电子商务背景下冠县生鲜农产品冷链物流配送研究

2021-05-06李艳欣马春辉

中国市场 2021年11期

李艳欣马春辉

[摘要]随着经济社会的快速发展，人们的物质生活水平不断提升，对水果、蔬菜、肉类等生鲜农产品的需求也与日俱增。电子商务的快速发展更是为生鲜农产品带来了发展契机，但是由于生鲜农产品自身易腐、易损的性质，又使得其物流成本比较高。文章以山东省聊城市冠县生鲜农产品配送现状为研究基础，分析冠县生鲜农产品配送中存在的不足，并提出相应的优化措施和建议，以期为解决冠县生鲜农产品配送的问题提供参考，提升该县生鲜农产品的总体竞争力。

[关键词] 电子商务;生鲜农产品;冷链;配送

1 前言

山东省聊城市冠县（简称冠县）是名副其实的水果之县，其中冠县鸭梨为山东省冠县的“县果”，有“鸭梨甲天下”之称，2006年5月，冠县鸭梨被国家质检总局正式批准为地理标志产品。2019年，冠县鸭梨年总产量达到36万吨，总产值达4亿元。冠县鸭梨被销往全国各个省市，而且远销东南亚各国。除了冠县鸭梨外，具有代表性的生鲜农产品还有冠县樱桃、冠县辣椒、冠县酥枣、冠县油桃等，年产量都非常可观。随着电子商务的快速发展，冠县生鲜农产品的销售和当地农业农村经济发展也都迎来了机遇，更加带动了当地整体经济建设和基础设施建设。据数据显示，我国农产品的网络零售额在2019年达到3556亿元，同比增长达26.6%，可以说农产品的电子商务发展迅猛。电子商务的快速发展在很大程度上改变了人们的购物方式，以往人们主要是在农贸市场、超市以及街边小摊等购买生鲜农产品，现在人们逐渐习惯通过各类电商平台等来选择自己需要的生鲜农产品。

但是相对来说，我国冷链物流起步整体较晚，发展也相对缓慢，这也使得我国生鲜农产品物流发展相对滞后，还存在较大的提升空间。本文通过分析冠县生鲜农产品冷链物流配送存在的不足，发现目前冠县存在冷链基础设施相对滞后、配送规范与标准建设欠佳、专业的生鲜农产品电子商务物流人才匮乏等问题，这些都在一定程度上制约了冠县生鲜农产品配送的效率，导致运输损耗率较大，需要从加强冷链物流基础建设、搭建生鲜农产品电商平台、加大专业人才培养等方面加以改进和优化。

2 电子商务背景下冠县生鲜农产品物流配送存在的不足

2.1 冷链基础设施不完善，难以匹配日益增长的配送需求

生鲜农产品具有容易变质的特性，它的配送需要借助冷链物流，但是目前冠县冷链物流基础设施相对滞后、缺乏、分布不均，离人們日益增长的生鲜农产品配送需求尚有差距。同时，冠县还存在冷库结构不合理、冷链物流功能紊乱等问题。比如，存放肉类的冷冻库相对较多、存放果蔬类的保鲜库相对较少，县城的冷库相对较多、农村的冷库相对不足等现象明显。另外，冷藏技术落后也是冠县值得关注的问题。目前，冠县在运输生鲜农产品时只有部分物流企业能够达到全程冷链的标准，大多数物流企业还只是通过保温箱、冰块或者干冰等手段来进行冷藏运输，甚至有些企业还是通过常温配送和运输，离精准控温等技术标准还有一定差距。

冠县生鲜农产品在冷链运输过程中存在的冷链断链以及末端配送衔接不紧密等问题，也都体现出了冷链基础设施的滞后和不完善，也在一定程度上降低了生鲜农产品的流通率以及顾客的满意度，不利于冠县冷链物流的长期发展和总体竞争力的提升。在电商的背景下，保障生鲜农产品新鲜度的前提就是要有健全的冷链基础设施，但是目前冠县相对滞后的冷链基础设施还难以保证电商环境下的生鲜农产品销售，这在一定程度上也制约了其发展。

2.2 冷链物流配送的规范和标准建设欠佳

首先，在生鲜农产品的标准执行上，冠县还缺乏配套的监督以及处罚措施。例如，有的生鲜农产品在未进行相关认证的基础上就随便贴上了相关认证的标识，这些造假行为在一定程度上也降低了冠县生鲜农产品冷链物流交易的诚信度，不利于其长期的发展。其次，电子商务背景下，人们都可以借助互联网平台销售农产品，其中可以是自家的，也可以是集中收购的。这种模式在很大程度上造成冠县电商环境混乱，尤其是对于物流配送的规范以及标准更加没有统一的规定。部分企业为了降低成本，不注意生鲜农产品的包装，以致运输过程中出现冷链不冷等问题，这都加剧了运输途中生鲜农产品的腐烂、变质，导致耗损率的增加。

2.3 产业链条长，供需不平衡，导致部分生鲜农产品滞销

一场突如其来的疫情，导致生鲜农产品行业陷入了“冰火两重天”的境地，一方面生鲜农产品订单量逐渐上涨，另一方面部分区域生鲜农产品滞销严重。对冠县而言，许多生鲜农产品的生产者的农户利益微薄甚至是损失惨重。比如2020年“五一”期间，冠县油桃3元左右一斤，反观北京、上海等地油桃10元左右一斤。中间商集中收取樱桃的价格是1元左右一斤甚至是5毛一斤，除此之外，因为冷链物流配送的成本高、冷链设施不健全等也加剧了冠县生鲜农产品的滞销。再如2017年以来，冠县蒜苔的收购价格屡破冰点，甚至不少农户发布信息蒜苔免费采摘。这主要是由于生鲜农产品流通半径小，而且链条长、环节多、易损耗，如果中间某个环节接不上，比如防疫期间道路封闭、物流复工率低等，就会造成生鲜农产品滞销以及运输过程中损耗率居高不下。

2.4 专业的生鲜农产品电子商务物流人才匮乏

随着电商模式的发展，虽然物流管理已经形成了一定的规模，但是受冷链物流人才匮乏的影响，其物流管理还是停留在简单的打包就发走阶段，没有对生鲜农产品在运输过程中可能发生磕碰、腐烂等损耗进行合理预估和风险管理。冷链管理人才的匮乏在一定程度上制约了其生鲜农产品物流配送质量的提升，影响生鲜农产品物流配送体系的建设。

据相关统计数据显示，我国水果蔬菜的年损耗率大概在15%，远高于美国的1.7%～5.0%，折合人民币达五百多亿，这是一项非常巨大的物质损耗。然而目前我国冷链物流行业中同时具备理论基础和实操能力的高级专业人才明显不足，新型专业技术人才就更显匮乏。冷链运输管理人才匮乏是导致冷链物流体系整体效率不高，运输以及存储不当，进而造成生鲜农产品的损耗率高的主要原因。目前，对冠县来说，从生鲜农产品的包装、冷藏和保鲜技术以及冷链物流管理再到冷链物流体系专业人才都相对匮乏，这严重阻碍了冠县生鲜农产品电子商务的快速发展。

3 电商模式下冠县生鲜农产品的物流配送对策

3.1 完善冷链物流基础设施

日本生协、美国Farmigo的成功都是由于他們有非常高的冷链物流覆盖率，这也是生鲜农产品电商发展的关键。我国也高度重视生鲜农产品冷链物流设施建设。2020年的中央一号文件也提出“加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定;支持供销合作社建设产地分拣包装、冷藏保鲜、仓储运输、初加工等设施。”在此利好政策的前提下，冠县要抓住这个良好的契机，加强冷链物流基础设施的规划，加大对生鲜农产品物流基础设施的政策和资金投入。可以积极引进社会资本，鼓励其对基础设施的投入。其一，冠县可以给冷链运营公司一部分的政策补贴，鼓励其加大全县的冷藏保温车以及冷库的数量，增加生鲜农产品物流配送的运输动力。其二，可以通过合作引入天猫超市、盒马鲜生等大型线上超市作为示范企业，构建新型的冷链配送集约体系，带动全县冷链物流配送质量和效率的提升。

3.2 规范物流配送管理，加大物流配送监管

第一，电子商务环境下，行业协会应加大对生鲜农产品生产的管理，保障本县向其他省份乃至国际运输的生鲜农产品质量。

第二，电子商务环境下，在政府的监管中，通过以村为单位建设农村合作社。统一管理生鲜农产品的物流配送工作，统一规范物流包装等环节，这是有效降低生鲜农产品物流配送管理难度的有限途径。最关键的是，通过集中化管理，一方面可以帮助农户解决生鲜农产品的销售问题，另一方面还可以帮助农户把关农产品的运输质量，最大限度地降低产品损耗率。

3.3 构建生鲜农产品电子商务平台

相对来说，冠县的电子商务程度低，没有发挥电子商务在生鲜农产品销售中的作用。当前存在的生鲜农产品滞销等问题，在一定程度上是由于电商在生鲜农产品营销方面没有发挥应有的作用。

电子商务平台可以通过农产品信息的及时推送以及相应的网络营销策略等方式，为区域的生鲜农产品提供新的营销途径。所以冠县应加大农村电子商务的投入，构建县级生鲜农产品电子商务平台，鼓励和推动生鲜农产品在电子商务平台上发挥其真正的实力，提升冠县生鲜农产品的总体竞争力。

3.4 加强冷链物流专业人才的培养

首先，冠县从事生鲜农产品交易的企业要加强冷链物流知识的学习和普及，提高对冷链物流重要性的认识，力争成为本县生鲜农产品冷链物流深度应用的领军企业。

其次，县政府可通过与著名的电子商务物流企业等联合开展生鲜农产品冷链物流专业人才培养计划，通过吸引专业的物流人才来影响本县农户的理念，提高冠县农户通过应用电子商务从事生鲜农产品市场营销的意识。

最后，可以在县政府的倡导下，积极开展各类生鲜农产品冷链物流的知识宣讲，让广大农户参与其中，摒除传统落后的理念。

4 结语

综上所述，冠县要抓住当前电子商务快速发展的契机，改善现有的配送状况。除了要做到以上几点外，还应该加强物流资源的整合，确保冷链物流运输通道的畅通，尽可能降低生鲜农产品的损耗率，推进当地生鲜农产品电商运营的信息化和体系化，以期提升冠县生鲜农产品的总体竞争力。

参考文献：

[1]韦智康.电商模式下广西生鲜农产品物流配送的问题与对策[J].农村经济与科技，2020，31（2）：83-84.

[2]伍克喜，龚瑞风.乡村振兴视角下石门县柑橘物流配送模式研究[J].价值工程，2020，39（19）：122-124.