化繁为简——山东港口大厦

尹慧英 孙绍东 常振华 盛亮

青岛腾远设计事务所有限公司

青岛因港而兴，大港不但是青岛城市的原点，更关乎青岛未来百年的发展。随着“一带一路”将全球合作推到新的高度，青岛邮轮港区作为新亚欧大陆经济走廊上的重要节点，必将为城市和海上合作战略做出重要贡献。青岛老港区历经百余年历程，凝聚青岛发展的根脉，承载了老城转型升级的希望。由吴志强院士主导完成的国际邮轮港规划，聚焦由客货港口向活力港湾的功能转型，引入“文化溯源、业态激活、多维创新”三大动力源泉，打造青岛高水平开放发展的百年新地标，山东港口大厦即为国际邮轮港启动区的重要节点。

1 承前启后，打造空间秩序

城市地标因凝结着城市的历史记忆、体现着城市的文化特质、折射出特定的时代风貌而具有广泛的知名度，进而成为人们认识城市、走进城市、了解城市的窗口和名片。因此，城市地标不仅要拥有独特的形态，更要融入城市的背景与文化。2015年，作为青岛邮轮港区起点的邮轮母港客运中心正式投入使用，18组风帆造型的结构单元，沿着6号码头的海岸线水平伸展，秩序井然。2016年，在青岛港安置楼项目（后更名为山东港口大厦）的国际招标中，gmp建筑师事务所的方案承接了已有的建筑符号，以三角形的母题与西侧邮轮母港客运中心的水平向轴线精准对位，203m高的体量与邮轮港区形成竖向对比，共同建立起老港区的新空间秩序。三角形的三个边分别面向青岛老城区、国际邮轮港区和胶州湾海域，体现尊重历史、展望未来、走向世界的美好愿景。项目设计充分展示了青岛海洋文化特色，立面模数化的分格体系为项目的后期开发预留了广阔空间。

塔楼底部为六边形，由下至上逐层将长边收进、短边扩大，顶部为三角形，层层退进的形态与风帆的形象相呼应，外立面白色铝板与玻璃幕墙水平相间，配合逐层收进的体型仿佛层叠的崂山岩石屹立于海边，展现滨海建筑的意向。塔楼退让邮轮母港客运中心超50m，宽阔的城市广场形成积极且包容的空间，迎接着踏浪而来的海内外宾客。

2 承上启下，创造结构美学

建筑结构是建筑形态的重要因素，丰富多变的建筑空间需要一套合理的结构逻辑支撑。山东港口大厦地处青岛老港区，临海而立，强烈的海风增强了建筑的风荷载，也加大了结构设计的难度。项目在建筑平面上层层退进，立面扭转变化，结构工程师抓住建筑形体的核心，将正三角形核心筒居中布置，平面规则对称，有效降低了风荷载，增强了整体抗扭刚度。三个垂直立面配合建筑形体设置斜柱，极大地提高了抗弯能力，形成钢管混凝土框架+钢筋混凝土核心筒混合结构体系，受力清晰、冗余度高。

1 山东港口大厦与邮轮母港客运中心

除主体的结构逻辑外，空中大堂为立面增添了通透感，但通高的幕墙体系也增加了结构设计的难度。建筑师与结构设计师创造性地提出由竖向双索、单索及水平扁钢梁组成的索网幕墙体系，在竖向幕墙构件尽可能纤细的条件下，连接节点精致、美观，能有效抵抗百年一遇的风荷载，保证了空中大堂索网幕墙的通透与明亮，顺利通过了全国超限高层建筑工程抗震设防专项审查。

3 化繁为简，塑造个性空间

山东港口大厦将作为山东港口集团、青岛港集团和海事局三家单位的总部办公使用，有别于租售类办公建筑，总部办公属于一种定制型设计产品，建筑师需要倾听使用者需求，了解企业的品牌及审美定位，并将其体现在建筑设计中。因此，三个使用方的企业文化、使用需求和AI形象对建筑空间的包容性、适宜性都提出了更高的要求。业主代表提出：要打造最先进的指挥中心，考虑未来几年甚至几十年的海事发展；要考虑数据中心、金融中心、新闻和信息中心的升级换代；要有博物馆级的企业文化展示区和档案中心、专属的国际级会议和接待设施；要有与之匹配的餐饮、健身、文体娱乐等后勤保障，力图创造一个大型办公综合体。

庞杂的功能组团对建筑设计提出了五花八门的空间需求，方正的办公室、两层通高的调度指挥中心、300人的大会议室、大小各异的餐厅，都要设置在没有裙房的独栋塔楼内。建筑师将设计元素设定为正三角形，并用消减、增加、层叠、滑动、变化等手法，将复杂的功能纳入三角形的网格体系中，化繁为简，合理统筹功能空间，使三方各得其所。

业主：青岛港集团有限公司

建设地点：山东省青岛市

建筑方案设计：gmp 建筑师事务所

施工图设计：青岛腾远设计事务所有限公司

项目负责人：郑飞、尹慧英

总建筑面积：113 311.94m2（地上73 083.34m2，地下40 228.60m2）

设计时间：2017

建成时间：2021

摄影：陈辰

2 从邮轮母港客运中心看向山东港口大厦

3 位于十一层的空中大堂

4 结构体系模型

5 办公室平面示意图

立面设计同样延续简单而丰富的概念，建筑表皮采用玻璃与铝板，按照2.1m的基本模数水平展开，包裹了使用者对空间的无限想象。大板块单元宽4.2m，单片玻璃面积7.56m2，配合小开间办公模式，使每间小办公室都可以拥有一整片完美的景观。幕墙标准板宽4.2m，配合8.4m的结构柱跨，为平面布局提供了高度的灵活性，也为塔楼注入了标准化的逻辑语言。在立面的横向线条中，开启扇被置于玻璃板块与铝板之间的C形槽中，降低了对立面的影响，解决了自然通风的需求，实现了节能环保的理念。开启扇距地面高600mm，开启角度避免了对泛光照明的影响，坐在办公室能感受到扑面而来的自然风。

4 技术引领，营造舒适环境

全空气串联式变风量（VAV）空调系统可根据空调负荷及室内参数自动调节送风量和送风机转速，以满足室内空间的舒适要求，并最大限度地减少风机动力，达到节能的目的，在A级写字楼中被广泛采用。山东港口大厦办公区采用全空气串联式变风量（VAV）空调系统，外区带热水盘管；首层东办公大堂和中庭空间采用全空气定风量（CAV）空调系统+风机盘管+热水地板辐射采暖系统；西办公大堂区域采用全空气定风量（CAV）空调系统+地台风机。项目通过建筑信息模型对工程进行全方位控制，主要用于对物理环境与能耗控制、室内管综及碰撞的检查等。通过BIM的室内管综设计，将复杂的管线在三角形的空间内有序排布，使整体净高达到3m。项目还搭建了IBMS集成管理平台，通过物联网有效管理大厦设备，构建良好的建筑物理环境，实现节能增效。

独栋写字楼内三家使用单位的办公空间与公共空间交织在一起，需要更高效便捷的竖向交通系统和更灵活多变的空间组合方式。大厦七层以下为会议、餐厅、展示等公共空间，八到十层为海事局办公区，十二到二十四层为青岛港集团办公区，二十五到三十七层为山东港口集团办公区，三十八层为大厦观光平台。垂直交通采用高、中、低区三组垂直客梯、消防电梯兼货梯、送餐电梯及扶梯相结合的体系，其中高区与中区电梯采用目的层群控系统方案，将总部办公候梯时间控制在30s以内，使不同使用功能、不同流线的空间既相互独立又便于联系。

6 西立面局部实景

7 东入口

8 西入口大厅

9 海事局政务大厅

10 室内大堂

三角形母题同样体现在建筑设计的各个层面，地面铺装、吊顶、机电末端、灯具、石材、木饰面、铝板等，在同一母题下和谐统一。大厦室内以白色与木色为主要基调，透过玻璃幕墙，建筑内部木饰面材自下而上生长，在塔冠处向外扩展，仿佛一株大树在青岛港落地生根，向空中无限延伸。华灯初上，三个面共十个中庭空间灯光外透，就像矗立在海边的灯塔为海上的船只、城市里的居民指引方向。

5 结语

一条轴线、三角形网格体系、两三种材质，山东港口大厦以简单的语言、灵活的手法、纯粹的材质满足了使用者的功能需求，坚实而充溢，在一横一纵间，展现出特有的张力，书写了百年老港新的活力与秩序。