基于石墨烯压力传感器的能带理论研究
2021-06-03王俊强李孟委
张 腾,王俊强,齐 越,李孟委
(中北大学仪器与电子学院,中北大学前沿交叉科学研究院,电子测试国家重点实验室,山西太原 030051)
0 引言
石墨烯是由单层六角元胞碳原子构成的蜂窝状二维晶体,于2004年被曼彻斯特大学的Novoselov成功制备。石墨烯具有高达200 000 cm2/(V·s)的电子迁移率[1-2]、1 TPa的杨氏模量[3]、125 GPa的断裂强度[4]、5 000 W/(m·K)的热导率[5],可承受20%的可逆弹性变形[6],以其优越的电学、机械、力、热等性能被广泛关注。石墨烯作为力敏膜片被广泛应用在压力传感器中,已有研究表明石墨烯压力传感器有较高灵敏度及高一致性[7]。目前石墨烯压力传感器理论模型尚未完善,极大地制约了石墨烯压力传感器的设计及制作。石墨烯压力传感器压阻效应是外部压力引起石墨烯电阻变化的现象。外部压力作用于石墨烯上使石墨烯产生应变,而应变将改变石墨烯的能带结构,石墨烯能带结构的变化是电导率发生改变的直接影响因素。
1 石墨烯压力传感器能带原理仿真
理想石墨烯平面是零带隙的半金属[8],其晶格结构如图1所示,但石墨烯的电子性质会受到应变的影响,最终改变石墨烯的能带结构。在石墨烯中,碳原子周围4个价电子分布在2s、2px、2py和2pz轨道上。任一碳原子与最近邻的3个碳原子以sp2杂化轨道的形式形成3个δ键,分别为δ1、δ2、δ3键,其波函数分别为
(1)
式中:Ψc(2s)为2s方向上2p轨道的波函数;Ψc(δi2p)为δi方向上2p轨道的波函数。
这3个δ键使任一碳原子与周围3个最近邻碳原子紧紧相连,并排列成正三角形,从而构成稳定的晶格结构。在垂直碳原子平面的方向上还有一个价电子和2pz轨道,它们与近邻原子相互作用形成π键,占据π键的这个价电子称为π电子。由于在石墨烯中只有π电子参与导电,另外3个成键的价电子不参与导电,所以石墨烯的导电性能完全取决于这个π电子,因而在计算石墨烯的能带结构时通常只考虑这个π电子的影响。
图1 石墨烯晶格结构图
(2)
(3)
(4)
在紧束缚条件下建立归一化基矢{β1,β2}:
(5)
(6)
根据紧束缚近似,可用原子轨道线性组合来表示石墨烯的波函数,具体为
(7)
式中:c1和c2为组合系数。
(8)
t=toe-φ·ε
(9)
式中:to为平衡跳跃能量[9],to=2.8 eV;φ为应变能级调制因子,φ=3.37。
图2 应变ε与跳跃能级曲线图
石墨烯作为零带隙结构材料,本征状态下导带与价带相交于布里渊区狄拉克点(K点和K′点)。由于每个碳原子仅具有一个电子,所以在零温的基态,石墨烯的导带全空,价带刚好填满,因此其费米能级刚好位于狄拉克点处,费米面即狄拉克点,且费米面附近的电子决定着体系的输运性质。利用第一性原理仿真软件得出本征状态下能带结构如图3(a)所示。当压力作用于石墨烯时,石墨烯应变导致导带与价带打开形成带隙,大小为3.01 eV。石墨烯能带结构如图3(b)所示。
(a)本征状态下石墨烯能带图
(b)ε=0.2状态下石墨烯能带图图3 石墨烯能带结构
2 石墨烯费米能级与带隙分析
(10)
(11)
式中:kF为费米波矢;a为石墨烯未发生应变时的键长,0.142 nm;h为普朗克常量。
费米能级EF与应变ε关系及费米速度vF与应变ε关系如图4所示,费米速度vF、费米能级EF都随着应变ε的增加而减小。本征状态时石墨烯费米速度为0.86×106m/s。
图4 应变ε与费米速度vF、费米能级EF曲线图
3 石墨烯带隙对传感器影响分析
石墨烯在不受到外界压力产生应变时,相邻碳原子之间的跃迁积分参量t1=t2=t3,石墨烯能量色散体现为各向同性的零带隙。随着对石墨烯压力传感器施加外界压力,石墨烯材料产生应变,石墨烯中电子及空穴发生移动,自由电子形成的能量空间为导带,空穴形成的能量空间为价带,并产生能量跃迁形成带隙。石墨烯带边缘能量Eedge如式(12)所示,由费米能级EF及带隙Eg决定。
Eedge=EF+Eg
(12)
其中“+”适用于电子载流子(导带),“-”适用于空穴载流子(价带),形变势能Eε如式(13)所示,由带边缘能量Eedge决定。
(13)
带隙Eg与应变ε关系如式(14)所示。
(14)
式中:St=1.29为引入常量,反映跳跃能量t对键长r的依赖特性;υA≈0.145为石墨烯泊松比。
(15)
比较在不同应变情况下沿不同拉伸方向(扶手椅型方向与锯齿型方向)石墨烯带隙变化情况,如图5所示。沿扶手椅型方向拉伸应变达到0.2时带隙为0.237,沿锯齿型方向带隙为0.240,利用第一性原理仿真得出应变为0.2时带隙为3.01 eV。应变与带隙的关系近似为|Eg|∝1.2ε。
图5 应变ε与带隙Eg曲线图
4 结论
外界压力作用于石墨烯压力传感器时,石墨烯产生应变从而使石墨烯能带结构发生改变,产生带隙,影响费米能级以及费米速度,费米能级及跳跃速度随应变的增加而减小。带隙是影响石墨烯电阻发生改变的直接影响因素,并比较扶手椅型方向与锯齿型方向石墨烯带隙变化情况,得出沿不同拉伸方向石墨烯带隙变化情况近似相等,应变与带隙的关系为|Eg|∝1.2ε。