及时换管子捂紧钱袋子

由于驾驶人缺乏用车知识或疏忽大意，导致车辆因燃油用尽而半路“抛锚”的事情时有发生。遇到这种情况，好在通过重新加注燃油，便可使车辆原地满血复活。而如果有一天，车辆因冷却液泄漏而“抛锚”，就不是重新添加冷却液那么简单了，这多半会使发动机报废。所以，这漏的不是冷却液，而是白花花的银子！如何捂紧钱袋子？在此，盖茨提醒广大维修人员及驾驶人，要定期检查发动机冷却液软管，发现异常及时更换。

发动机冷却系统部件（冷却液泵、散热器、加热器、冷却液膨胀罐等）一般由多根冷却液软管连接，一旦有一处发生泄漏，就会造成冷却液不足，致使发动机温度异常升高。此时组合仪表上的冷却液温度报警灯会点亮，以提醒驾驶人，同时散热风扇高速旋转，全力散热，这使得发动机室的噪音明显增大，也具有一定的提醒效果。而如果驾驶人没留意或不明白组合仪表上的提示信息，加上车辆的隔音效果太好，又或者正在播放嗨歌，未能及时关闭发动机，继续驾驶，直至发动机自动熄火才缓过神来，则为时已晚，轻则要大修发动机，重则要更换发动机。真是钱漏了一地，捡也捡不回来！

冷却液软管的材质主要是EPDM（三元乙丙橡胶），高温、低温、浸油、振动、使用劣质冷却液等均会加速其老化。作为维修人员，每次在保养车辆时，即使驾驶人没有反映车辆有缺少冷却液或容易高温的现象，也应该认真检查各冷却液软管的工作状况。

冷却液软管常见的失效模式及检测

当发现以下任一情况时，应建议驾驶人立即更换冷却液软管。

（1）冷却液软管明显膨胀、表面龟裂及变色等。

（2）冷却液软管捏起来明显过软或过硬。

（3）发动机机油、自动变速器油等油液泄漏到冷却液软管上，使其长时间浸油。

冷却液软管长时间浸油

（4）冷却液软管接口处有泄漏冷却液的痕迹。

冷却液软管接口处有泄漏冷却液的痕迹

（5）冷却液软管固定不当，与其他部件（如附件传动带、传动轮等）发生干涉，使冷却液软管表面磨损。

冷却液软管表面磨损

另外，如果车辆经常缺少冷却液，对发动机冷却液系统进行外观检查又没有发现明显异常，则可以对发动机冷却系统进行打压测试，以帮助查明泄漏位置。

对发动机冷却系统进行打压测试

作为驾驶人，应积极采纳立即更换冷却液软管的建议，否则在车辆行驶中，随着发动机温度的升高，冷却液软管中的压力也随之升高，冷却液容易从老化的冷却液软管接口处泄漏，极端情况下还会使冷却液软管脱落、爆裂或断裂。无论冷却液是缓慢泄漏还是快速泄漏，只要发动机出现了高温现象，留给驾驶人的反应时间是不多的，如果不能及时察觉异常，将发动机熄火，与更换冷却液软管相比，大修或更换发动机的代价是惨重的！所以，要防范于未然，定期检查发动机冷却液软管，发现异常及时更换！

冷却液软管爆裂

冷却液软管断裂

当然，除了冷却液软管以外，冷却液泵、节温器、散热器等发动机冷却系统部件也比较容易发生泄漏，在检查时都不可忽视。盖茨希望大家能够举一反三，重视对发动机冷却系统的养护！

最后，盖茨真诚地向大家推荐我们的冷却液软管和冷却液泵产品，如有需要，相信我们，选择我们，让我们共同守护发动机冷却系统，告别发动机因高温而半路“抛锚”的窘迫。