基于灰色关联分析的广西海洋产业结构研究

吴静激，赵心媛

(1.北部湾海洋发展研究中心，广西钦州535011;2.北部湾大学经济管理学院，广西钦州535011)

随着中国—东盟区域经济合作向纵深发展和“一带一路”倡议的提出，众多政策红利叠加于广西。广西海洋“蓝色”潜力得天独厚，2010—2019年，广西海洋经济在政策引领下持续稳步增长，海洋生产总值实现了近3倍增长，从549亿元增至1 664亿元。尤其是2017年之后，广西为深入贯彻习近平总书记对广西海洋经济的新要求，初步解决了一些传统海洋产业发展粗放、港口产业联动性较弱的问题。但广西的海洋经济与广东等海洋经济大省相比，存在发展起步较晚、产业基础薄弱、海洋产业布局不合理等客观上的不足。如何优化升级海洋产业结构，已成为广西激发海洋“蓝色”潜力的重要问题。

笔者基于2010—2019年广西海洋经济相关数据，采用灰色关联分析法研究广西海洋产业结构现存的问题，通过对关联度进行大小排序，识别广西海洋经济发展的主要影响因素，为优化升级广西海洋产业结构提供一定的理论参考。

1 灰色关联分析法

灰色关联分析法是用来比较某一不确定性系统的动态发展曲线与内部影响因素变化曲线间的几何形状相似度的重要方法，对样本容量和规律性要求较低，且能有效地解决海洋产业研究中存在的不确定性和数据性问题。

1.1 灰色关联分析法的原理

邓聚龙教授于1982年首次创立灰色系统理论[1]，该理论作为一种研究数据少、信息不规律、问题不确定的新方法，一经问世就受到学术界的广泛关注。灰色关联分析法作为灰色系统理论的重要组成部分，是用来比较某一不确定性系统的动态发展曲线与内部影响因素变化曲线间的几何形状相似度的重要方法，相似度越高，相应的因素之间的发展趋势越接近，该方法可用于推断系统发展的主要影响因素，对系统的研究更具有准确性、针对性。灰色关联分析法因其对样本容量和规律性要求较低，被广泛应用于具有较强复杂性和不确定性的农业、工业、社会、经济等领域。

由于海洋产业的统计数据较少，且不具有规律性，各海洋产业之间还存在相互影响等不确定性关系，即具有“灰色”性，灰色系统理论的应用成功解决了一些地区海洋经济研究中存在的数据性问题，如陈婉婷等[2]、鲁亚运[3]利用灰色关联度分析了地区海洋经济发展问题；宁凌[4]、张鑫[5]、施卫东[6]等学者从国家角度对海洋产业发展进行了灰色研究。笔者基于灰色关联分析法，进一步识别和发现广西海洋经济的主要影响因素和结构问题，并以此作为广西海洋产业结构优化升级的重要突破口。

1.2 灰色关联分析法的操作步骤

(1)将反映某一系统的时间序列数据作为参考数列X0，选取影响该系统发展的一系列因素作为比较数列Xi(i=1，2，3，…，n)。笔者将广西海洋生产总值作为参考数列，主要海洋产业作为比较数列。

(2)对原始数据进行无量纲化以解决不同数列在量纲和数量级上的差异。笔者采用初值化的方法对原数据进行无量纲化，其公式为：

(1)

(3)将无量纲化后参考数列与比较数列作差后取绝对值，解得最大值和最小值带入灰色关联系数的计算公式(2)：

(2)

式中，ρ为分辨系数，本文取0.5。

(4)将比较数列不同时期的灰色关联系数加总求平均值，即得到该比较数列与参考数列的灰色关联度，计算公式为：

(3)

2 灰色关联分析法在广西海洋产业结构研究中的应用

为了识别和发现广西海洋经济的主要影响因素和结构存在的问题，笔者对2010—2019年广西海洋经济相关数据进行灰色关联处理，并通过关联度大小排序用以识别广西海洋经济发展主要影响因素。

2.1 原始数据

选取广西海洋生产总值时间序列数据作为参考数列X0，9种海洋主要产业作为比较数列Xi(i=1，2，3，…，9)。数据均来自2010—2019年《广西海洋经济统计公报》，整理如表1。

表1 2010—2019年广西海洋主要产业增加值 单位：亿元

2.2 数据处理过程

2.2.1 无量纲化处理

根据公式(1)对表1 的原始数据进行无量纲化处理，结果见表2。

表2 2010—2019年广西海洋主要产业统计数据的无量纲化处理结果

2.2.2 求差序列和关联系数

将表2中的参考数列X0分别与比较数列Xi(i=1，2，3，…，9)作差后取绝对值，将求得的最大值M=5.687 5和最小值m=0代入关联系数公式(2)，计算得出广西海洋主要产业关联系数如表3所示。

表3 2010—2019年广西海洋主要产业关联系数

2.2.3 计算关联度

根据公式(3)，计算得出广西海洋经济生产总值与海洋主要产业间的灰色关联度，如表4所示。

表4 2010—2019年广西海洋主要产业关联度及排序

笔者分析的广西9种海洋主要产业中，海洋渔业、滨海旅游业、海洋工程建筑业、海洋交通运输业与海洋生产总值的关联度均高于0.7，对广西海洋经济的发展有显著的促进作用。其中，广西海洋经济与海洋渔业的发展关联度最高，进一步说明海洋传统产业仍然是广西海洋经济发展的首要推动力。滨海旅游业发展迅速，已成为广西海洋经济发展的第二推动力。

(1)海洋渔业作为传统型海洋产业，起步较早，在海洋主要产业增加值中的占比超过30%，对海洋经济的发展发挥着不可替代的作用。但是，随着海洋环境承载力和海域生产力不断下降，以及海洋生态环境的保护性政策的不断出台，传统海洋渔业发展困难重重，因此，向科技为主导和支撑的现代化海洋渔业转型是广西海洋经济全面、协调、可持续发展的根本出路。

(2)虽然滨海旅游业在增加值上不及海洋渔业，但近年来广西滨海旅游业产值持续高速增长，北部湾周边旅游城市知名度不断提升，增强了对海洋经济的推动作用，成为广西海洋经济快速发展的强大动力。2019年，滨海旅游业增加值占主要海洋产业增加值的31.4%，10年间产值增长幅度更是高达541.67%，在海洋经济中的作用越来越突显。作为广西增强海洋经济实力的“利器”和最具潜力的海洋产业，滨海旅游业仍有巨大发展空间。

(3)海洋工程建筑业增加值在海洋经济总产值中占比不大，但与海洋经济的关联度却超越海洋交通运输业位于第三。这一方面是因为在广西政府的政策红利引领下，不断完善北部湾港的集疏运体系和提升运输通道网络信息化水平的建设，港口、码头等工程项目大幅增加；另一方面，作为基础性海洋产业，广西海洋工程建筑业发展时间长、产业基础比较雄厚，对海洋经济的发展有极大影响。

(4)广西海洋交通运输业增加值占比较大，但与海洋经济的关联度仅排名第四。目前，与广东等其他沿海省份相比，广西海洋交通运输业仍然是海洋经济发展的一个薄弱环节。尤其是重点航道和通航设施不完善，海铁联运衔接不足，导致货物通关时间较长、成本较高，失去了部分外贸市场，一定程度上减弱了该产业对海洋经济的带动作用。

(5)广西海洋经济中还存在一些新兴产业，如海洋生物医药业。该产业附加值较高，对海洋经济的带动作用较强，正处于起步发展阶段。该产业发展规模和产值在很大程度上受限于科技发展水平和高科技人才，在短时间内难以实现较大提高。但其发展越来越受到广西政府相关部门的重视，逐渐成为海洋经济转型发展的重要动力源。广西海洋生物医药业的发展始于20世纪80年代，2019年其增加值为4亿元，较2011年的0.48亿元，增长幅度高达833.33%。海洋生物医药业等新兴海洋产业以高附加值、高科技化等优势引领着海洋经济发展的新方向，必将成为未来海洋经济发展的新动能。

总的来说，广西海洋产业发展呈现出稳定、综合的增长态势，基本形成了海洋渔业、滨海旅游业、海洋工程建筑业与海洋交通运输业并重的产业格局。

3 对广西海洋产业结构优化调整的建议

根据灰色关联分析结果，笔者认为，如要进一步激活广西海洋经济发展动力，优化产业结构，应从以下四个方面考虑。

3.1 促进传统海洋产业升级，实现海洋经济可持续发展

传统海洋产业的转型升级，是广西海洋经济可持续发展的重要保障。从传统海洋产业内部结构出发，加大对海洋高新技术的开发和应用，以高新技术性进一步代替产业传统性，提高对海洋资源的利用效率。通过传统海洋产业技术水平的提升，逐渐减少对自然资源的依赖性，从注重资源要素向追求创新驱动转变。

海洋渔业作为广西海洋经济的一大支柱性传统产业，其技术水平较低，受自然环境和政府保护生态环境政策的影响较大。为实现海洋渔业的可持续发展，必须加快推进渔业和渔区经济结构的战略性调整，政府可通过科技创新项目，引导支持地区具有海洋类特色专业的高校开展实验性探索，不断提高深远海的养殖技术，实现“智慧养殖”，以缓解经济发展和生态环境之间的矛盾。

目前，广西海洋交通运输业主要面临高运费、低效率的问题。在实施降费提效的系列政策后，广西海洋交通运输成本和效率未实现较大幅度的改善。因此，要不断地分析高运费背后的实质性原因，破解产业内部深层次难题。加快海铁联运高质量发展，扩大内陆地区物流辐射范围。地区间的运输部门和企业要放眼长远利益，加强信息共享，提高广西陆海新通道运输影响力。

3.2 重点发展有潜力产业，提高海洋经济的产业地位

从未来海洋产业发展趋势来看，滨海旅游业的发展潜力最大，有效发挥滨海旅游业的经济潜力，将是海洋经济持续、健康发展的重要方向之一。

当前，广西所具有的丰富的海洋资源和潜在的旅游市场，都意味着广西的滨海旅游业未来将具有巨大的发展空间。对于服务型海洋产业，首先要不断地提高服务水平，打造服务口碑。当地政府要联合旅游企业共建服务平台，及时有效地解决消费者的旅游服务需求，利用大数据平台为游客提供个性化服务，多方面提高游客满意度。牢牢抓住北部湾经济区建设发展的重大历史机遇，重点发展具有滨海特色的旅游城市，打响滨海新区的旅游品牌。注重海洋旅游资源的开发，新增近海、远海、海滨、海下等涉海娱乐项目，不断丰富滨海旅游景区的内涵。注重挖掘滨海旅游景区的人文内涵，提升文化资源动态展示效果，满足消费者不同层次的需求，形成一批高端的滨海旅游示范区。完善陆海交通，加强陆上与海上产业的互动交流，实现跨产业、跨地区的产业联动发展，如在构建海洋牧场的基础上叠加滨海旅游业。只有不断地提升滨海旅游业的发展实力，才能真正提高广西海洋经济的产业地位。

3.3 培育发展新兴海洋产业，增强海洋经济发展后劲

海洋产业结构的优化升级以及海洋战略性新兴产业的发展，是增强海洋经济实力的必然选择，是拉动广西经济高质量发展的必然要求。目前，广西传统性海洋产业占比较高，新兴海洋产业占比较低，海洋经济的长远性、全局性发展动力明显不足。新兴海洋产业作为海洋经济发展的战略性支撑点，其发展机遇大于挑战。广西沿海城市要根据当地资源的特点和技术发展水平，积极寻求发展机遇，加快推动新兴海洋产业的发展。广西的政府部门可采取跨省合作、政企合作等模式，共同探索解决新兴产业发展过程中出现的技术、资金、人才等问题，学习引进先进的海洋技术，实行优惠政策，减小海洋新兴产业发展的风险，激发民间资本参与海洋新兴产业建设的积极性。同时，可进一步搭建“政企校”三方合作平台，促进科技成果及时、有效转化，积极引导高层次、高水平人才加入产业创新队伍中，为海洋新兴产业发展培育新生力量，增强海洋经济发展后劲。

3.4 加强海洋科技人才培养，建立新型海洋科技体制

人才是以上海洋产业发展的基本保障要素。目前，广西海洋科技人才总量难以支撑海洋经济的快速发展，是广西海洋经济创新发展的一大瓶颈。为促进广西海洋产业的转型升级和海洋创新经济的可持续发展，应不断完善人才开发和培育机制。可采用政企合作、校企合作等模式拓宽人才培育的资金渠道，建立多形式、多层次的人才基金，满足人才培育的资金需求。地区高等院校、海洋科研机构必须推动海洋科学理论方面的创新，为广西海洋经济研究贡献更大的力量。采用校企联合、科教融合等人才培养模式，加快建立本地创新型海洋科技人才培养基地，实现科学与技术、学术研究与人才培养的良好对接。在进行本地培养的基础上，在全国甚至是国际范围进一步引进海洋高科技复合型人才，弥补海洋创新研究短板，不断拓宽地区海洋研究领域。地方高校应积极争取与国内一流院校及一流海洋科研机构合作培养创新型海洋人才，在广西高校内部设立相关专业硕士、博士联合培养点，进一步提升广西高校培养海洋科技人才的实力。根据广西海洋产业转型发展的需求，动态地调整海洋科研方向，加快建设一批具有海洋科研实力的示范性基地、实验室，为科研人才提供良好的科研环境，逐步建立面向海洋产业主战场的新型科技机制。

4 结语

本文基于2010—2019年广西海洋经济相关数据，采用灰色关联分析法研究了广西海洋产业结构存在的问题。研究表明：广西传统性海洋产业仍然是海洋经济发展的首要推动力，新兴海洋产业占比较低，海洋经济的长远性、全局性发展动力不足。海洋第三产业，尤其是滨海旅游业，已出现较强的增长态势，逐渐突显出对海洋经济的强大推动力。在海洋经济大发展背景下，广西应牢牢把握自身的海洋发展优势，加快海洋产业结构的优化升级以强化海洋经济发展动力支撑。

随着海洋经济发展新要求的实施和相关统计数据的更新，对广西海洋产业结构新变化的研究也将得到进一步的深化。