注意。就此，本文将细查《报告》档案文牍信息，并查阅《申报》等近代报刊的有关进度报道，考订两路铺筑经过与筑成时间。研究发现两路筑成时间较前之“旧说”要晚得多。

一、民国路：1913年12月竣工

《报告》中《筹款善后》类有时任上海县知事吴馨呈送的《县公署呈省长应文》一篇（下文简称“吴善后呈文”）。其文旨在因“筑沟造路工费浩繁，请以县地方自治团体承领城濠余地以便整理而充经费”。文中有两处描述值得注意：一是前期借垫工程款“仅将北半城大沟造竣，支沟接齐，现在建筑路面”;二是文末落款日期为“民国二年七月”。据该文后一篇《县公署呈请催指令文》中可知前文确切呈送时间为“七月十一日”。以此看来，1913年7月初北半城民国路尚在“建设路面”中。很明显，此筑路进度与“民国二年六月”筑成之“旧说”相矛盾。下文将梳理筑路工程进度节点，以此明晰筑路全过程。

1.1912年5月招标不含筑路

1912年1月19日拆城派果断依法抢先造成拆城事实，结束了长达六年之久的拆保拉锯论战。《报告》附图收录了潘克恭总工程师绘制的北半城四段《上海城濠沟井路线图》，落款时间为“元年五月一号”。另录工程科编写的《北半城拆城填濠造沟筑路工费概算》之落款日期也是“元年五月”。至此5月，招标技术资料已经具备。

终于22日起《申报》连续刊载《上海城濠路工事务所招工广告》。其文照录：启者，自西门起至小东门止，拆城、填濠、砌沟三项工程，凡愿承包者即于阳历五月二十二日起，每日上午至拱辰门内大境本事务所取阅图样、章程，开就账目务于六月初一日午前送齐，以便开标不悮，特此告白。广告文明示标段为老西门至小东门之北半城，工程内容为拆城、填濠、砌沟三项。

需要注意的是此工程招标并没有筑路一项。另据《报告》所录《北半城拆城砌沟填濠工费详表》《北半城侧平石路工费详表》《北半城石子路工费表》《北半城石片路工费详表》四表，可推断其工程标的情况。其中，拆城砌沟填濠由吴源升、蔡子记、夏长泰、公记四家承包，侧平石工程由沈德泰、高德顺、蒋栋昌三家承包，石子路和石片路均由江正记、陈祥记、徐金记三家承包。

综合报载与文牍可见，整个北半城工程分为两大类、四个标的：一类是拆城、填濠和砌沟三项工程，其合并为一个标的;一类是筑路工程，其按路面构造和材料分为侧平石、石子路、石片路三个标的。并且按工序计，拆城、填濠、砌溝三项为前期工程应先行招标、施工，筑路则为后期接续工程。也就是说，拆城填濠砌沟与筑路是拆城案工程的两个子项目。了解到工程标的的类别非常重要，这将有助于确定“旧说”时间点的实际工程进度。

2.1912年下半年工程进度

原计划6月1日开工，并以5个月为限即本年阳历10月底为工竣之期。不承想拆迁矛盾日益激化而开工推迟。6月上旬，城根租户二百余家成立保产公会要求改狭路宽，并对市政厅数次限期拆屋令极不配合。潘工程师有感工期紧张，不得不催促工头勉强开工。

《上海市公报》1912年第一至三期连续刊登了《北半城濠路工程草表》。据第一期草表记载，第二、三、四段于7月5日才开工，第一段则晚一天动工。再据第三期草表记载，截至11月的工程进度为：拆城工程中第一段已拆九成，第二段和第三段已达七成，第四段已达八成;填濠工程中第一段完成七成，其余各段均完成八成;开沟、三和土、铺底、砌沟、粉底、发圈等筑沟工程只有第一段全数完成，其余各段进度不一均未完工。可见，北半城三项工程中除筑沟进展较慢外，拆城、填濠两项进度都在七成以上。值得注意的是两期草表均无相关“筑路”工程记载。这是因为前三项工程未完，后续筑路为时尚早。

3.1913年6月筑路正在进行

开工之后，工程深受保产公会阻挠而进展缓慢。不过正如吴善后呈文所言，工程进展至1913年年中的最大问题还是前期借垫工程款已不敷使用。前吴善后呈文已指明北半城砌沟已竣，路面正在铺设。相关报载也证明了此进度。《申报》6月21日刊载的事务所布告限期迁让文提及“查得筑路工程已经开办”。《时报》6月29日报道称“沪城拆毁后道路、房屋尚未建设，北城河浜所填之地马路亦未兴筑”，评价此“全国拆城模范之工程”“尚无完竣之日”。可见，此时筑路已经开工但进展尚慢。