基于老年居民行为需求的历史街区公共空间优化研究——以苏州平江历史街区为例

吴文清，王志鹏

(1.卡迪夫大学 地理与规划学院，英国 卡迪夫 CF10 3WA；2.安徽建筑大学 建筑与规划学院，安徽 合肥 230022)

从2000年进入人口老龄化社会，我国人口老龄化的程度持续加深，成为目前世界上唯一老年人口超过2亿的国家[1]。在此背景下，如何提高老年人的生活质量已是城市发展中需要面对的重要议题。在城市众多的功能区中，历史街区是展现城市历史文化、发展休闲旅游的重要空间载体。而现阶段对于历史街区的改造过程中，却鲜有纳入适老设计思想，老人的需求往往被忽视。

国外较早展开了相关研究。罗斯指出随着年龄的增长，老年人活动范围逐渐缩小，活动重心集聚在居住点附近[2]。莫斯认为家庭是一个不断变化的空间，它不仅包括家庭本身，也包括周边环境，设施等。家庭生活变成了一个超越房屋和花园的范围，它可能扩大至社区，城市，甚至更远[3]。对老年人理想家庭的研究发现，老年人更关注家庭与周边社区的联系，以及与社区居民的互动[4]。这也被里纳特·本·努恩博士在以色列荷伦市进行的观察研究证实。Holon是一个拥有186,400居民的中型城市。Dr Noon在城市中选择了两个靠近老年人高比例社区的商业公共空间进行研究。两个社区中老年人比例在17%到24.4%间[5]。这高于以色列老年人(65岁及以上)比例，约11.23%。在两个商业空间周围，没有专门为老年人提供的服务。然而，在这两个公共开放空间中，老年人仍占大部分。总共有423人在一天的不同时间被观察到，其中311名为老年人(56%男性，44%女性)。许多老年人自发地聚集在那，四处走动，建立联系，或者独处。以上研究结论强调了公共空间在老年居民生活中的重要性。近年国内相关研究也相继开展开来。孙文琪在北方地区基于老年人行为特征的住区外部空间设计研究中指出老年人对公共开放空间的需求和偏好和其他社会群体存在差异[6]，所以，如何创造一个有利于老年人健康且可持续的公共空间，对改善老年人的生活质量非常重要。

本研究以老年居民的行为特征及其在公共空间的需求为理论框架，通过发放问卷、实地调研和访谈的方式分析苏州平江历史街区现有公共空间的适老性，阐明社区公共空间在老年人社会交往中的重要作用。结合高度商业化的平江历史街区，探究现有公共空间的矛盾与不足，提出历史街区公共空间改造的优化建议。希望本研究能够为我国历史街区公共空间的适老化设计提供借鉴。

一、老年居民行为特征及其对公共空间需求

(一)老年居民行为特征

老年居民闲暇时间充足，精神没有寄托，容易感到孤独、寂寞。老人渴望从社会得到关心、帮助和照顾，所以他们对于公园、广场等公共空间的依赖性远远大于其他群体。杨盖尔指出老年人分成不同而又重叠的三种类型：第一种是行动方便且性格较为活跃的低龄老人，他们热爱休闲、娱乐、健身；第二种是行动迟缓的，年龄在七十岁到八十岁之间的老人，他们的户外活动有静坐、散步、打牌、下棋等；第三种是大约在八十岁以上的高龄老人，他们行动比较困难，日常行动常常需要帮助，情绪较为消极，他们有时会在护理人员的陪同下去户外空间静坐休息[7](P46)。

(二)老年居民对公共空间需求

个人健康状况是由其生活，工作和娱乐环境等影响因素之间相互作用所决定的。随着健康研究不断发展，环境对人身体，心理和机能影响越发凸显，尤其是老年人。对老年人理想家庭的研究中发现，老年人更关注家庭与周边社区的联系，以及与社区居民的互动。老年人空闲时间增多，活动范围减小，认知功能减弱，公共空间成为其日常生活重要场所。老年人身体机能的衰退，需要方便的无障碍设施和安全的夜间照明系统。熟悉的环境也能增强老年居民的归属感与安全感。丰富的配套设施能够增加老年居民对活动空间的利用率，并且确保不同用户不同群体的平等使用机会，同时避免使用冲突。规范的无障碍安全设施，舒适的公共室外空间，配套的老年活动中心，完善的适老化商业设施等，是老年人对公共空间的主要需求。

二、苏州平江历史街区公共空间适老化评价

平江历史街区位于苏州古城东北角。街区东侧紧邻护城河，西、北、南三面被林顿路、赣江路、白塔东路三条城市道路包围[8]。总面积0.4平方公里，平江街道历史街区社区现有居民3400余户，9000余人。它有着2500多年的悠久历史，是苏州最典型、最完整的古城历史文化保护区。其中60岁以上人口约2300人，占比25.6%。平江历史街区老龄化程度远超全市平均水平[9]。过去十年，平江历史街区通过旅游商业开发逐渐从居住型历史街区转变为高度商业化历史街区，商业基本占据街区主要公共空间，其中约40%为购物区,30%餐饮区,剩下30%休闲娱乐区[10](P36)。

本研究通过问卷、实地调研和访谈三种研究方式对平江历史街区适老化公共空间调查发现： 80%老年居民对街区机动车噪音干扰度较为满意，大多数巷弄限行机动车，使得街区无机动车噪音干扰；60%老年居民对街区内夜晚道路照明满意，夜间出行较安全，受访者说道夜色下，漫步于历史街区间更有一番韵味；70%受调查者对街区绿色空间持满意态度。约75%的老年居民认为街区内适老化商业配套不足，如便利店、药房、小型市场等。60%老年居民指出街区内无障碍设施建设缺乏，多处阶梯无扶手，部分路口无盲道设计；80%以上老年居民迫切希望街区内增设老年活动中心，丰富其日常生活。

三、基于老年人心理行为需求的平江路具体优化策略

(一)增设适老化商业设施

历史街区内居住区与高度商业化街区相互交融，导致居民平日生活需求与旅游商业发展之间形成冲突，老年居民生活需求得不到满足。该策略希望通过将部分位于居住区和商业区之间支巷中的空置商铺改造成满足老年人需求的商店，比如便利店，药房等。(图1)在降低商业化对老年居民影响同时满足老年人基本生活需求。这一过渡性适老化商业街区也将成为老年人与社会之间的纽带之一。

图1 适老性商业街

(二)重视无障碍设计

街区改造因政府过度考虑旅游休闲和历史风貌保护等因素，从而弱化街区内无障碍设施建设。

路口交汇处由于缺少非机动车停车位，人车流量大，大量非机动车乱停乱放，导致居民步行受阻，轮椅通行困难，且严重影响街容街貌。对此，本文建议为非机动车提供停车位，在各路口增添盲道设施。

苏州地处江南雨水多，传统建筑入口处多设有台阶，且多处台阶两侧无安全扶手。这给老年居民出行带来安全隐患。此类建筑亟须增设无障碍安全设施。

(三)利用院落空间打造慢生活区

街区内有较多联排式住宅和独立式庭院，空间组合主要包括天井、庭院、客厅、卧室等。本文首先希望对部分保存完好及特色鲜明的院落进行保护；其次，对空间使用率较低的普通住宅庭院和天井进行改造，开放联通院落，形成更大半公共空间(图2)。为老年居民提供更多活动场所交流机会，改善邻里关系。现今院落高墙已成为老年居民与街道生活隔离的原因之一。将传统院落与街道生活联系起来，将高墙改成矮墙和篱笆，将院落生活延伸到街道，营造和谐街区生活氛围(图3)。

图2 开放联通院落

图3 延伸街道空间

(四)增设老年人活动中心

老年人公共活动空间不应局限于户外，社区应增加老年人活动中心，满足老年居民参与社会活动需求。老年人社区活动范围在居住区周围约350米，活动中心应设置在相邻居住区活动范围交汇处(图4，图5)。通过对各交汇点公共建筑实地调研，本文建议将未被商业化的历史建筑作为活动中心，既节省投入，也为老年居民增添归属感。同时，由于少年宫只在周末对儿童开放，工作日即可作为老年活动场所。小学在寒暑假期间同样可作为老年活动中心。老年活动中心不仅应服务于场地内社区，且可同周边老年组织紧密合作，比如居委会，老年人关怀组织等。通过各组织影响力，促进更多社区对老年人的关注。

图4 老年社区活动范围圈

图5 老年活动中心选址

四、结语

本研究表明，在平江历史街区改造过程中，公共空间的适老化设计被忽视了。在今后历史街区的改造过程中，城市规划研究者需注重老年人的心理行为需求，合理规划适老化商业街、开放式庭院及老年活动中心等公共空间。在推动街区商业旅游发展的同时注重老年居民的适老化公共空间设计，将是实现历史街区可持续发展的重要途径之一。