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被宝马相中的动力电池“黑马”

2021-05-23吴玲

支点 2021年5期
关键词:黑马宁德比亚迪

吴玲

无论是里程焦虑,还是充电障碍,都是围绕动力电池产生的问题。作为新能源汽車“三电”系统(电池、电机、电控系统)核心之一,电池性能始终是业界和消费者关注的焦点。

曾几何时,不少人质疑,电池真的能在未来驱动我们的汽车吗?今天,可以毫不夸张地说,电动汽车的快速发展带动了动力电池的发展,而动力电池的发展也决定着电动汽车的未来。

作为新能源车“心脏”的动力电池,目前行业竞争激烈,技术路线也有争论。湖北是汽车生产大省,新能源汽车发展正在路上,动力电池也是湖北重点布局的产业。为此,4月中旬,支点财经记者采访了位于荆门的湖北亿纬动力有限公司。

一鸣惊人的亿纬动力

4月15日,支点财经记者来到湖北亿纬动力有限公司(以下简称“亿纬动力”),办公楼的电子屏上用英文滚动播放着“欢迎宝马公司专家到此考察”。

亿纬动力是惠州亿纬锂能股份有限公司(300014.SZ)在荆门注册的全资子公司。作为创新型锂电池企业,亿纬动力的电池产品除提供给新能源汽车生产企业外,还广泛应用于储能、新能源船舶、电动工具、电动两轮车等市场领域。

记者在公司展厅里看到,母公司亿纬锂能的电池产品还应用在水表、电表、气表、雾化器、蓝牙耳机等与我们生活密切相关的设备上。

亿纬动力落户荆门市高新区以来,已拥有先进生产基地一区、二区、三区、四区,规划总产能38.5GWh(1GWh=100万千瓦时),预计到2022年销售额可突破百亿元。

值得一提的是,亿纬动力董事长刘金成出生于荆门市沙洋县,2001年创办亿纬锂能,2009年公司在深圳创业板上市。刘金成是为数不多的博士董事长,在电池界已深耕36年之久,2012年回乡投资。

亿纬动力总务中心总经理梁荣斌告诉支点财经记者,几年前电子烟市场火爆,母公司亿纬锂能是生产电子雾化器电池的“老大”,在荆门建厂的初衷是做电子烟电池。后因欧美开始对电子烟实施严格监管,市场突变,需求量急转直下。

得益于亿纬锂能早年在动力电池领域的研发成果,荆门基地2015年开始转型做汽车动力电池,很快就有成熟的产品投入市场。此后便进入快车道,销售额从最初的两千万元起暴增,预计2020年超过30亿元。

圆柱三元电池作为公司的王牌产品,目前无法满足市场交付,因此五区新圆柱电池项目建设已提上日程,主要交付于电动工具领域。

亿纬动力服务的客户不乏国内外知名企业:宝马、吉利、南京金龙、东风、国家电网、中国移动、中国铁塔等。其中,2020年7月,亿纬动力获得华晨宝马的供应商定点,成为宝马在全球的第4家动力电池供应商。所谓定点,意味着未来10-15年宝马不会随意更换供应商。

梁荣斌介绍,四区项目正是为宝马量身打造的“定制化工厂”,目前C样生产线已经投产,几万只样品电池于4月底交付进行装车验证,正式量产线5月启动建设,产品将应用于宝马的两款新车型。

“选定我们,是因为全球只有亿纬动力采用叠片工艺的三元方形电池技术路线。”梁荣斌说。

亿纬动力董事长工作室主任周玉兰称,这项技术就像是含着金汤匙出生的,颇有“不鸣则已,一鸣惊人”之势,成功跳过国内中低端乘用车市场,直奔宝马而去。

动力电池行业竞争白热化

过去,一辆好车主要看发动机,如今再好的电动车也需要一块好电池。事实上,动力电池行业的竞争十分激烈,大量企业被淘汰出局,也有不少新进入者。

据麦肯锡调研,2017-2020年间,中国动力电池总体装机量从36.2GWh增长到63.6GWh,动力电池企业的数量却由高峰时期的150多家减少到50家左右。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2020年国内动力电池装机量数据显示,排名前十的企业依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、瑞浦能源、孚能科技。

2017年,宁德时代超越松下成为全球最大的动力电池生产商,至今已连续4年登顶,国内过半新能源汽车厂商都与宁德时代有合作。

比亚迪因汽车为大家所熟知,实际上它在电池领域拥有26年的研发经验,具备100%自主研发和设计能力。不久前比亚迪4款新车齐发,全部搭载磷酸铁锂刀片电池,并官宣由自产自销到正式开始对外供货。

通过实验对比,在电量方面,1节比亚迪汉刀片电池=24节特斯拉Model3高镍三元锂电池;从安全性来看,刀片电池明显优于三元锂电池,无论挤压、穿刺还是高温,都比较稳定。

刀片电池不仅在能量密度上比传统锂电池大幅提升,成本也更低。此次比亚迪搭载全新刀片电池的4款车型,相比前一代相同续航里程的车型,最高降幅达到5万元。

目前,动力电池主流的技术路线有磷酸铁锂和三元锂电池。宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)两大巨头就“谁更安全”的问题不断隔空交锋,更有诸多动力电池企业围观追赶。

梁荣斌分析称,原来大部分新能源乘用车搭载三元锂电池,因为这种电池能量密度高,续航里程长。但目前部分企业的目光开始转向稳定性更高的磷酸铁锂电池。

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