千锤百炼

宋海强

自2007年面世之后，逍客迅速成为了市场上最畅销的紧凑型SUV之一。2021年2月，日产在欧洲市场发布了全新第三代逍客，新车采用了简练的设计，拥有更好的技术、舒适性和高效的动力传递，将是日产在欧洲市场的最新主力车型之一。

新一代逍客外观采用了日产最新的C-Motion设计语言，中网下方的“C”字形镀铬饰条相比现款更加粗壮。一体式头灯造型采用了当下比較流行的长条形结构，并采用了“C”字造型，内部镶嵌的是LED光源。车身侧面，新一代逍客的腰线更加饱满，结合车身下部的贯穿折线，表现出了强大的力量感。后排窗户采用了隐私玻璃设计，C柱部分采用隐藏式设计，形成了悬浮车顶效果，20英寸铝合金轮辋搭配比现款更加扁平的轮胎，使整车显得更加运动。车尾的设计，新逍客同样采用了比较饱满和立体的设计，尾灯设计采用了与前照灯类似的“V”字造型，后杠上方两侧，新逍客增加了折线设计，营造出了类似通风孔的视觉效果。

内饰方面，经过全新设计之后的逍客质感显得更加出色。新座椅材料的使用，使逍客的舒适程度进一步提升。12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏完全是主流水平。车机系统没有太多变化，仅仅增加支持ADDle Carpla。原来的机械换挡杆更换为电子换挡杆，进一步增加了车内的储物空间。

动力方面，新一代逍客搭载了1.3T直喷汽油发动机和12V轻混系统并有两种功率调校。其中，低功率车型的最大功率为103kW，高功率版本为115kW。传动方面，有手动变速器和CVT变速器可选。

新一代逍客是雷日联盟基于CMF-C平台的首款车型，由于采用了更轻的材料，新车比现款车型减轻了60kg，车身刚性则增加了41%。如此一来，新车可以实现更好的操控性、舒适性和安全性。另外，得益于新平台的使用，新车的前悬架结构也进行了改良，提升了转向性能。