春天的故事

文 本刊编辑部

在与新冠肺炎疫情抗争过程中，人们一直有个信念：没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会到来。令人欣慰的是，从疫情暴发至今，我们已走过两个冬天，而且步子越迈越大，越走越稳。3月4日，2021全国两会正式开启，世界瞩目。多家外媒指出，作为率先从新冠肺炎疫情中复苏的国家，中国能如期召开两会，本身就是一场胜利。

3月8日，广大交通人也迎来一场胜利——历经40天，2021年春运圆满落下帷幕。一年一度的春运既是社会关注的焦点，也是对交通运输系统一年一次的大考。今年春运极为特殊，一方面要做好疫情防控，另一方面也要做好运输服务保障，任务尤为繁重艰巨。

据统计，春运40天，全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客8.7亿人次。其中，公路发送旅客6.0亿人次，全国高速公路累计流量11.8亿辆。在国务院联防联控机制下，由交通运输部牵头，相关部委共同参与，成立了春运专班，加强沟通协作，共同抓严抓细抓实春运疫情防控、安全生产和运输服务保障工作，有效保障了人民群众安全顺畅出行。

在这场特殊战役的第一线，全国高速人众志成城，无私奉献，舍小家为大家，在做好疫情防控工作基础上，全力保平安、保畅通、保服务，共同交出了一份令人民群众满意的春运保障答卷。

本期“第一观察”《别样春运 同样坚守》，为大家整理了春运交通疫情防控的重要政策部署和《春节七天高速公路出行报告》；分享了重庆、湖北、广东、甘肃等省份的春运抗疫保畅典型经验；讲述了湖南、河北、内蒙古、江西、广西、河南、陕西等省份的春运故事，其中有坚守、有奉献、有遗憾、有乡愁，但更多的，是对美好春天的期许和憧憬。

春为一年之始，当谋一年之计，在这象征生机、活力、美好和希望的季节里，公路交通行业也迎来了一个又一个“春的消息”。

我们看到，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，为我国交通运输业中长期发展提供了清晰的线路图。

我们看到，今年政府工作报告提出推进能源、交通、电信等基础性行业改革，提高服务效率，降低收费水平。全面推广高速公路差异化收费，拟安排地方政府专项债券3.65万亿元，优先支持在建工程。

我们看到，在全国两会上，代表委员们多次在提案建议中为交通运输发展建言献策，内容涉及高速公路收费标准、政策法律法规、智慧养护、应急救援、自动驾驶商用和智能交通普及等。

我们看到，各地“十四五”规划正相继出炉，明确交通运输基础设施投资规模、建成高速公路里程目标和2021重点建设项目。

我们还看到，各大工程项目工地上都是一派热火朝天的景象。人勤春早，建设者们正争分夺秒保障工期。道路向前延伸，隧道穿山而过，高桥平地架起。

……

春运画上了圆满的句号，春天却早已如约而至。窗外，春风正吹，春光正美，百花争艳，姹紫嫣红。在神州大地的各个角落里，关于春天的故事，正生机勃勃地发生着。