汽车玻璃升降器失效控制技术

黎德盛

摘 要：随着经济社会的持续快速发展，汽车玻璃升降器构造技术迎来了前所未有的重大发展机遇，如何采取有效控制技术方法，全面提升汽车玻璃升降器运行效果，成为业内广泛关注的焦点课题之一。基于此，本文首先介绍了汽车玻璃升降器的基本组成与原理，分析了汽车玻璃升降器的失效分析与处理技术，并结合相关实践经验，分别从严格执行玻璃升降器技术规范要求等多个角度与方面，探讨了优化汽车玻璃升降器失效控制效果的有效策略，阐述了个人对此的几点浅见，望对汽车玻璃升降器失效控制实践有所裨益。

关键词：汽车系统 玻璃升降器 失效控制 技术方法

1 引言

当今社会，经济社会发展质量显著提升，汽车在全社会范围内的保有量连年攀增，对汽车玻璃升降器等结构总成提出了更高要求。当前形势下，必须宏观审视汽车玻璃升降器失效原因，精准把握其失效控制的核心环节与方法，创新控制技术应用，提升失效控制效果。本文就此展开了探讨。

2 研究背景

现代经济生活条件的改善以及交通运输事业的跨越式发展，使汽车的应用频次越来越高，汽车开始成为社会生产和生活中的必备要素之一。汽车具有典型的结构性特征，由诸多构件与模块构成，其中汽车玻璃升降器便是其关键构成总成部件之一。近年来，国家相关部门高度重视汽车玻璃升降器构造方法的研究与创新，在玻璃升降器结构设计、方法优化、升降效果评价等方面制定了一系列技术标准与行业规范，在汽车构造应用领域取得了令人瞩目的现实成就，为新时期汽车结构性的有序发展注入了新鲜动力。同时，广大汽车制造企业以及相关科研单位同样在创新汽车玻璃升降器应用模式，优化升降器结构构造等方面进行了大量卓有成效的研究与探索。尽管如此，受主客观等多方面要素的影响，汽车玻璃升降器在实际应用中依旧存在诸多短板，其中失效问题最为突出，该问题严重影响玻璃升降器的正常使用，必须对其诱发原因做出判断，形成相应的控制技术方案，提高玻璃升降器的实际应用性能[1]。上述背景下，深入探讨汽车玻璃升降器失效控制技术的相关课题，具有极为深刻的现实意义。

3 汽车玻璃升降器的基本组成与原理

为了对汽车玻璃升降器失效问题形成具有针对性的控制技术方案，必须首先对其基本组成及运行原理做出分析，以更加清晰直观地对失效问题进行控制。

3.1 基本组成

在当前技术条件下，汽车玻璃升降器的主要构成组成包括操纵机构、传动机构、玻璃升降机构、平衡弹簧部分等。上述不同的构成部分在汽车玻璃升降器运行中扮演着不同的角色，共同协作完成特定升降功能操作。在实际应用中，这些构成部门会在多方面潜在因素的影响下，出现多种故障问题，比如升降卡滞、运行不畅、異响等。根据玻璃升降器结构的不同，可将其细化分为交叉臂式和绳轮式两种类型，该两种不同类型的汽车玻璃升降器在基本构成方面存在一定差异，各有优劣[2]。

3.2 运行原理

汽车玻璃升降器的正常有序运行有赖于驱动电机的动力支持，推动其升降机构产生上下位移，按照预先设定的运行轨迹进行往复运动，按照操作实际需求，使汽车玻璃停留在所需高度。驱动电机在接收到控制信号后，将会在进行动力输出的同时，带动蜗轮蜗杆等部件进行同步运动，使卷丝筒实现正向旋转或反向旋转，并带动玻璃托架，按照导向槽的限制与约束条件，实现上升与下降。无论交叉臂式电动玻璃升降器，还是绳轮式电动玻璃升降器，尽管结构构造与运行控制方法已经相对成熟，但依旧会出现不同程度的失效问题。

4 汽车玻璃升降器的失效分析与处理技术探讨

根据相关基础理论研究，结合汽车玻璃升降器的相关结构原理，可将其失效问题的主要表现总结为如下几个方面。一是汽车玻璃上下起降过程中出现卡滞、卡顿或卡死等问题;二是汽车玻璃上下起降过程中同时存在各种异响或噪音问题;三是汽车玻璃上下起降过程不顺畅，容易出现下降或上升速度过快或过慢等问题;四是汽车玻璃受到显著的额外摩擦力，使玻璃周边胶条、导向槽等出现早期磨损或受力疲劳。对于上述各种不同类型的失效问题表现而言，应分门别类地制定相应的应对处理技术策略，使应对处理技术更具可行性、针对性与实效性。

4.1 升降器工作异响

主要原因：绕线轮盖装配欠规范，存在一定松动空隙，造成玻璃升降器内部元件构造晃动，进而发出相应声响。升降器工作异响状况的存在，极易影响实际使用体验[3]。

处理方法：对绕线轮盖进行重新装配，采用调整装配夹具的方式，对升降器进行维护处理，消除绕线轮盖区域的空隙，防止松动或晃动，消除异响。为了有效避免玻璃升降器工作异响问题的出现，应强化对升降器的维护管理，提高抽检维护频次。

4.2 升降器齿轮啮合状态失衡

主要原因：啮合状态是保证汽车升降器稳定有序运行的关键所在，若其啮合状态不符合相关技术要求，则势必会出现失衡状态，不仅容易缩短玻璃升降器齿轮使用寿命，而且还容易出现连续性冲击等一系列衍生问题。

处理方法：可对玻璃升降器的齿轮、齿板等进行重新构造，优化不同规格尺寸齿轮之间的匹配优化程度，适度控制齿板传动重合度，调整有阿虎齿轮啮合模数，消除齿轮啮合不平衡现象，从而实现齿轮有效啮合，保持平衡运行状态。

4.3 升降器齿板的齿形磨损严重

主要原因：随着当前汽车结构设计理念的不断创新，为了追求更为舒适的汽车升降器运行体验，往往会一定程度上提升升降器齿板的负荷强度，这种状况的存在无疑会对齿形磨损问题构成严峻与考验，若汽车升降器齿轮强度与齿板硬度存在较大偏差，则容易诱发齿形磨损问题[4]。

处理方法：提高齿板材料强度，对其强度参数指标进行专项检测，只有确保符合汽车玻璃升降器技术指标要求的前提下，才能正式装配使用。同时，应优化处理升降器齿轮强度与齿板硬度之间的匹配关系，消除导致齿形磨损的诱因。

4.4 汽车玻璃升降卡滞

主要原因：汽车玻璃升降卡滞是实际应用中的常见失效问题，主要表现为汽车玻璃无法按照特定路线进行循序升降，造成该种状况的因素为玻璃滑槽存在变形或开裂现象、升降器固定螺丝紧固不到位、驱动电机自身故障以及玻璃活动运行导轨安装过度偏离中心线等等。

处理方法：应对汽车玻璃滑槽进行拆卸检查，排除其变形、开裂、偏移等问题，若无法对滑槽进行维修处理，则应进行更换新件;清理玻璃滑槽中的残留杂物，并对升降器进行重新固定，将固定螺栓进行充分拧紧。同时，还应检查汽车玻璃升降器内部电路是否存在故障，消除短路等问题的影响。

5 优化汽车玻璃升降器失效控制效果的有效策略

5.1 严格执行玻璃升降器技术规范要求

在现代基础理论研究日趋完善的背景下，汽车玻璃升降器的技术标准与行业规范更具系统化与整体性特征，与最终故障发生率密切相关。因此，必须严格执行相关技术要求，完善汽车玻璃升降器失效控制及处理流程，以流程化的形式将升降器失效处理目标任务、方法措施、技术规范等固定下来，提高失效控制技术水平。严格控制升降器的装配质量，对构成元件的实际性能做出专业技术检测与分析，详细掌握其性能参数指标[5]。

5.2 积极引进现代失效处理技术，丰富维修手段

高度重视升降器失效控制现代化技术的应用价值，全面考量其在提高失效控制效率方面的关键作用，搭建基于计算机技术、软件技术的失效处理信息化平台，将复杂抽象的升降器系统构造、运行过程、磨损状态等直观形象地展现出来，提高失效处理技术的针对性与实效性。突破僵化固化失效处理模式的阻碍，对升降器各项参数做出合理分析与精确校正。

5.3 創新升降器电气故障诊断技术

升降器失效诊断方法多样化，不同的诊断技术具有不同适用条件，在具体实操及诊断效果方面存在显著差异。以经验诊断技术为例，主要是通过升降器维修人员的专业知识及维修经验，对升降器失效问题进行准确定位，提出相应的控制方案，更多情况下适用于浅层次失效问题。再如设备诊断技术，它通过对现代专业设备仪器的使用，获取升降器运行状态数据，并与正常运行数据做出对比分析，进而找准故障点位，诊断准确率高。

6 结语

综上所述，受技术方法、玻璃升降器结构、效果评价等方面要素的影响，当前汽车玻璃升降器失效控制实践中依旧存在诸多不容忽视的薄弱环节，阻碍着玻璃升降器故障问题处理效果的优化提升。因此，相关技术人员应该从汽车玻璃升降器的实际应用环境出发，结合其自身结构特点，遵循失效控制技术的基本原理与规律，创新失效控制方式方法，强化失效控制效果，为提升汽车玻璃升降器运行效果奠定基础。

参考文献：

[1]宋敏，张秋梅，董超群.基于霍尔传感器的电动汽车电动车窗防夹控制算法实验研究分析[J].企业科技与发展（下旬刊），2019，38（07）：112-116.

[2]张文君，王翔宇.新时期汽车玻璃升降器常见故障问题的分析与研究[J].国外电子测量技术，2019（06）：102-103.

[3]张军，刘永领，李勇，等.浅谈某车型电动玻璃升降器升降困难的优化设计研究[J].科学导报·科学工程与电力.2019（08）：125-128.

[4]方瑞莲，苏通，左明方等.浅谈轿车电动车窗系统的改进分析——感应式辅助关窗系统[J].汽车世界·车辆工程技术（下旬刊），2018（06）：387-388.

[5]胡泽天，蒋丽芳，陈召柱.基于电流采样的汽车电动车窗防夹控制系统的软停止控制方法[J].汽车与驾驶维修（维修版）.2020（11）：225-226.