铁路企业对大学生职业心理素质的需求及对策研究

刘敏 王嘉嘉

【摘    要】通过使用自编问卷和半结构化访谈，对全国铁路系统职工进行抽样问卷调研和半结构化访谈。结果显示，目前铁路工作对职业心理素质要求较高。本文根据调研结果，从多个方面提出提升铁路高职院校学生职业心理素质的建议。

【关键词】职业心理素质  铁路高职院校  心理健康课程

中图分类号：G4      文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2021.19.012

随着近年来我国铁路里程日益延伸和铁路企业的市场化程度越来越高，铁路职工的劳动负荷（尤其是心理负荷）较过去大幅提高，更易出现适应能力不佳、工作压力大、情绪波动大等不良反应，从而可能危害铁路正常作业过程。铁路企业用人标准提出了诸如“员工要具有完善的人格、良好的智能、健康的情感、坚强的意志”等与个体职业心理素质相关的要求。职业心理素质是指个体顺利完成其所从事的特定职业所必须具备的心理品质。本研究旨在明确铁路类企业对高职大学生职业心理素质的需求，从而为进一步探索铁路高职院校心理健康课程的改革打下基础。

一、问卷调研

（一）问卷调研概况

课题组根据大学生职业心理素质的理论，并参照有关铁路专家的意见，自行编制调查问卷，题目主要涉及铁路工作中安全作业、环境舒适度、情绪状况、人际环境、工作压力、挫折应对、团队协作、责任心、所需心理能力等。问卷采用网络调研方式，使用在线问卷调查网站回收问卷。由课题组成员联系全国部分铁路系统，采取随机抽样的方式对铁路员工进行线上问卷调查。课题组共回收问卷531份，有效率100%。

（二）问卷样本人口学特征分布

531份问卷样本分别来自天津、山西、甘肃、河北、北京等28个省、直辖市，其中男性412名，占77.59%;女性119名，占22.41%。年龄为25岁以下的394人，占74.2%;26-35岁为90人，占16.95%;36-45岁27人，占5.08%;45岁以上20人，占3.77%。所在部门依次为工务、车务、客运、机务、电务、车辆、货运、调度等部门。

（三）问卷调研结果

1.安全作业方面。

在安全观念方面，有93.97%的铁路员工“认为非常应该遵守安全制度”，表明在铁路员工中，绝大部分人认为遵守安全制度是非常必要的，有很强的安全作业意识。

在安全行为方面，有80.79%的铁路员工在平时工作中，实际操作上遵守安全制度“非常服从，绝不松懈”，17.22%的铁路员工为“比较服从，偶尔放松”，表明大部分铁路员工绝对遵守安全作业行为。但是，仍有部分铁路员工对安全作业规范偶有放松，甚至忽视安全作业规范，存在一定的安全作业行为懈怠情况。

通过年龄和安全观念、安全行为交叉分析，在25岁以下、26-35岁、36-45岁、45岁以上年龄段中，在回答“您认为应该遵守安全制度吗？”时，回答“非常重要”比例分别为96.19%、93.33%、77.78%、75%，回答“平时工作中，您实际操作上遵守安全制度吗？”时，回答“非常服从，绝不松懈”的比例为86.29%、76.67%、40.74%、45%。表明安全观念和安全行为随着年龄增长逐渐放松和懈怠，这会给铁路作业带来安全隐患。

2.工作环境舒适度方面。

在对铁路工作环境的舒适程度方面，有83.81%的铁路员工对工作环境持中性及正面评价，有16.19%的铁路员工持负面评价。表明铁路工作环境虽然相对艰苦，地点偏远、劳动时间长，强度大，但是舒适度本身是主观感受，通过不断适应环境，可逐步改变对客观环境的认知和体验。

3.情绪状况方面。

在回答“请对您工作时感受到的不确定、沮丧、压抑、恼怒、烦闷程度进行评价。从1-10，您认为程度越高，就填写越高的数”，排在前五位的为“5”（26.26%）、“1”（13.66%）、“3”（10.71%）、“10”（10.50%）、“8”（8.82%）。1-5的比例总和为62.39%，6-10的比例总和为37.61%。表明在工作中，一部分铁路员工感受到不同程度的负面情绪，这些情绪可能由工作中多种因素所激发，如果没有经过适当的调节，负面情绪可能危害铁路职工的身心健康，也对安全运输造成隐患。

4.人际环境方面。

在人际支持方面，对单位里的人际支持持中性及正面评价总和为87.95%，其中明确认可单位人际支持的比例为54.05%。12.05%的员工不认可单位的人际支持。表明在铁路职工群体中，大多数人对单位中的人际关系是接纳的态度，但仍有部分职工因为缺乏人际交往技巧等原因，在單位中感受不到人际支持。

5.工作压力方面。

在压力感受方面，铁路工作感受到的工作压力等级中等及以上的比例之和为86.44%。表明铁路工作者承受着不同程度的工作压力。在排解压力方式方面，排名由高到低的顺序为“运动”“上网”“与朋友聚会”“外出游玩”“购物”“憋在心里”“倾诉”。多数铁路职工可以采用积极的压力排解方式，但仍有19.02%员工采用消极的压力应对方式——“憋在心里”。有研究表明压力如果不能得到排解，不仅会造成铁路职工的精神紧张，也会对身体健康造成负面影响。

6.挫折应对方面。

在工作中遇到困难，采用积极的挫折应对方式即“向领导、同事求助解决”的比例为64.03%。有35.97%的职工采用的是“等待、观望、任其发展”“用睡觉、娱乐消除烦恼”等消极的挫折应对方式。铁路工作环境相对艰苦、乘客量大，面对的意外情况较多。遇到挫折事件，学会使用积极的挫折应对模式有助于问题的解决和压力的缓解。

7.团队协作方面。

认为在工作中用到团队协作“非常多”和“比较多”的员工比例为41.05%和38.79%，共计79.84%。表明在铁路工作的不同站段和工种都需要充分运用团队协作精神。

8.责任心方面。

在工作中的责任心方面，认为自己责任心“非常强”的比例为42.37%，认为自己有“比较强”责任心的比例为45.39%，“还行”的比例为10.17%，合计97.93%，表明在铁路系统中，绝大部分员工责任心较强。

9.所需职业心理能力方面。

铁路职工中认为工作需要“责任心”“安全意识”“团队协作”、“勤劳朴实”“聪明智慧”“抗压能力”的比例均超过50%，其中前四项的比例超过或者接近80%。表明铁路职工需要的职业心理能力较多，责任心、安全意识、团队协作、抗压能力等是必备的能力。

二、半结构化访谈

（一）访谈概况

课题组对全国部分地区铁路职工隨机进行半结构化访谈，以期获得铁路工作对职工心理素质的具体需求。根据前期问卷调研的结果，制订了访谈提纲。访谈由课题组成员进行，访谈对象为铁路系统员工，数量为51人，分别来自铁路设计、车辆、机务、电务、客运、工务、调度、职教等部门。

（二）访谈结果

根据课题组对访谈对象的访谈，将铁路工作对职业心理素质需求具体汇总如下。

1.人际交往能力方面。

（1）沟通能力。不论是直接面对旅客的客运部门还是其他不直接面对旅客的车辆、机务等部门，沟通能力在铁路行业是必备的，可以帮助提高工作效率，减少工作失误。

（2）协调协作能力。铁路工作大多数情况需要多部门协作。部门施工时，很多时候需要采取联动。如果遇到意外状况时，更需要协调多方力量共同采取措施，所以协调协作能力是必备的。

2.个人素质方面。

（1）勤奋乐学。勤奋是作为一名铁路员工特别是新员工必须要有的素质。新员工对一些业务技能各个方面都不是很熟悉，需要学习更多新的技术。

（2）细致严谨。我国铁路现在处在高速发展阶段，技术已经逐渐成熟。所以更需要对规章制度、安全红线等细致地了解和遵守。铁路行业责任重，如果因为粗心造成意外，将会引发事故，所以工作需要特别的细致严谨。

3.意志、情绪、品质方面。

（1）吃苦耐劳。铁路行业比较艰苦，工作环境差、工作时间长、接触人员杂等问题突出，所以必须具备吃苦耐劳的品质。

（2）担当精神。铁路运输成千上万的旅客或者货物，安全至关重要，所以一名铁路职工必须要有担当的精神，有责任心。

（3）抗压抗挫。铁路工作不是一帆风顺的，遇到困难时，必须有较强的抗挫能力。同时，工作中遇到紧急情况，也有一定的抗压能力。

4.环境适应能力方面。

（1）角色的转变。学生向工人身份的变化，心态和工作方法都有非常大的不同，因为这是环境适应的第一步。

（2）自我调节。铁路职工很多时候都需要具备自我调节能力。他们会面临很多问题，比如工作环境和自己想象中差距很大，长期在外没办法照顾家庭，日夜颠倒生物钟紊乱等，这些都需要自我调节能力去平衡生活和工作。

5.工作实践能力方面。

（1）执行能力。铁路行业每个岗位都有相关的操作流程，必须按照操作流程操作，按规办事，这样才能避免不必要意外的发生。

（2）解决问题能力。每次运输遇到的人、遇到的问题都可能是不同的，遇到问题，必须利用多种资源去解决。

（3）创新能力。有创意与执行能力并不冲突。尤其对于新一代大学生，已经掌握很多信息技术，会有很多合理的创新想法去更好地优化工作内容，减少工作失误。

6.安全意识及职业道德方面。

（1）安全意识。生命安全重于泰山。工作中时刻都应该注重自己的个人安全以及身边人的生命安全，严格遵守相关的规章制度。

（2）奉献精神。铁路行业艰苦程度决定了职工要有奉献的精神，舍小家为大家，有奉献精神的支撑，才能帮助职工解决各种各样的问题和困难。

三、思考与启示

（一）有机融入课程思政

高职学生正处于形成正确的人生观、价值观、世界观的关键时期，作为高职院校的心理健康课，要提高政治站位，强化课程思政有机融入，紧密围绕立德树人的根本任务，把培育和践行社会主义核心价值观贯穿心理健康教育课程教学全过程。

（二）优化心理健康课程内容体系

针对高职院校学生的学习特点和铁路专业的独特性，心理健康课的教学内容不仅要呈现心理健康知识的普及，同时在职业情境活动体验和讨论分享中提高学生的职业心理素质，使学生在课堂中达到“六边”的效果，即边听、边看、边想、边做、边讲、边议。

1.项目化教学。

目前，各大高职院校都开始尝试心理健康课程项目化教学，从而提高教学效果。院校是为了培养高素质、高技能人才，专业化特征更强。所以高职院校的心理健康课的项目化教学目标应该在原有基础上增加一项——培养符合未来就业岗位的职业心理素质。

2.针对性的心理健康课程教材。

作为铁路方向的高职院校，应主动适应铁路企业对职工职业心理素质的需求，调整心理健康课程的项目内容，依据教育部门的人才培养要求，并参考铁路企业对职业心理素质的需求，建议包括项目如下：心理健康概述及适应心理、培养认知能力、健康自我意识、健全人格塑造、情绪调适、构建和谐人际、健康爱情观、挫折应对和缓解压力、理解心理障碍，并在课程的教材章节中加入对应的铁路职业心理相关内容。

3.依据专业设置教学情境。

铁路企业部门众多，各站段分工明确，并且业务类型差别较大。分工不同，侧重的职业心理素质亦所有不同。在心理健康课程中，依据不同的铁路专业，教师可设置有针对性的职业情境，从而更有效地达成教学目标。心理健康教师可定期参与到铁路部门的企业实践中，更直观地感受一线铁路职工的心理过程，同时可以拍摄一定的教学素材。

（三）優化课程考核方式

心理健康课程可采用多元评价标准，教师应多维度、多角度地评价学生，注重过程性评价，尤其是学生在职业情境下的活动体验，可以很直观地体现学生对心理健康知识的理解程度。

（四）职业心理素质拓展

心理健康教师可利用团体素质拓展训练的经验和器材，开发适合铁路各专业的素质拓展团体活动。以“第二课堂”的形式组织学生进行职业心理素质拓展。职业心理素质拓展的评价可适当加入到课程的总评之中，激发学生参与素质拓展的热情。

职业心理素质的培养日益得到高职院校的重视。铁路类高职院校必须了解铁路企业对职业心理素质的真实需求，才可以有的放矢，对铁路高职院校的心理健康课程进行改革，有针对性地采取多种创新形式和内容培养学生，不断探索铁路行业发展大形势下人才培养新模式。【基金项目：2019年度天津市学校心理健康教育课题“关于铁路高职院校职业心理课程改革的研究”（项目编号：XLZX-G201936，主持人：王嘉嘉）。天津市学校心理健康教育研究项目资助。本文系该课题阶段性成果。】

参考文献

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