农村公路水泥混凝土路面施工关键技术分析

侯开顺

【摘要】在农村公路建设过程中，水泥混凝土路面因为强度大、稳定性强、使用寿命长，养护费用较低，得到了广泛的应用。不仅如此，水泥混凝土路面施工工艺较为简单，但是为了提高水泥混凝土路面性能，就要加强设计，保证施工规范。文章介绍了农村公路水泥混凝土路面施工准备，并从混凝土拌合、摊铺作业、振捣施工、表面修饰与拆模以及养生等方面对水泥混凝土路面施工技术要点进行详细阐述。

【关键词】农村公路;水泥混凝土;路面施工;准备;技术要点

自村村通工程施工建设完成后，农村公路的总里程数不断增加，在交通公路网络中占据重要地位，大大方便了农民群众的出行，使乡镇、村庄与高速公路、干线公路实现有效连接，显著改善了农村道路交通状况。近年来，农村公路建设工程稳步推进，有效缓解了农民的出行难问题，为农村经济发展创造了有利条件。但是，由于农村公路等级低，项目分散化程度高，受地质状况因素的影响较大，导致农村公路建设质量不高。因此，分析与研究农村公路水泥混凝土路面施工技术具有重要意义。

1、农村公路水泥混凝土路面施工准备

一是拌合场的设置。在设置拌合场时，应设于摊铺路段中间位置。拌合场必须具备原材料储运、钢筋加工、混凝土拌合及运输、水电供应等职能，尽可能地减小占地面积。具体而言，拌合场应当能够满足搅拌、清洗、用水供应以及养生需求。同时，对于搅拌场而言，应保障电力的持续供应，使其生产与生活用电的需求得到满足。储备一定数量的原材料，确保能够满足10-20d的施工需求，在不同的原材料之间，应当设立必要的隔离设施，并做好标识措施，以防相互混杂。要保证原材料和混凝土运输车辆不相互干扰。

二是原材料试验与混凝土配合比设计。在对砂石料进行抽样检测时，主要对含泥量、砂石级配、强度、有害物质含量的检测，至于水泥，则要分批次地对凝结时间、抗压强度、细度以及安定性进行抽样检验。如果将砂石料含水量及施工变异性因素考虑在内，那么单位水泥用量则需酌情增加5-10kg，以满足试拌试铺的工作需求，同时，按照28d配置弯拉强度、耐久性以及抗压强度的要求进行配合比设计，在得到监理方或建设方的审批后，就可确认为施工配合比[1]。

三是在摊铺面层混凝土前，要对基层表面进行洒水湿润处理，确保表层湿润，以防基层过于干燥，吸取了混凝土底部水分，导致混凝土开裂和强度降低。严格检测路面基层的宽度、强度、平整度以及压实度，确认合格后，即可开展面层施工，否则就要加以修整，直至合格。

四是在进行混凝土路面施工前，应该严格按照设计图纸实施测量放样工作，确定路面中心线与边线。同时，应于路线两侧设置临时水准点，以便对路面标高进行复核。在混凝土路面摊铺施工中，应当勤测量、勤校正，并做好纠偏工作，确保严格按照设计与规范要求开展施工工作[2]。

五是严格制定模板安装工序，在选择施工模板时，选用刚度足够的槽钢、轨模，也可采用钢制边侧模板，但不宜选用形变量较大的模板。

2、农村公路水泥混凝土路面施工技术要点

2.1 混凝土拌合

在进行混凝土拌合施工时，应当合理确定配合比，并进行试拌处理。当达到标定的有效期或者安装完搅拌机后，应进行二次标定。施工过程中，应当间隔15天校验搅拌计量精度。在搅拌过程中，应当严格按照设计的规范加强对配料计量偏差的控制，一旦发现搅拌计量差达不到要求，就要加强原因分析，排除故障，使计量差更加合理。还要注意掌握用水量，每天拌合前，还要结合天气变化情况，对砂石含水率进行测定，并根据测定结果对设计用水量加以调整。当前，搅拌工作都是受自动控制系统控制，基本实现了自动化的配料生产，并根据摊铺桩号进行统计与纠偏。在投放外加剂时，应进行稀释，稀释的用水量与原液的用水量都不算在拌合加水量内。在对混凝土拌合时，还要加强拌合量的控制，不得超过额定搅拌量的90%[3]。

2.2 安装模板

在混凝土浇筑前，应着手开展模板安装工作。在使用模板前，应当加强质量与平整度检查，如果模板出现弯曲等质量问题，务必淘汰。安装模板时，应根据放线位置使模板位于基层，并向基层内打入铁钎进行固定。在打入铁钎时，要注意距离适中，确保摊铺振捣过程中模板的稳定性。此外，固定模板标高与平面位置，待混凝土路面铺设工作完成后才能将铁钎抽出，使路面保持直立，接洽处贴合紧密。另外，还要使用混合料对模板下面的空缺进行填充，以防振捣时出现混凝土漏浆或下沉的问题。

2.3 混凝土摊铺

摊铺前，要确保摊铺基层表面湿润，路面不得存有积水。纵缝的设置，要按规定的间距进行，并于模板上进行拉杆预留孔的设置。入模前，应当开展坍落度检验工作，严格控制混凝土的配合比，确保坍落度小于1cm。摊铺时，要保证延续性，如有必要间断，也要保证间断时间在混凝土的初凝时间内，安排专人负责卸料的指挥，卸料过程中，也要按照规定的宽度与厚度进行，以免出现亏料的现象。摊铺完成后，也要进行拉杆整理，使拉杆与水平面平行，同时，还要借助于直尺，開展平整度的检查作业，使路面保持平整。

2.4 混凝土振捣

混凝土振捣作业会直接影响混凝土质量，每个待振捣的路面，应使用两根振捣棒，沿断面振捣打实，加强对路面边角、底部、内部的振捣，以免发生遗漏。振捣的作用是为了让拌合物得到全面震动液化，直到混凝土表面不出现气泡或泛水泥浆时为止，控制好振捣时间，不得超过30s。在移动振捣棒的过程中，应确保移动距离不超过50cm，与模板边缘的距离小于20cm，整个振捣过程中，不得与模板钢筋发生触碰现象。对于已完成振捣的地方，还要运用一块振动板进行提浆振实，移动振动板的过程中，要控制好重叠区域，宜在10-20cm之间。同一位置处的振捣时间应为15s左右。一旦发现存在缺料部位，则应及时补料，并进行找平[4]。

2.5 表面修饰与拆模

在确保混凝土振捣密实之后，还要开展整平、精光以及压纹等工作。

一是整平工序，主要分人工整平与机械整平，如果使用人工整平，应使用一定规格的木抹板进行抹平处理，并运用同样的铁抹板进行不少于三次的拖抹处理，紧接着使用拖光带进行拖拉操作，使表面更加毛糙，不留下波纹与水迹。整平结束后，顺着横坡方向，使用棕刷进行刷毛处理，还可借助于金属梳将表面梳出一道道横槽。倘若采用机械整平处理，则应选用表面修饰机，及时清除修光梁过程中被摊到边缘的粗集料，保证整平效果。

二是精光工序。该工序是对混凝土路面的精细修整，提高混凝土表面的致密性与美观性，为混凝土路面外观质量提供保障。

三是压纹工序。如果路线纵坡超出4%，为了提高路面的抗滑性，需要在混凝土终凝前进行压纹处理，根据路段情况确定压纹深度，一般性路段，压纹只需2-3mm深，而对于急弯或陡坡路段，压纹深度宜在4-5mm。压纹过程中，如果发现压纹器质量太轻，就可增加配重，提高压纹深度，如果是急弯或陡坡路段，就要运用Φ10 钢筋制作压纹格栅以达到压纹效果。使用压纹的钢筋间距应介于8-12cm之间，考虑到钢筋格栅的抗滑纹路比较宽，且存在较多边缘缺口，会对路面造成较大破坏，也可选用刻纹机，以获得规则且均匀的纹路，既能保证抗滑效果，也能减小对路面的破坏性，提高形成舒适性[5]。

四是拆模工序。一旦混凝土强度达到设计规定，就可以进行拆模处理，并根据气温确定拆模时间，多数混凝土在浇筑完成后60h就可以拆除。

2.6 养生

水泥混凝土路面的养生主要分为两种办法：一是喷洒养生。严格控制喷洒高度，使其介于0.5-1m之间，保证喷洒的均匀性，路面不会出现积水。二是覆盖养生，主要是运用保温膜、麻袋、草帘、土工毡以及土工布等覆盖物，其宽度应超出覆盖面60cm，对接过程中，要确保搭接宽度在40cm以上，覆盖物要始终保持湿润，整个养生周期应为14-21d，在前7d的养生期内，应当加强保湿养生，禁止人、畜、车辆对路面进行践踏，确保养生质量。

结语：

总之，农村水泥混凝土路面的施工，极大地改善了农村道路交通状况，特别是路面施工技术，很好地保障了农村水泥混凝土路面质量。鉴于当前农村水泥混凝土路面施工仍然存在一定問题，需要我们把握路面施工技术要点，为农村公路施工质量提供保障，进而推动农村经济发展。

参考文献：

[1]乔亮.农村公路工程水泥混凝土路面施工技术要点探析[J].建材发展导向，2019，017（008）：270.

[2]李腊梅.农村公路水泥混凝土路面施工工艺和质量控制研究[J].中国战略新兴产业（理论版），2019，000（008）：1-2.

[3]陆红兴.农村公路水泥混凝土路面施工质量的控制[J].科技风，2019.

[4]安仁群.浅析农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施[J].四川水泥，2020，000（005）：25.

[5]李俊.农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施[J].公路工程（新加坡），2019，001（003）：P.44-46.

[6]吴跃权.农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺探析[J].中国科技投资，2019，000（036）：49.