市政道路沥青混凝土路面施工质量控制要点

储成兴 邵华伟

摘 要：沥青混凝土路面是市政道路工程建设的常用路面，该路面在使用上具有多方面的优势，但是目前在施工环节面临着施工技术、施工监管、施工质量等方面的问题，为了维护市政工程的质量，应注意控制好道路工程的施工质量，特别是沥青混凝土路面的施工。本文结合市政道路沥青混凝土路面施工的现状，分析该如何控制好混凝土路面施工的质量，从几个方面进行阐述。

关键词：市政道路;沥青混凝土路面;施工质量

前言：市政工程中的沥青混凝土路面是用沥青与混凝土融合起来的路面，沥青材料是建筑路面常用的材料，在市政道路建设中，沥青路面也被称为黑色路面。沥青材料具有较大的粘结力，在加入混凝土以后，路面的耐久性与质量都会得到提升。当前城市的建设与发展，使道路建设的力度不断加深，城市交通作为维系不同区域之间经济发展的纽带，建设高质量的道路既能够从长远的角度节省资金，也能够延长道路的使用寿命，为使用者提供更加舒适的道路体验。

1.控制好原材料的质量

沥青混凝土路面所采用的材料为沥青混合料，而施工质量的质量对最终的道路施工质量产生了直接的影响，建筑单位在进行工程施工管理时，首先要采购合格的施工材料，确保施工材料的质量符合道路工程建设的需要。在原材料的选择上，要把控好原材料的粗细程度、沥青质量，并且要确保沥青拌合反应能够满足实际的需求。现阶段，全国各地区的沥青混合料主要选用就地取材的方式，但是受到地域因素的影响，沥青混合料的质量也出现了不同的差异，这些差异会对矿料的选择带来直接的影响，建筑单位所选择的原材料应满足工程建设的需求，应确保材料质量满足建筑设计以及规范的要求。在粗集料破碎方面，需要重点控制碎石加工质量，并且要选择规格、型号相同的碎石机械，同时还应选择科学的筛分设备与筛孔的尺寸[1]。

沥青混合料热拌质量的控制上，应注意控制好沥青混合过程中的温度，温度应保持在一定范围内，温度不能过低也不能过高，在温度控制方面，应建立温度保证的体系，坚持每天开盘，并且每天要定时对矿料配比等检查，减少材料配比与实际设计不符合的现象。在運输沥青混凝土材料时，需要控制好沥青的温度，并且运输车辆也应选择专业的运输车，按照规定要求来运输原材料。在运输的过程中避免急刹车、急转弯或急掉头等情况，减少材料的损失。在沥青混凝土摊铺时，应确定科学的摊铺和找平方法进行摊铺，以提高混凝土路面摊铺的科学性和有效性。

2.控制好碾压施工环节

沥青混凝土在摊铺完以后需要对其进行碾压，在碾压施工环节，首先要摊铺好混合料，对其实施初平处理，然后全面检查混凝土面层。如果混凝土面层不合格，则需要科学处理好面层，在面层达标以后才能够实施二次的压实施工操作。根据施工实验的结果，需要明确施工设备与施工工序，结合实际情况将碾压施工环节分为三个阶段，分别是初压、复压和终压，初压一般要持续1～2遍，集料的维度需要控制在130～140℃之间，所选取的机械为钢筒压路机，复压施工主要是用振动压路机和轮胎压路机组合起来施工，首先要先用振动机碾压3～4遍，然后再静止碾压4～5遍，这样可以使道路碾压得更加平整。终压可以结合双轮钢筒压路机器来实现，这样可以提升碾压的效果。终压施工可以借助双轮 钢轮压路机来完成，为了防止路面开裂，所以在初压阶段则需要使压路机械开始低速前行，在摊铺施工结束以后就可以进行碾压施工了。按照施工的规定和要求，在施工实验中需要明确参数结果，然后再对碾压的技术进行调整[2]。

3.处理路面的接缝

沥青混凝土路面在铺设时需要处理好路面碾压以后的接缝，接缝处理不好则容易使路面不美观，并且还会影响路面的质量。通常接缝处理主要是采用纵向接缝处理以及 横向接缝处理两种方式来完成的，根据实际情况来选择适合的接缝方式。横向的接缝方式应用时要保证接缝的方向与铺筑的方向之间形成直角，在施工的过程中最好不要使用斜接缝，横接缝相邻层次和行程之间的距离应小于1米。纵向的接缝处理方式应用时，需要在摊铺设备后面放置一台钢轮的压路设备，对路面实施净力的碾压施工，这样可以有效提升接缝的施工效果，增加路面施工的安全性。

4.处理好路面的缺陷

沥青混凝土路面在后续的使用过程中出现了缺陷，那么则需要对其进行维护和管理。通常常见的施工缺陷包括路面波浪、密实度不足、局部松散等问题，因此在对其进行处理上需要结合实际情况来对其进行处理、导致路面密实度不够的原因为油石比偏大、基层软弱等，造成局部推移和松散的原因正基于此。为此，针对沥青混凝土路面缺陷时，最好的应对方法就是查清楚原因，并采用科学的技术措施加以控制管理。市政道路沥青混凝土路面的施工人员，应加强对路面的监控管理，熟悉掌握施工的工艺，合理选择施工设备，控制好原材料的质量，做到各方面都心中有数[3]。

5.合理安排工程施工计划

市政道路施工单位应构建科学的沥青路面施工计划，保证路面施工、排水、煤气施工处于合理的顺序，防止在路面施工后期需要进行排水、煤气管道施工等对路面带来的破坏。在确定好施工工序以及施工计划之后，则需要进行施工计划的安排。首先道路工程的技术人员、施工部门、分布工程等应相互配合，共同完成道路建设，这样可以增强道路工程的施工质量。在道路施工修建过程中，要保证路面交通的通畅性，应给居民留下充足的通道，减少对周边居民生活带来的影响。在施工现场要做好施工计划管理，有计划、有组织地开展沥青混凝土路面施工，建立完善的工程安排计划，使工程各个部门之间加强沟通、相互联系，以此来节省建设资金与沟通成本。在工程施工中还需要做好施工的安全管理，降低工程开展过程中存在的安全隐患。

6.增强施工人员的技术水平

沥青混凝土路面的施工离不开施工人员，因此在混凝土路面施工时，施工人员首先要增强自身的施工技术水平，提高自身的工作责任意识。建筑施工单位要做好施工技术的培训与管理工作，首先要对施工人员进行筛选，选择技术过关的人员来施工;其次，施工要 结合具体的请情况来选择施工技术，在人员的培训管理上，施工单位应聘请专业的人才对施工人员进行培训和示范，并且还需要对施工人员的技术能力进行考核，在考核达标以后发放证件，坚持持证上岗的制度。另外，施工人员的安全不容意识，加强施工人员的安全教育，需要施工现场设有专门的管理人员，对施工过程进行动态管理，一方面提升工作的质量，另一方面了解沥青路面铺设存在的问题，并根据问题制定解决问题的方案。

7.做好沥青路面后续的养护工作

沥青混凝土路面在使用了一段时间以后，就需要对其进行养护，定期养护混凝土路面，则需要派专门的人员，采用专业的技术进行养护。在对沥青混凝土路面进行养护时，要坚持合理性和经济性的原则，合理性指的是与养护技术要合理，应满足公路建设的需要，路面养护符合路面状况、公路等级、交通量等，发挥公路养护对路面预养护的性能。经济性的原则指的是路面养护应满足经济技术的要求，涵盖了技术与经济两个方面，在养护时应采用科学的养护措施，使养护措施与其他措施之间相互搭配使用，这样可以降低养护成本。现阶段在路面养护时主要采用被动应急性养护的方式，而主动养护的情况比较少，针对这种情况，应注意所采用预防、主动式的养护方法，在路面出现问题之前进行养护，这样可以减少路面发生问题的几率，延长路面的使用寿命。

结语

沥青混凝土路面在施工时需要采用科学的施工技术，在施工阶段也需要做好监督与管理工作，要从原材料、施工技术、施工过程等进行全过程的管理，保证每一道施工工序都符合工程施工建设的需要。建筑单位在市政道路工程时时，应加强对施工人员的培训管理，建立健全完善地监督管理机制，提升施工的技术，同时还需要引进先进的施工技术，并不断优化和改进沥青混凝土路面的施工情况，从而推动沥青混凝土路面施工效果不断提升。

参考文献：

[1] 黄艳丽，尚东升.沥青混凝土路面施工质量的要点和控制[J].工程建设与设计，2019，（6）：127-129.

[2] 曾昭光.沥青混凝土路面施工质量的要点及控制[J].低碳世界，2017，（4）：203-204.

[3] 赵常清.沥青混凝土路面施工质量的要点和控制[J].黑龙江科学，2019，5（10）：