应用型院校智慧物流管理专业人才培养模式研究与实践

戴昀弟，冯 佳，于洪深

(1.长春财经学院管理学院，长春 130122；2.吉林省人力资源技师学院，长春 130122)

近年来，我国的科技发展成果取得了瞩目的成绩，物联网、大数据等技术的发展、升级、应用等更是促进了新生领域的逐渐完善和进步，如新零售、智能制造和智慧物流领域都得到了飞速的发展。5G时代的到来推动了智慧物流的升级，同时对物流人才的培养模式也提出了更高的要求，针对应用型院校如何培养出一批“有知识、懂技术、善管理、会经营”的物流人才，以适应智慧物流市场的需求变得更加迫切。

1 国内外物流管理专业人才培养模式概述

1.1 国外物流管理专业人才培养模式研究

相比于国内而言，国外物流行业的发展更具有系统化和规模化，针对于市场需求要素，国外物流人才的培养模式主要可分为学历教育和培训教育两大体系，因其物流人才培养模式的独特性，使得国外的物流管理专业人才培养体系形成了别具一格的多元化特色。德国物流人才“双元制”的培养模式，一方面注重学生在校园学习物流管理专业的相关理论知识和多元化的文化课程内容，另一方面要求学生深入物流企业，渗透式教育，在企业内理论结合实践，在学以致用的过程中加强自我职业技能技术[1]。美国物流人才“学+证”的培养模式，一方面要求学生注重物流专业领域的理论知识教育，另一方面提倡学生积极考取物流管理专业领域相关的等级证书。日本物流人才“应-需”的培养模式，即通过“校内学习-培训机构学习-企业单位学习”的模式加强物流人才对社会的需求变动，以达到在社会需求变动的同时应用型物流人才快速适应的结果。概括来讲，国外发达国家的物流人才培养模式正在以多元化、系统化、应用化的方向发展，即通过“课上教育-实践实习-创新培养”等机制开拓发展路径，以培养出一批又一批能够快速适应市场需求和社会发展轨迹的复合应用型物流人才[2]。

1.2 国内物流管理专业人才培养模式研究

我国的智慧物流人才培养模式主要分为高等教育和职业教育两大方面。目前，高等教育的人才培养主要体现在理论知识和科研教育培养方面，职业教育则以培养技能型、应用型人才为主。综合整理国内专家学者关于物流管理人才培养模式的研究文献可总结出以下五类：一是根据企业需求促进物流管理人才培养的相关研究，如任爱臣[3]认为物流管理人才的优化在于综合素质培养方法的进步，何倩[4]认为只有在适应物流产业转型的趋势下，创新多元化多角度多主体的物流人才培养模式才能够适应企业转型升级的需要。二是以“产学研一体化”角度开展的优化物流管理人才相关研究，如李朝霞[5]认为实现产、学、研一体化人才培养模式应在充分保证学生就业的基础上并能够满足市场对于物流人才供求平衡的目标而建立；彭华[6]认为若要实现科技创新和物流人才的优化，“产—学—研一体化”是实现该目标的前提。三是基于“学徒制”物流管理人才培养模式的研究，如郑红友[7]认为可在现有的校企合作人才培养的基础上深化推进学徒制的人才培养模式，从而实现人才培养模式的创新机制；徐龙闪[8]在对高职类物流管理专业人才培养模式研究的基础上总结归纳出利用现代学徒制的模式解决人才培养的系列问题；朱海鹏[9]总结了物流管理专业人才培养的学徒制方法，并对现有的教学模式进行了深入的思考和分析。四是适应就业创业为活跃背景的物流管理人才培养模式研究，如郑艳霞[10]、高岩[11]提出为适应市场需求和活跃因素的基础上培养一批高素质高技能的高端人才，必须加强以就业创业为导向的人才培养发展模式；王文娟等[12]认为针对于应用型的本科类院校中的学生应加强学生的创新创业思维与教育方式，培养学生的创新创业能力，从而实现就业创业的效益。五是基于物流管理专业人才培养模式的角度进行的研究，如黄继磊等[13]认为教师在培养物流人才的方面具有至关重要的作用，若要实现物流的高质量人才培养应对教学模式加以改革使之适应人才培养的需要；段圣贤[14]分析了当前物流行业运行的背景下学生就业面临的挑战和机遇，提出针对于高职类院校学生的就业发展方向与模式。李翔等[15]认为应用型智慧物流人才的培养应实现产教融合，以学生为中心，注重人文精神的培养，贯彻因材施教的原则，强化教师言传身教的示范作用；杨建成[16]认为应加强对应用型教学模式的创新，整合学校、企业、社会三方资源，拓宽学生就业创业的渠道。

2 智慧物流产业现状及发展趋势

2.1 智慧物流产业现状

智慧物流的概念是智慧供应链概念延伸而来的，智慧物流是以信息化建设与运行为基础，以物联网、人工智能、大数据、云计算等智能技术硬件工具为依托，从而实现物流系统整体的智能化、自动化、有序而高效运行的智慧化物流。

2021年最新发布的《2020年中国智慧物流产业研究报告》数据显示，我国智慧物流的市场规模正在逐渐扩大，智慧物流是当下最火的产业之一，也是物流领域逐渐发展的主要模式，根据最新的数据可知，智慧物流的市场规模在2016-2019年一直保持着稳定且有攀升的趋势，智慧物流的市场规模在2019年是5 000亿元，同比上一年增长了23.1%。智慧物流的市场规模在2020年同比2019年的市场规模数增加了近1 000亿元，近年由于大数据等技术的发展和在物流领域的应用，使得智慧物流得到更好的发展机遇和技术的支持，智慧物流也成为了炙手可热的领域，从近些年的发展趋势有关的领域专家表示智慧物流的市场规模在2025年可能超过万亿元。智慧物流升级发展在未来很长时间内都会一直保持在一定的速度，就当下的时代经济背景可以看出，我国智慧物流的发展前景还远不止于此，相信在很长一段时间中智慧物流的市场规模将保持稳定增长态势。

2.2 智慧物流产业发展趋势

随着信息化的持续发展，智慧物流也将迎来更多的发展机遇。就目前的发展趋势可见，智慧物流的发展还将会以更具潜力的形式持续，而智能物流到智慧物流的升级更是推动了整个物流体系的更新。依照当前的发展趋势和智慧物流的发展潜力可见，未来物流系统的创新与升级将更加系统化，大数据技术的应用将促物流供应链整体优化，物流自动化将实现跨越式发展，灵活多变的定制形式将成为时代宠儿，云仓将逐渐兴起并成为电子商务行业发展的中坚力量。

智慧物流产业的优化升级对物流人才的需求更加迫切，适应市场需求和符合市场要求的高质量物流人才必然成为行业的宠儿，为适应智慧物流市场需要，如何培养出一批“有知识、懂技术、善管理、会经营”的物流人才以适应智慧物流市场的要求是当前各大应用型院校的重中之重。新时期对智慧物流人才的要求已不仅仅是专业知识，而是具有理论知识，专业技能和综合素质的新时代物流人才，如图2所示。

3 应用型院校智慧物流管理专业人才培养模式现状及问题

3.1 应用型院校智慧物流管理专业人才培养模式现状

物流管理是一门专业性较强的专业，物流管理专业的学生培养模式是随着社会经济发展和市场需求变动而不断与之适应的专业，对物流人才的要求较高。同时，物流管理专业也是一门实践性较强的专业，因此各大高校都设置了实践教学环节，但就目前的调查显示，绝大多数的实践教学环节还仅仅停留在校内，只有少部分有物流企业的实践机会，当前高校的实践环节大致可分为四类，即物流专业实验、相关课程实验、企业实习及毕业论文。应用型院校的人才培养模式依然集中在两大方面，即校内学习实训和校外实践。校内的理论学习与实训方面，教材内容跟不上新时期发展的需要，案例老旧且不符合学生认知；教师授课内容局限且对市场行情和物流新动态了解不足；校内实训环节，实训软件不足，跟不上市场和升级的需要，实训环节的演练和企业实际的应用相差较大。对于人才培养的校外实践实习环节而言，高校一般采取和企业合作的形式，学生到企业中实践实习，但实际情况是学生实践实习的环节并不十分理想。随着智慧物流的发展升级，应用型院校对物流管理专业的学生培养模式一直还处于探索和实践环节，就市场发展和需求方面来讲，应用型院校对人才的培养方式还有待完善和加强。

3.2 应用型院校智慧物流管理专业人才培养模式存在的问题

3.2.1 教师信息接纳和转换较弱，缺乏专业集中系统的学习更新 众所周知，高校的教师除了教课外还承担着繁重的教学、科研任务，且教学、科研任务占用了教师的大部分精力和时间。正因如此，大部分高校物流专业教师很少有时间去了解物流行业和市场变动的最新情况，不能及时地将对物流专业的人才培养提上日程，在教学过程中也很少能够向学生输送市场变动需求的就业信息，从而对学生的偏重学习引导一直停留在书本上。同时，高校物流专业的教师在继续学习上没有得到更好的保障，很多针对于物流专业教师的实践环节还在以培训为主，请领域专家或者教授分享教学经验，对信息的接纳较单一且信息转换为应用较困难，因此在教学中不能够很好的向学生输送真正的精髓。

3.2.2 实训设备不足，实训软件和设备更新换代较困难 目前，高校的物流管理专业学生的培养模式中在校教育依然占据主导位置，学生的学习以理论学习为主，大部分理论知识来源于课本，且课本更新换代较慢，课本的内容不能满足时代信息发展的需要，内容枯燥，案例陈旧无法激发学生的学习热情；相比于理论课程，高校的物流实训课程更受学生的欢迎，而物流实训设备不足，实训软件陈旧又成为了学生实训中的“拦路虎”，在智慧物流升级加速发展的同时，高校的培养方式也面临着更新，因此在实训设备上依然有一部分高校缺乏相应配套设备，又因智慧物流发展速度较快，软件更新换代也较快，物流软件和设备的投入都将是高校一笔不小的开支，导致一部分高校在实训设备和软件的更新换代方面较慢。

3.2.3 校企合作片面，合作形式单一 高校物流管理专业学生的校外实践一般会安排在一些物流企业中进行，因此需要高校和物流企业之间签订合作，但部分高校目前还处于没有合作企业或者合作仅停留在书面合同的尴尬境地。或者，在安排学生实践环节时仅是让学生到物流企业参观学习，而不是青年教师带队深入物流企业进行顶岗实习。又因为学生的学习质量和学习能力参差不齐，学生又没有实际的工作经验，企业也会担忧学生不能胜任所在岗位的任务从而耽误整体工作进程。同时，大部分高校的学生学习还仅停留在理论知识层面，对于实践操作需要一定时间的学习和适应，从而在实习过程中一般会安排学生参加到一些基础性流水性方面的工作，而无法参与到更深入的实践。校企合作过程存在一定的困难，合作形式也仅限于以上几方面，如何促使学生在校企合作中更好地得到实践和锻炼依然是当下思考的难题。

3.2.4 高校学生参与科研项目较低，导师制推动效果不明显 当下已有很多高校将学生是否参与科研项目或者发表论文作为评奖、评优以及毕业等考核项目指标，要求学生不仅要学习课程理论知识，也要有创新参与精神，积极参与科研项目并在教师的带领下完成相应的任务进而提升本身的专业能力和提高文学素养。但就实际情况而言，很多学生对参与科研项目的热情不高，一方面是对科研项目理解较浅，另一方面教师在给学生布置相应任务时不明确，学生完成度较低，导师制带领深入学习效果不明显。

4 应用型院校智慧物流管理专业人才培养的对策建议

4.1 加强教师在人才培养模式中的带动效用

首先，要突出教师的主导地位。教师是教授学生知识的直接讲授者，教师的综合素质决定了授课质量和学生接受程度的高低，对此应适当对教师减负，让教师有充足的时间自我学习，了解物流行业和市场的动态信息，以便能够更新知识储备在授课中传授新知和动态，列举的案例真实且生动，在一定程度上也会提起学生的学习兴趣。其次，重视教师的培训和实践。培训和实践是教师吸纳新知和体验的过程，教师对知识的吃透度直接作用于授课的质量，可让教师积极参加物流行业领域的相关培训集中学习，并有一段集中的时间可以深入到物流企业顶岗实践，在不同的岗位实践中学以致用，相信在教学中会有更好的效果。

4.2 强化实训教学环节在人才培养模式中的占比

实训是对物流专业知识的应用，强化实训内容，完善实训教学，逐渐提升实训教学的占比是未来应用型院校的开展内容之一。为培养出符合智慧物流管理人才的需求，应用型院校应加大对物流实训设备硬软件的资金投入，使物流硬件和软件能够紧跟时代需要。通过在实训环节中的学习和岗位模拟实训，以及硬件和软件的应用，将理论知识转化为实践，可更好地培养学生的专业技能，在实训中培养学生的应用能力、创新能力、适应能力、信息转换产品的能力等。

4.3 加强校企合作，创新合作模式

在智慧物流背景下物流行业的发展势头迅猛，很多高校物流管理实训室的硬件软件已不能满足更新换代的步伐，由于物流设备投入资金较大，实时更新设备较困难，因此，学生在实践环节的应用更加倾向于物流企业的实践实习，在物流企业中学以致用。也正因如此，加强校企合作成为各大应用型院校的重点人才培养计划之一，在校企合作中应加强合作力度，避免合作形式停于书面，积极挖掘合作双赢的区块，在合作中为企业带去价值，为学生巩固提升专业技能。采取“双师制”对学生进行授课，即企业中的优秀工作者担任学生的校外实践导师，定期请企业导师进入课堂讲解企业文化、实践应用、岗位职责和专业能力，为学生顶岗实习做足充分的心理和专业技能准备，创新校企的合作模式，共同培养优质复合型人才以适应企业、市场、行业的需要。

4.4 积极倡导学生参与科研项目，突出导师制作用

每一项教科研项目都是具有实际意义的，参与教科研项目需要学生具有端正的学习和参与态度，导师在带领学生进行教科研项目的过程中应充分调动学生的积极性，引导学生用严谨端正的态度做事，培养学生的责任心。学生在完成教师下达的任务过程中也是学习和自我提升的过程，教科研项目涉及很多的专业知识和理论，在完成任务的同时也锻炼了学生的总结归纳能力、分析解决能力、沟通交流能力等。