现代物流园区规划及建筑设计要点分析

张姝

上海中通吉网络技术有限公司 上海 201799

引言

随着我国社会经济的持续发展和人民生活水平的提高，全国各地区经济交流日益增多，尤其是电子商务行业的兴旺发达，越来越多的中西部经济欠发达地区也涉及物流行业的发展。现代物流业的发展离不开物流园，对于经济欠发达地区来说，受到主管经验、经济实力和客观经济规律的影响，物流园建筑规划需要权衡的要点更加繁杂[1]。因此，有关主管部门需要切实研究现代物流园规划建筑设计的要点，结合当地社会经济发展水平和物流行业发展承载量，有的放矢地开展现代物流园建设的规划设计和建设，为当地物流业产业发展打好基础。

1 现代物流园区规划及建筑设计目的和原则

1.1 现代物流园规划建筑设计的目的

现代物流园规划建筑设计需要遵循物流园区在当地的物流产品属性、物流配送工艺设备的布局、货物吞吐量。园区规划及建筑设计要以此为依据，制定出符合当地实际情况的物流园区。要充分利用园区内的实际操作空间；对物流园的作业流程进行科学规划，提高工作效率，降低作业成本；在规划设计过程中，必须十分关注绿色发展，充分做好节能环保的基本措施；还要注重园区职工的基本需求，创造更为舒适的工作环境[2]。

1.2 现代物流园规划及建筑设计的原则

首先，园区地址宜选在城市高速公路出入口周边。物流园区内部要做到功能齐全且分区合理。物流园规划要依据所定位的功能来实施，必须要合理规划功能分区和园区货车进港、出港流线，做到功能合理、流线清晰。其次，由经营部门指定园区定位，再根据运营部门提供当地预估货物吞吐量进行园区总图布置，确定物流建筑类型。其中根据货物吞吐量的多少可分为车不上楼分拣车间和车上楼分拣车间，建筑形态根据装卸货口的需求可分为条型、H字形、U形等（如图）。第三，现代化物流园区要融合周边环境。因货运车辆较多且频繁通行，建设前需做交通评价，预估园区对周围道路通行量的影响。

图1 条型车上楼形式

图2 H形车上楼形式

U形车上楼形式

2 现代物流园区规划及建筑设计的功能特点

当今物流企业已经向多元化发展，一个现代化物流园区还兼具仓储出租、云仓配送、冷链物流、中央厨房及配送、电商直播等及其相关技术研发功能，现代物流园建筑规划设计必须具备以下特点：

2.1 功能复合

随着现代物流行业的发展，现代物流园建筑设计，已经涵盖多种功能，包括商品存储、转运配送、技术研发等一系列新需求，因此，现代物流园建筑设计必须具备功能复合的特点。例如目前正在建设的中通快递渝东（万州）智能科技产业链园区项目，当地已有客户提出租用园区仓储用房作为电商下单可直接配送的使用需求，所以厂区出港分拣车间设计为三层。一二层为快递分拣设备运作区，三层设置为仓储功能，通过楼板上开洞设置全自动设备，客户下单仓储区可通过传送设备直接把货物运送到装车口，大大提高了运单的时效。

2.2 产城结合

随着经济发展深度和广度的不断提升，各地区经济发展越来越具有地域特色，以提高经济竞争力。在现代物流园建设过程中，一定要结合当地特色产业的发展实况与城市发展规划相符合，提升物流园在当地物流行业发展中的作用力，助力当地特色经济的持续发展。例如目前正在设计阶段的中通快递闽中（连江）智能快递电商产业项目，项目位于沿海地区海产品丰富，根据实际情况考虑园区内规划一栋4层冷链配送中心，首层采用单边卸货的方式，增大穿堂区域宽度到8米，提高分拣配送效率。

2.3 主次分明

现代物流园承载的功能较多，但功能分区不能一概而论，需要做到主次分明。物流园基本的运输、装卸等传统物流业务，是物流园存在的主旨，必须作为物流园建筑设计的核心；现代物流园作为商品展示、商业洽谈以及科研办公场所是其神经中枢，根据市场部的调研，每个物流园区都有自己的定位，因此在规划设计的过程中也要兼顾这些新功能的重要性。如目前正在规划设计的常熟中通商业总部包含传媒总部大楼、云仓电商中心等一系列新型物流建筑。在设计种充分考虑新型功能最终也是为物流配送业务服务，所以合理划分功能分区是设计首要考虑的方面。

3 现代物流园区规划及建筑设计的要点

3.1 作业型物流建筑的总图规划设计

分拣功能是整个物流园最为核心功能。需满足货物进出港拆包、封包一系列动作，在总图设计中需考虑足够的货车装卸货区域，经现场货车行驶实验得出，两栋分拣车间长边间距不宜小于65m，长边到围墙距离不宜小于35m，便于货车装卸货操作。

3.2 作业型物流建筑的建筑设计

当前中通物流大部分物流建筑根据《物流建筑设计规范》GB 51157-2016中的建筑分类，属于作业型物流建筑，其建筑定性可按生产类别设计。厂区的物流建筑全部采用自动化设备操作，只需要较少人员控制设备即可完成工作，所以在建筑设计中需要根据设备特性、布局等进行规划。一层长边两侧为装卸货口，设置距地净高5米的雨棚便于卸货。一二层楼板在设备穿层区域开洞，二层在洞口四周设置防火墙、防火卷帘来满足规范防火要求。

4 现代物流园区规划及建筑设计的注意点

现代物流园区的规划及建筑设计是为了企业运营服务，以支持园区的优质运转。因此根据运营经验在设计中注意结合实际使用需求。

4.1 园区总图规划设计

首先园区主要以货车为主，总图规划时要进行流线分析，做到货车进出港流线清晰，货车与行政办公车辆流线不交叉、人车分流。道路竖向设计也是要重点考虑的问题，如道路与厂区出入口的衔接，若道路与场地设计标高高差较大，一般设计考虑整体下降门卫和地磅区域的标高，地磅区域需平整无坡度。整个厂区应相对无高差，纵坡控制在0.3%～0.4%为宜，卸货区横坡坡度1%以内。另外对于生产配套、园区外部空间以及景观节点等，也需结合功能需求，在满足生产需求的情况下，尽可能提高园区整体工作和生活设施的舒适性。

4.2 园区建筑规划设计

以中通使用的物流分拣车间为例属于作业型物流建筑，建筑内交叉分拣机、传送皮带及螺旋传送带布局密集且不宜被打断，需尽可能减少防火分区数量。根据物流建筑设计规范，第15.3.1条除高层物流建筑外，用于物品自动分拣的作业型物流建筑内，建筑内设置自动灭火系统时布置密集自动分拣系统设备的区域的最大防火分区面积，单层耐火等级一级的分拣车间防火分区面积不限，多层耐火等级一级的分拣车间防火分区面积可做到24000m2。因此在满足使用需求的情况下，尽量控制建筑高度在24m以内。

5 结束语

现代物流园建筑规划设计的要点探究，决定着当地物流园功能实现的程度高低，对城市物流行业发展起到至关重要的作用，一定程度上影响着城市现代服务业、电商行业的发展。有关主管部门在规划城市物流园建设的过程中，要因地制宜开展前去选址，结合城市主要产业的发展特色，城市经济交流中对物流领域的实际需求，制订物流园区开发的科学规划。在进行物流园建筑规划设计的过程中，科学做好园区及建筑规划，满足物流园日常作业高效运转的需求；规避既往物流园功能单一的弊端，充分发挥现代物流园的功能复合性，提高物流园与城市功能之间的串联功能，使物流园称为促进城市又好又快发展的重要推动力。