应用型本科车辆构造课程理实一体化教学改革研究

（浙江水利水电学院机械与汽车工程学院 浙江·杭州 310018）

车辆构造是面向汽车类本科专业学生开设的一门重要的专业必修课程。通过本课程的学习，使学生系统地掌握汽车发动机的总体构造，掌握发动机两大机构五大系统等的功用、组成、结构特点和工作原理，掌握汽车传动系、行驶系、转向系和制动系的功用、组成、结构特点和工作原理。同时，要求学生在掌握汽车发动机和底盘构造原理的基础上，能够针对汽车发动机和底盘各总成进行拆装、检测与调整，并达到现代汽车技术工具与量具等使用的能力。通过车辆构造课程的学习，为学习其它专业课程以及毕业后从事专业工作打下扎实基础。目前，本科专业车辆构造课程的教学普遍存在一些典型的问题，诸如理论教学与实践教学相脱节、学生的学习主动性与积极性不够、学生对总成与零部件的拆装、调整等的实践技能不足等，这些问题都需要通过对课程教学的改革与创新来解决。

1 车辆构造课程教学存在的主要问题

当前，应用型本科车辆构造课程教学主要存在以下几个方面的问题：

1.1 理论教学与实践教学相脱节

目前绝大部分学校的车辆构造课程教学，先由理论教师在课堂上进行理论讲授，然后由实验教师带着同学们在实验室进行实验教学，这样做的弊端是理论和实践往往是相互脱节的，也就是知识和技能不能很好地融合在一起，不能很好地调动同学们学习的主观能动性以及学习的兴趣，教学效果自然也不会很好。

1.2 教师的主导作用和学生的主体作用得不到充分体现

教师的主导作用主要体现在对课堂的把握、对知识与技能的深刻理解以及对学生学习主动性与积极性的调动上，教师不能过分依赖于PPT，甚至于照本宣科。学生学习的主体作用主要体现在学生学习的主动性和良好的学习兴趣，在教学实施过程中，教师的主导作用和学生的主体作用不仅要充分得到体现，而且要高度融合，这样才能使得教学效果得到很好地提升。

1.3 课程考核方式方法落后

目前针对车辆构造课程的考核，主要存在以下几方面的问题：一是考核目的单一，只注重课程内容本身的考核，不注重学生职业素养和未来发展能力的考核。二是考核主体单一，只有教师对学生的评价与考核，没有学生相互的评价与考核。三是考核过程欠缺，只有结论性考核，缺乏针对学生学习过程的考核。四是考核方式单一，只注重知识考核，不重视理论与实践相结合的考核，尤其不重视学生工作能力和创新能力的考核。存在这些问题的深层次原因，一是传统考核方式及思想认识的影响，二是教师缺乏积极的改革态度和决心，三是知识等方面的考核由于测量的信度和效度高，比较容易做到做好，而技能、态度等不容易定量考核，操作性差，教师在这方面存在畏难情绪。因此车辆构造课程的考核方式和方法亦亟需改革。

2 理实一体化教学改革的探索与实践

2.1 课程内容的项目化改革

为实施理实一体化教学改革，将整门课程以项目为引领，将内容分解为若干个项目，形成全新的课程结构体系。教学内容的选择要按照国家行业职业技能考核目标的要求以及企业岗位实际工作内容，确定所需要的知识、能力和素质。在具体的实施过程中，针对每个子项目提出知识技能态度三方面的学习要求，为实施项目化教学打下基础。以传动系部分为例，项目化分解具体如表1所示。

表1：教学内容的项目化分解与学习要求（传动系部分）

2.2 理实一体化教学的具体实施

理实一体化教学在实施时，以工作任务为引领，这样不仅能激发学生的学习热情，培养主动学习的能力，还可以通过在完成任务中的分工协作，培养学生的团队合作及吃苦耐劳精神，提升学生的职业素养。教师应事先确定好教学内容，首先要把各个子项目的核心知识点融合在具体工作任务中，具体地，把每个子项目的教学内容，按照知识与技能要求，进一步进行分解成若干个具体的工作任务，每个任务又分解为若干个学习单元。教师还需要对以下内容做好充分的准备工作：如何激发学生的工作积极性？如何如果让每一位成员都能适应团队的工作？在具体的实施过程中可能会出现什么样的情况？同学们可能会提出什么样的问题以及如何充分地调动同学们讨论问题的热情等等。

实施具体步骤为：

2.2.1 前期准备

按照项目化教学要求，以工作任务为引领，设计好每个教学项目的任务工单，工单的内容包括有：任务目的、知识准备、操作流程、过程记录以及检查评估等。学生分为若干个小组，小组成员之间知识、技能和素质各有所长，有利于互相讨论与切磋，共同提高实践技能，培养学生团队协作精神与沟通交流能力。

2.2.2 分析项目任务

对工作任务进行分析，在深入分析的基础上，将工作任务具体分配给每一位小组成员，然后大家一起讨论如何更好的完成任务并达到教学目标的要求。同时，要求同学们在分析与讨论中相互合作，勤于思考，善于创新，锻炼提升自己的各方面能力。

2.2.3 预习和资料搜集阶段

学生应根据分工和具体任务的安排，预习课堂上教授过的相关理论知识，查询任务所涉及的汽车底盘检修国家标准、企业标准等相关技术资料。该阶段主要训练学生查询资料、对资料进行分析和思考的能力。

2.2.4 理实一体教学的具体实施过程

具体到每个教学任务的实施过程包括以下步骤：（1）咨询：教师对所涉及到的理论基础进行现场讲解，学生在教师指导下了解完成工作任务所需的知识与技能要点等。（2）演示：教师在现场演示具体底盘拆装、调整等步骤，提示注意点及相关技术要求。（3）练习：学生根据任务工单的具体要求，制定实施计划，分组进行现场练习。（4）项目实施与过程考核：学生根据计划进行底盘拆装、调整等的操作，教师根据学生现场表现和过程记录进行考核，小组成员之间根据各自的表现进行评价。（5）总结与点评：教师根据学生练习和技能掌握情况进行总结与评价。（6）整理：教学过程结束后，整理实训场地，要求注重安全、卫生及环保。

2.3 三位一体的课程考核方式改革

按照项目教学的要求，车辆构造课程考核方式要体现“知识＋技能＋态度”的考核原则，知识主要通过平时的小测试、期中期末考试进行考核；技能主要通过同学们在实践场所的工作表现进行考核；态度主要包括同学们在课堂上的表现以及所体现出来的综合素质进行考核，包括迟到早退，也包括同学们相互合作的精神以及在实践中体现出来的安全与环保理念等。

实践教学环节不仅能反映出学生对知识掌握的程度，更能反映出学生实践技能和工作态度的好坏，并在相当程度上体现出学生的职业素养。因此实践环节的考核是课程考核的重点，而由于实践技能的测信度差，它也是课程考核的难点，具体做好以下几个方面：

（1）明确考核项目。实践教学环节的考核项目主要包括有：项目完成时间、实践操作内容是否正确与完整、故障诊断与排除的流程是否科学规范、工具量具、仪表等仪器等是否正确摆放与使用，另外还包括场地、设备、废弃物的清洁、人员与设备的安全、任务工单的填写以及在实践过程中体现出来的其它职业素养等。

（2）确定评价指标。考核体系由两级指标组成。一级评价指标主要包括完成时间、项目操作过程、安全与清洁、任务工单等，每个一级指标再划分成若干个二级指标。指标体系必须充分体现对实践技能和工作态度的考核与评价，正确反映出学生的职业核心能力，包括爱岗敬业的职业操守、工作态度、自主学习能力、团队合作与沟通能力、解决实际问题的能力以及创新精神等。

（3）全方位的评价体系。主要包括教师对学生的评价，小组成员对每一位同学的评价以及职业资格考试中的表现等。特别要注重增加学生在学习中团队精神、表达能力、自主学习等能力的考核。

（4）多角度的评价方式与方法。主要包括现场操作、成果展示、质量反馈等，在评价时注意质与量的结合，尤其要注重过程评价，着重关注学生在实践教学环节所体现出来的工作态度、职业道德与素养等。

3 结束语

通过理实一体化的课程教学改革，车辆构造课程在提升学生学习主动性、加强师生互动、提高技能培养等方面都发生了积极的变化，有力地促进了教学效果的和教学质量的提升。除本文所提到的措施外，还可以考虑探索实施开放性实验教学，校企合作教学等多种改革举措。