新技术

全国首条以多功能智慧杆为载体的5G高速公路通车

近日，S86深圳外环高速公路深圳段一期工程正式通车，成为全国首条以多功能智慧杆为载体实现5G网络覆盖的新建成通车高速公路。

作为交通运输部智慧公路试点示范项目，该工程路线全长51公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为80至100公里，沿线布设135根多功能智慧杆，挂载基站实现全线5G通讯网络全覆盖。据了解，这些多功能智慧杆通过综合应用5G、边缘机算、人工智能、大数据等新技术，可搭载智慧照明、交通监控、应急广播、气象监测等智能硬件，多维融合道路交通数据，可以实现智能路网监测、智慧应急指挥、实时交通在线仿真、无人驾驶辅助等功能。

浙江率先应用新型高速公路隧道VI导向识别系统

近日,一款全国首创的“隧道VI导向识别系统”在G25长春至深圳高速公路龙泉至庆元（浙闽界）段正式启用。

据了解,“隧道VI导向识别系统”按照功能类安全设施、场所类安全设施、提示类安全设施三个方面定义识别信息，通过标准化语言和系统化视觉表现符号,可起到“需时能用,用时准确”的作用,不仅方便工作人员对隧道设施设备进行有效管理，当隧道内发生事故时,还可迅速有效地帮助司乘自救逃生。

新疆首条沙漠高速将引进“定制型”沥青

日前，有媒体曝出，新疆首条沙漠高速公路——阿乌高速将引进“定制型”沥青，即在不同的地域环境选择摊铺不同特性的沥青。

据了解，阿乌高速位于新疆北部，路线全长342.538公里，其中，荒漠及沙漠路段长约150公里。由于不同路段存在温差大等问题，“定制型”沥青能够在很大程度上提升道路耐久性、延长路面使用年限，并增强司乘人员的通行舒适度。目前，阿乌高速处于冬季备料期，待天气回暖后复工，并计划于今年6月全面展开沥青摊铺工程，于10月中旬铺设完毕，力争年内交工。

海南高速公路项目首次引进钢筋焊接机器人

近日，在海南省“丰”字型公路主骨架中的“第一横”——国道360线文昌至临高高速公路定安至澄迈段施工现场，两段钢筋正被一台机器人自动焊接，全程无需人工操作。据了解，这是海南省首次在高速公路项目中引进钢筋焊接机器人。

据了解，智能焊接机器人主要应用在盖梁骨架片焊接施工中，通过电脑提前输入焊接参数，采用激光传感器实现焊接过程中的焊缝跟踪，确保焊缝位置准确。据项目负责人介绍，“机器人焊接最大的优势就是每条焊缝的焊接参数都是恒定的，焊接一致性好，质量稳定。人工焊接每两个人一天可加工一片，而机器人每天能够加工一片半，提高劳动生产率的同时，保证了焊接质量。”