2020款捷豹XFL车发动机无法起动

郑州永达和谐捷豹路虎4S店 王卫清

故障现象一辆2020捷豹XFL车，搭载Ingenium I4 2.0 L汽油发动机，累计行驶里程约为8 000 km。车主反映，车辆停放一段时间后突然无法起动，于是要求将车辆拖至4S店进行检修。

故障诊断接车后首先试车，踩下制动踏板，按压点火开关按钮，点火开关无法接通，起动机无反应。使用遥控钥匙对车辆门锁进行遥控测试，车辆门锁可以正常作动，暂时排除遥控钥匙存在故障的可能。询问车主得知，上述故障现象是最近才出现的，有时很快又能恢复正常。

用专用故障检测仪（pathfinder）检测，发现在网关模块（GWM）和组合仪表控制模块（IPC）内均存储有故障代码“U0055-88 车辆通信总线D-总线断开”（图1）。另外，信息娱乐主控制模块（IMC）、后部加热通风空调控制模块（RHVAC）、图像处理模块“B”（IPMB）、车辆防盗锁止系统控制模块（VIM）、音频放大器控制模块（AAM）等5个模块均无法通信。

图1 读得的故障代码（截屏）

鉴于在GWM和IPC内均存储有故障代码“U0055-88 车辆通信总线D-总线断开”，查阅相关资料得知，车辆通信总线D即为车辆HMI CAN总线（人机交互CAN总线），上述不能通信的信息娱乐主控制模块、后部加热通风空调控制模块、图像处理模块“B”、音频放大器控制模块均位于HMI CAN总线上。另外，IPC既位于底盘CAN总线上，也位于HMI CAN总线上。结合该车的故障现象，根据故障代码的提示，维修人员决定从组合仪表及其相关线路着手检查。

查阅相关电路（图2），首先用万用表测量IPC的供电和搭铁，均正常。接着决定对组合仪表处的HMI CAN总线进行检查，脱开IPC导线连接器C2MC01A，用万用表电阻挡测量IPC侧端子7与端子23之间的电阻，为120 Ω，正常；测得IPC导线连接器C2MC01A侧端子7与端子23之间的电阻为1.1 Ω（图3），不正常（正常情况下也应为120 Ω），说明HMI CAN H线与HMI CAN L线之间存在短路故障。

图2 组合仪表控制电路

图3 测得IPC导线连接器C2MC01A侧端子7与端子23之间的电阻

HMI CAN总线铺设于整个车身，检查起来费时费力。查阅HMI CAN网络电路，得知在HMI CAN总线上存在多个接线连接器，于是决定依次脱开HMI CAN总线上的接线连接器并对相关线路进行测量，以缩小故障排查范围。当脱开接线连接器CHE024时，测得接线连接器CHE024端子3与端子10之间的电阻约为60 Ω，正常；测得接线连接器CHE024端子1与端子8之间的电阻为0.9 Ω，不正常，说明HMI CAN总线短路的故障部位应位于信息娱乐主控制模块与接线连接器CHE024之间的线路上。而此段线路长度为745 mm，一段一段剥开线束外部保护套进行检查，最终发现后备厢左后侧黑色线盒内的线束未正确布设，且好几根导线已被线盒凸起的边缘挤压破损，挤压破损的导线包含了HMI CAN H线和HMI CAN L线（图4）。分析认为，被挤压破损的HMI CAN H线与HMI CAN L线之间出现短路故障，使得HMI CAN网络瘫痪，进而导致上述故障现象的出现。

图4 挤压破损的HMI CAN总线

故障排除用绝缘胶带包扎破损的HMI CAN H线、HMI CAN L线及其他导线，并将黑色线盒内的线束重新布设，按压点火开关按钮，组合仪表指示灯点亮，起动发动机，发动机顺利起动着机，故障排除。