在教育4.0时代高技能人才培养策略研究

金磊 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段

2020年1月，世界经济论坛发布了《未来学校：为第四次工业革命定义新的教育模式》的报告，提出了教育 4.0 全球框架：在教育目标层面，强调全球公民技能、创新创造技能、技术技能、人际关系技能等关键能力的培养；在学习层面，倡导个性化和自定进度学习、可及性和包容性学习、基于问题和协作的学习、终身学习和学生自驱动的学习；在教学方面，提倡游戏化教学、体验式教学、与计算机有关的教学、具身化教学、多元文化教学等推动教育创新的教学方法。这标志着智能化时代（对应第四次工业革命）的全球教育，进入到 4.0 阶段。研究分析以职业教育4.0为支持的铁路特色高技能人才培养路径，是实现职业教育高质量发展和提高人才培养质量的重要保障，更是推进职业教育现代化和推进人才队伍建设走在全路前列的重要途径。

一、上海动车段高技能人才队伍现状

（一）高技能人才队伍结构

1.职称结构

目前，上海动车段技能人才队伍的职称结构如图1所示，全段现有职工4022人，其中干部881人、工人3141人。其中高级工有2825人，占总数的 89.9%，技师有262人，占总数的 8.4%，高级技师有54人，占总数的1.7%。我们可以从中看到上海动车段由于动车组机械师定级即为高级工，因此高级工占比达89.9%，严重缺乏高级职称技能人才。

图1 上海动车段高技能人才职称结构

2.年龄结构

通过对上海动车段高技能人才的年龄结构进行分析，发现整个高技能人才结构呈现如图2呈现分布，其中40岁以上高技能人才大约占了全段人才总量的47.8%；30岁以下的高技能人才占比仅12.6%明显偏少；36-40岁的中间层出现了高技能人才的断档，老龄化趋势比较严重，因此当前急需加强对我段高技能人才的培养，避免青黄不接的现象产生。

图2 上海动车段技能人才年龄结构

3.学历结构

目前上海动车段学历主体以大专为主，近几年来本科及研究生高技能人才数量有所增加，但学历普遍偏低。经分析高技能人才学历为大专及以下为205人，占比64.9%，其中大专以下为93人，占比29.4%。

（二）影响高技能人才成长的因素

（1）高技能人才培养模式不够健全。目前，上海动车段针对高技能人才的培养措施在一定程度上促进了高技能人才的成长，但是还是缺乏系统性，并不利于高技能人才整体队伍的快速发展。应该结合高技能人才成长的规律特征以及影响其发展的因素，建立一套符合我段实际发展需要并且满足我段人才发展战略目标的高技能人才培养模式，打造一支真正一流的高技能人才队伍。

（2）技能人才职业发展通道不够畅通。目前技能人才职业资格等级设置从初级工、中级工、高级工、技师、高级技师只有5级，而动车组机械师取得职业资格后即可认定为高级工，职业资格等级仅剩技师、高级技师2级，许多技能人才达到高级技师后，已经达到职业资格的“天花板”，技能人才向管理岗位、专业技术岗位横向流动的机制尚未建立，使技能人才纵向通道发展受到限制。

（3）过渡重视学历。目前铁路系统乃至全国普遍存在“重学历教育，轻职业教育；重学历文凭，轻职业技能”的传统观念，是导致高技能人才短缺的重要原因。对高技能人才认识上的偏差导致企业对职业教育和技能型人才缺乏正确认识。高技能人才对企业的重要性容易被忽视，得不到应有的重视和尊重。职业教育生源质量不断下滑，高级技能后备人才不足。年轻人只愿上普高考大学，不愿投身技能人才的行伍，部分年轻的技能人才对自身价值产生怀疑，谋求改变工人身份，加入待遇高、风险小的管理者行列或专业技术人员行列。

二、高技能人才培养策略

（一）构建全新职业体系，打破职业发展“天花板”

我们以畅通职业通道、激发活力动力为目标，重新设计职工职业发展通道，将职业发展通道横向分为操作技能、专业技术、综合管理、经营管理四大序列，纵向分为九等17级，即“四九”职业生涯发展体系，增加了各通道上升的台阶，进一步打开了职工职业生涯发展空间，激发了向上的“正能量”（见图3）。

（二）搭建多种成长舞台，激发各岗位学技练功热情

通过搭建丰富的学技、练技和展技平台，引导职工主动学习，加速高技能人才的培养速度，提升高技能人才的归属感、荣誉感、使命感。通过开展技能比武季竞赛活动，拓展竞赛工种（岗位），提升各工种（岗位）的技能水平；搭建诊断工程师平台，对A级、AA级、AAA级诊断工程师每月分别奖励1500、3000、5000元，提升技能人才荣誉感；开发动车组3D/VR仿真培训模块、动车运维培训微信小程序、上动云课堂等平台，丰富职工学习渠道，提升职工学习积极性。

图3 “四九”职工职业生涯发展体系序列层级简图

（三）组建教育数据平台，精准诊断技能人才专业短板

针对动车段高技能人才提升业务技能的迫切需求段开发职工教育大数据平台，拓展对职工业务素质的分析功能，为实现精准培训提供支撑。通过积累职工自入职以来岗位经历、持证信息、培训成绩等基础数据，生成全过程的职工教育培训电子档案；构建数字化教育培训体系，实现智能化排课、排考和无线实作考评，按11个系统、6个类型、4个难度，实现理论考试自动组卷、阅卷；培训数据自动分析，形成个人素质“体检”报告，分别从试题难度、题型分类、错题分析、岗位排名等四个维度对职工素质进行精确“诊断”，提升职工学习针对性。

三、结束语

教育4.0时代已然来临，高技能人才的教育创新及发展必须以信息化创新发展为核心内容和主要路径，本文通过分析高技能人才队伍结构及成长重要因素，以教育4.0视角试图破解站段高技能人才培养的难题，通过近年来的实践也取得了一定的成效，在2020年全国铁道行业动车组机械师职业技能竞赛中获得团体第一的成绩，其中两名运动员获全国技术能手；在2020年全路动车组维修师职业技能竞赛中获得团体第二的成绩，其中一名运动员获得个人全能第一名。当然，高技能人才的培养是一项复杂的系统性工程，需要经过更长周期的检验，加以验证、优化和完善。